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[전문] 게리 허프바우어 "트럼프, 공격적 무역정책 펼칠 것"

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"북한이 트럼프 대통령의 경고를 심각히 받아들이길"
"트럼프 대통령, 실질 GDP 3~4% 달성 목표"
"한·중·일과 자유로운 무역정책 기조로 동반적 협정 추구해야"

[뉴스핌=김규희 기자] 12일 서울 여의도 63빌딩 그랜드볼룸에서 뉴스핌 창간 14주년 '제6회 뉴스핌 서울이코노믹포럼'을 개최한 가운데, 연사로 참석한 게리 허프바우어 피터슨국제경제연구소(PIIE) 선임연구원은 '트럼프 대통령의 경제적 결과(The Economic Consequences of President Trump)' 주제로 발표했다.

게리 허프바우어(Gary Hufbauer) 피터슨국제경제연구소(PIIE) 선임연구원이 12일 오전 서울 여의도 63빌딩 그랜드볼룸에서 열린 뉴스핌 창간 14주년 기념 '2017 서울이코노믹포럼'에서 '트럼프 대통령의 경제적 결과'를 주제로 발표하고 있다. /김학선 기자 yooksa@

게리 허프바우어 선임연구원은 먼저 대북 안보 이슈를 언급했다. 그는 "한국은 안보 이슈야말로 가장 우선적 이슈"라며 "북한이 트럼프 미 대통령의 경고를 심각하게 받아들이길 바라며 다음으로 경제적 이슈가 큰 관심이 되리라 생각한다"고 전했다.

이어 게리 허프바우어 선임연구원은 향후 미국이 실질 GDP 상승을 위한 공격적인 무역정책을 취할 것이라 진단했다. 그는 "트럼프 대통령의 야심찬 목표 중 하나가 실질 GDP 3~4% 달성"이라며 "이를 위해 무역파트너에게 공격적인 무역정책을 펼칠 것"이라 분석했다.

또 "우방국가와 교역국가 간 자유무역주의를 껴안고, 한·중·일과 조금 더 자유로운 무역정책기조로 나아가 포괄적인 협정, '아시아적 방법'으로 추구하는 것이 바람직하다고 생각한다"고 밝혔다.

다음은 게리 허프바우어 선임연구원의 전문.

서울과 워싱턴에서 여러가지 많은 일들이 일어나고 있다. 여러분께 경제부분에 대해 말하겠다.

워싱턴에서 어떤 일 일어나고있는지 말씀드리고 그래서 특히 안보에 트럼프시대 안보에 관련된 부분에 대해 말하겠다. 냉전이 끝나고 모든 사람이 경험했듯 당시 안보야말로 경제 영향에 미치는 가장 우선적 이슈였다. 오늘은 반대로 가장 문제가 되는게 안보이슈다. 한국에도 역시 안보이슈가 우선적이다. 특히 북한으로부터의 여러 안보이슈를 우려하고 있다. 트럼프 대통령이 당선된 후 북한 문제, 특히 핵미사일 발사와 관련해서 미국이 사정거리에 들어갔다고 공언하고 있다. 특히 서쪽에 있는 시애틀, 샌프란시스코, LA가 사정권 들어갔다고 나오고 있다. 그래서 워싱턴에서 대북 군사적 공격에 대한 말까지 나오고 있다. 우리가 희망하기로는 북한이 트럼프 대통령의 경고를 심각하게 받아들여지기를 바란다. 우리는 정말 많은 우려를 하고 있다. 미국은 하나의 큰 시장으로써 재무성에서 발행하는 채권 등에 여러가지 영향을 미치기 때문에 4월 말쯤엔 아마도 가장 우선적인 주제가 북한에 핵미사일 발사 뿐 아니라 경제적 이슈가 커다란 관심이 되리라 생각한다.

트럼프 대통령은 3가지 적어도 야심찬 목표를 가지고 있다. 아직까지는 제대로 문제점이 가닥 잡혀지지 않았다. 현재 야심한 트럼프 목표 3가지 중 하나가 3~4% 실질 gdp 달성이다. 그동안 미국 평균이 1%였다. 1950년대에서부터 2000년까지 미국의 실질gdp가 1%가 되지 않는다. 따라서 정말 3% 실질gdp 목표는 쉽지 않다. 특히 인구문제 관련해서 쉽지 않다. 이 문제와 함께 향후 10년간 2500만개 일자리 창출하겠다는 목표 제시했는데 과거 10년간 천만개에 머물렀다. 향후 10년간 2500만개 일자리 창출은 어려울 것이다.

