전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

트럼프, NAFTA 재협상..멕시코 진출 한국기업 '전전긍긍'

기사입력 : 2017년01월24일 13:47

최종수정 : 2017년01월24일 18:20

트럼프, 관세 35% 주장..한국 기업들 셈법 계산 분주
자동차 메이커·소재 생산 기업 모두 영향권

[뉴스핌=조인영·방글 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 다자무역협정인 북미자유무역협정NAFTA) 재협상에 돌입하겠다고 밝히면서 무관세 혜택을 노리고 멕시코에 진출한 한국기업들의 수출 전략에 제동이 걸렸다.

트럼프 대통령은 재협상을 통해 나프타 폐기와 멕시코 국경 장벽 설치 등 반(反)멕시코 공약을 밀어부칠 계획으로 이대로 간다면 멕시코산 대미 무관세 혜택은 사라지고 최대 35%까지 관세가 부과된다.

멕시코에 진출한 한국 기업은 모두 183개로 대표적으로 기아자동차와 포스코, GS칼텍스, 효성, 한화첨단소재 등이 있다. 이들은 당장 영향은 미미하다고 밝히면서도 향후 업계에 미칠 영향을 놓고 셈법 계산에 골몰하고 있다.

<사진=블룸버그통신>

24일 멕시코 누에보 레온주 페스케리아시에 공장을 두고 있는 기아자동차는 "나프타 고율관세 부과 방침만 나온 것이기 때문에 당장 대응할 수 없다. 예의주시하는 수준"이라며 일단 상황을 지켜보고 있다.

기아차는 신시장 개척과 미주지역 공략을 목적으로 멕시코 공장을 설립했으며 향후 글로벌 자동차산업 내 전략 거점으로 북미 및 중남미시장 공략에 적극 나설 계획을 세웠다.

정몽구 회장도 지난해 9월 준공식 기념사에서 “멕시코공장은 혁신적인 디자인과 세계 최고 품질의 자동차를 생산해 멕시코시장뿐만 아니라 세계 각국에 수출할 계획”이라고 밝힌 바 있다.

멕시코시장은 2015년 기준 135만대로 중남미 2위에 달하며, 2020년에는 내수 175만대로 예상돼 잠재력이 매우 큰 시장으로 평가 받는다.

글로벌 경쟁업체들은 멕시코와 북미간 무관세 협정인 NAFTA, 그리고 멕시코와 브라질, 아르헨티나 등을 비롯한 중남미 주요국들 간 FTA(자유무역협정)의 이점을 극대화하기 위해 멕시코 현지에 공장을 건설했다.

기아차 역시 2015년 3월부터 멕시코로 선적을 시작해 2016년 7월까지 3만대 이상을 수출했다. 현지공장에서 생산되는 물량은 물론, 현지 생산량의 최대 10%에 달하는 국내수출 물량도 무관세 혜택을 받으면서 글로벌 업체들과 경쟁할 수 있는 기반을 마련했다.

특히 지난 2014년 8월 멕시코공장 건설을 위한 투자계약을 체결하고 같은 해 10월 40만대 규모의 공장 건설에 착공, 2016년 5월부터 준중형차 K3(현지명 포르테) 생산을 시작으로 본격적인 공장 가동중이다.

멕시코에서 자동차용 아연도금강판 공장을 운영하고 있는 포스코는 멕시코 내에 있는 글로벌 차메이커들에 자동차강판을 공급하고 있다. 포스코측은 나프타로 인한 직접적인 영향은 없지만 자동차 제조업체들의 대미수출 위축으로 판매에 영향이 생길까 주시하고 있다.

포스코 측은 "글로벌 자동차 업체들의 대미수출 위축으로 자동차강판 판매가 감소하지는 않을지 예의 주시 하고 있다"고 말했다.

GS칼텍스는 작년 9월 기아차 멕시코 공장을 비롯한 글로벌 자동차 회사에 차 내장재 소재를 납품하기 위해 법인을 설립했다. 아직까지는 일정대로 진행중으로, 나프타 영향에 대해선 결정된 것이 없다는 반응이다.

GS칼텍스 측은 "아직 말할 수 있는 단계 아니다. 모니터링 하는 수준이며 대응 전략이 수립된 것 없다"고 답했다. 또 멕시코 외에 한국, 체코 등 4개 국가에서 공장을 운영하고 있기 때문에 쏠림 현상이 적다는 반응이다.

효성은 2011년 멕시코에 한국타이어 타이어코드 납품공장을 지었다. 효성 역시 직접적인 영향은 적지만 예의주시할 수 밖에 없는 상황이라고 밝혔다.

효성 관계자는 "한국타이어에 타이어코드를 납품하기 때문에 간접적 영향에 그칠 것으로 예상한다. 타이어코드나 시트벨트, 에어백 모두 마찬가지"라며 "(트럼프 대통령이) 취임한 지 얼마 되지 않았기 때문에 예의주시하고 있는 상황"이라고 전했다.

자동차 차체 재료를 만드는 한화첨단소재도 상황은 마찬가지다. 회사 측은 "다른 회사들처럼 직접 미국에 제품을 납품하는 것이 아니라 기아차나 다른 회사들에게 제품을 납품하고 있다"며 "다만 완성차 업체가 영향받으면 판매량 영향 있어 큰 그림에서 보고 있다"고 말했다.

지난해 5월 일본 미쓰이화학과 폴리우레탄 생산 합작법인 MCNS를 통해 멕시코에 시스템하우스를 세운 SKC도 재협상 결과를 본 뒤 향후 시나리오가 나올 것으로 예상하고 있다. MCNS는 기아차를 겨냥해 멕시코 시스템하우스를 세운 바 있다.

SKC는 "자동차 소재를 만들기 때문에 기아차가 철수하지 않는 이상 우리의 사업도 계속 진행될 것"이라며 "다만 재협상 결과에 따라 완성차 업체들이 멕시코 사업을 줄이고 미국 사업을 늘리면 우리도 미국 조지아에 있는 시스템하우스에 생산능력을 늘려야 할 것"이라고 설명했다.

이어 "멕시코에도 일본 자동차 등 완성차 업체가 있어 따져볼 게 한 두 개가 아니다. MCNS에서 생산하는 제품이 가전에도 들어가므로 그 부분도 고려해야 한다"고 덧붙였다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동