미국의 가장 또 다른 문제는 글로벌 무역이다. 현재 5천억 무역적자를 해소하겠다고 트럼프 대통령이 목표를 잡고 있는데 이런 재화와 서비스 면에서 2000년 이래 평균 무역적자는 gdp 3%다. 트럼프 대통령의 야심찬 목표가 되겠다. 3가지 목표에 대해 상세히 말씀드리면 무역정책, 재정정책 면에 있어서 트럼프는 다자간 협상보다는 양자협상, 양자협약을 선호하는 편이다. 양자협약같은건 즉각 출발할 수 있고, 재협상이 다자간 보다는 용이하다. 그 안에는 한미간에 양자협약이 있고, 이 목표는 미국의 수출을 늘리겠다는 것이 목표다. 그렇다고해서 재협상을 통해 양자무역협상간의 통해 미국 대외수출이 갑자기 늘 수 있는건 아니다. 만일 교역상대국의 무역흑자가 줄어들지 않으면 대미 수입을 줄이겠다는 상세안을 제시하고 있다. 2015년과 2016년 미공공부채와 재정균형이 나와있다. 특히 독일의 경우 15년 미국 교역 파트너들과의 교역수지 상황을 보고 있는데 새로운 양자협약으로 새로운 수출이 증가했다. 만약 파트너가 협력하지 않으면 쉽지 않다. 브라질, 캐나다가 수지 불균형을 보이는 가장 대표적 국가가 되겠다. 각각 미국과의 대교역 파트너들의 무역수지와 수지균형을 보고 있다. 그래서 이런것들이 교역, 무역수지 차트라고 볼 수 있는데, 대미 교역의 흑자를 보는 국가들의 흑자를 줄이기 위해 노력할 것을 촉구하고 있다.

그 한가지 방법이 바로 환율 절상, 통화절상이다. 한국의 경우도 거기에 소속되는 국가로서 환율의 인위적인 개입을 하는 것으로 의심을 하고 있다. 그렇기때문에 미국은 현재 이런 교역 적자를 줄이기 위해 국경세 조작, 교역 파트너 부가가치세 인하 등을 요구하고 있다. 만일 상대교역국들이 이 요구를 들어주지 않으면 국경세와 부가가치세 인하 조정 등을 요구하게 된다. 국경세 조정이란 것은 미국의 수입품들에 대한 관세를 올리고, 그리고 만일 불공정 관행에 대한 면밀한 조사를 하는 것이 논리적인 과정이라고 본다. 대미 교역 파트너들 입장에서는 굉장히 큰 요구사항이다.

한국의 대미교역 무역 장벽을 살펴보는 것도 의미있다. 트럼프가 초점을 맞추고 있는 것이 금년에는 어떤 재협상이 일어나지 않겠지만 면밀히 살펴볼게 있다고 생각한다. 여러분야가 있는데 미국의 국가별 무역장벽 보고서가 이미 발표됐고 4월 중순 경 환율보고서도 아마 보고가 될 것이다. 국가간 무역장벽 보고서 나와있다. 트럼프 행정부는 한국 대상으로 무역장벽 낮출것을 요구하고 있다. 기술, 서비스, 투자, 의약, 의료기기 장벽을 낮출 것을 요구하고있다. 트럼프 행정부는 감세 부분에 대해 많이 초점을 낮추고 있고 재정과 무역정책 간의 긴장이 발생하고 있다. 그래서 만일 미 의회가 트럼프의 재정소망을 허용해서 재정적자를 허용한다면 금리인하, 실질임금 인상, 달러 강세되지만 무역적자 폭은 커질 것이다. 미국 gdp 6%를 현재 재정적자에 도달하게 될텐데, 말씀드렸듯 미의회가 재정적자 허용한다면 경제 활성화, 임금 인상, 달러화 강세 되겠지만 무역적자 폭이 커져서 굉장히 고전을 겪을 것이다. 아마 세재개혁 정책이 트럼프 정책의 성공적 결과를 가져올 것이기에 여러가지 우려가 있다. 상원, 하원의 승인부분이라든지 세재개혁 부분에 있어서 모든 사람들이 개혁되길 원하지만 제대로 되기 힘들고, 트럼프 세재개혁 실패하게 되면 경제가 휘청이고 성장 둔화, 명목임금도 제자리가 될 것이다. 민주당은 트럼프의 세재개혁을 결코 찬성하지 않을 것이다. 특히 국경세 조정같은건 의회 승인 받기 쉽지않을 것이라 생각한다. 물로 그럴 가능성이 아예 없다고 볼 순 없겠지만 통과되기 쉽지 않을 것이라 본다. 지난 5년간 경제회복 많이 이뤄졌는데 트럼프의 정책으로 인해 경제가 세재개혁이나 커더란 재정적자로 인해 경제가 많이 휘청이게 될 것이다. 이렇게되면 트럼프는 아마 무역정책쪽으로 초점을 더 맞추어 3~4% 실질gdp에 초점을 맞출 것으로 보인다. 트럼프 대통령은 미국의 성장을 더 보기를 원할 것이다. 그래서 무역적자 해소하고 그러기 위해서는 수입을 줄이는게 필요하다. 그렇게되면 새로운 관세를 부과해야하는데 선거유세기간 동안 관세에 관한 부분을 많이 언급했다. WTO 협약에 문제되는게 많고, 무역갈등을 부추기게 될 것이다. 현재 경상수지 적자는 일종의 거울상(mirror image)을 보이고 있다. 아주 만성적인 대규모 경상수지 적자가 발생하고 있고 실업률이 높아지고 있다. 때문에 문제는 다른나라들이 과연 트럼프의 정책에 대해서 트럼프의 새로운 정책 목표에 대해서 어떻게 반응할 것인가다. 현재 트럼프의 무역정책들이 무역 정책이 약간 완화되는 경향이 있다. 그 이유는 아마도 미 무역대표부가 아직까지는 인식을 못하고 있기 때문이다. 멕시코와 캐나다 대상으로해서 재협상문제를 이달 말까지 두 국가에 통보가 갈 것이다.

트럼프 대통령은 취임 100일 플랜을 세웠다. 중국을 주로 염두에 두고 세운 플랜이 있는데 초기에 많은 이야길 했다. 트럼프가 아주 공격적인 무역정책을 포기한 것은 그렇게 썩 바람직한 일은 아니라고 생각한다. 그런데 정말로 믿고 있는 것은 좀 더 보호주의적인 무역정책을 치중하고 그리고 보호주의에 취중한 80년대 시기에 정책에 선회하는 입장을 보이고 있는데 현재로서는 외교문제에 있어서 더 많은 수출을 하기 위한 재협상 문제가 있고 그리고 양자협약 간에 그렇다. 그러면 미 경제는 내년에 둔화될 것이고, 공격적 무역정책 이행 가능성이 더욱 커지리라 생각한다. 그래서 미국의 교역 파트너들은 마음을 놓을 수가 없다. 그들이 희망하기로는 트럼프의 세재개혁이 의회를 통과해서 대미투자가 더욱 증가되고, 인프라 지출이 많이 일어나고 공항이라든지 송유관 건설사업이라든지 이런 부분들이 많이 이슈가 나오고 있는데 이 이슈들은 지난 몇년 간 상당히 악화됐다. 현재로서는 일자리 창출 노력, GDP 경제 성장률을 올리기 위한 노력에 집중하고 있다. 아시다시피 아직까지는 미국의 경제가 썩 좋아보이지는 않아서 공격적인 무역정책쪽으로 선회하려는 조짐을 보이고 있다. 미 트럼프의 교역국에 대한 공격적인 요구가 늘어가고 있고 또 상무, 장관, 재무장관, 미 무역대표부 등 트럼프 대통령의 재무·무역부분 자문을 받아 이 기조로 트럼프의 공격적 무역정책이 기조가 될 것이다. 특히 멕시코 같은경우 무역장벽 높이고 2018년에는 이런상황 많이 눈에 띄게 될것이다.

두 번째 옵션은 3개가 있는데 첫번째는 트럼프 대통령의 공격적 교역요구를 거절하고 무역보복을 택할 수 있다. 예를 들어 멕시코가 거절했다. 그리고 수입에 박차를 가하고 단 국내제조업체는 농부들의 반대를 감내하면서 미국의 교역 요청을 듣는 것을 옵션으로 할 것이다. 대통령과의 미중정상회담에서도 많이 언급됐다. 경제를 활성화시켜서 인플레이션과 재정 리스크를 높일 가능성을 야기한다. 한국이라든지, 독일이라든지, 이런 나라들 중국 등도 바라볼 수 있는 옵션이라 생각된다. 어떤 옵션을 택하든 우방과 이웃국가들과의 자유교역주의를 껴안아야 한다는 기조를 잊어선 안된다. 그래서 좀 전에 말씀드렸던 국내제조업체나 서비스들이 국내 농부들의 반대를 감내하고서라도 국내 실정에 맞는 취할 수 있을 것이다. 만약 미국 교역파트너들이 미국을 모방하게 상당히 위험해질 것이다. 우방과 교역국가들간의 좀 더 자유무역주의를 껴안아야 한다. 일본, 한국, 중국 좀 더 자유로운 무역정책기조로 나아가서 영내 포괄적인 동반적인 협정을 아시아적 방법으로 추구하는 것이 바람직하다고 생각한다. 이것으로 발표를 마치겠다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김규희 기자 (Q2kim@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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