전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

미 연준 자산 축소, 타격 입는 시장은?

기사입력 : 2017년05월16일 04:40

최종수정 : 2017년05월16일 04:40

[뉴욕=뉴스핌 김민정 특파원] 연방준비제도(Fed)가 올해 말부터 4조5000억 달러로 늘어난 자산의 축소를 시작할 것으로 전망되면서 미 국채 시장 참가자들이 긴장하고 있다. 전문가들은 연준의 자산 축소로 가장 타격을 입을 시장을 두고 다른 의견을 냈다.

달러화 <사진=블룸버그>

15일(현지시간) 블룸버그통신은 연준이 올해 후반 자산 축소를 논의하기 시작하고 재정 적자가 늘어날 것으로 기대되면서 어느 시장에서 가장 큰 고통이 느껴질지에 대해 채권 딜러들의 의견이 분열되고 있다고 전했다. 연준은 지난해 미국 재정 적자의 40%가량을 메웠다.

JP모간체이스는 연준이 모기지담보부증권(MBS)과 국채를 동시에 줄여 5~7년 만기 미 국채가 수요 약세에 가장 취약한 것으로 봤으며 도이체방크와 소시에테제네랄은 장기채 수익률이 더 오를 것으로 예상했다.

소시에테제네랄의 수바드라 라자파 미국 금리 수석 전략가는 “재무부는 연준이라는 꾸준한 매수자를 가지고 있던 것”이라며 “앞으로 몇 년간 연준은 만기가 도래하는 채권을 많이 가지고 있고 연준이 재투자를 축소하면서 국채 발행도 늘어날 것”이라고 전망했다.

통신에 따르면 향후 3년간 연준이 보유한 2조5000억 달러 규모의 국채가 만기를 맞이한다. 지난해에만 연준은 2160억 달러에 달하는 국채를 만기가 도래한 채권을 대체하고 대차대조표를 유지하기 위해 매수했다. 그러나 연준이 자산 축소를 언급하면서 2014년 이후 지속한 이 같은 재투자는 올해가 끝나기 전에 변화할 것으로 예상된다.

연준이 재투자를 줄이고 차입금리가 오르면 도널드 트럼프 미국 행정부가 성장 중심 정책을 추진하는 데 들어가는 비용을 증가시킬 것으로 보인다. 투자자들은 스티븐 므누신 재무장관이 언급한 초장기 국채 발행도 이로 인해 복잡해질 수 있다고 보고 있다.

웰스파고 증권의 보리스 라자빈스키 금리 전략가는 “이 모든 일이 함께 일어나는 것은 재무부에 불행한 것이며 채권 발행은 그들에게 수수께끼가 될 것”이라고 말했다.

투자은행(IB) 바클레이스에 따르면 미 재무부는 향후 2년간 모든 만기의 채권 입찰 규모를 25%씩 늘려야 할 것으로 예상된다. 이 기간에 재정적자는 약 1500억 달러가량 증가할 전망이다.

재무부 차입자문위원회(TBAC)는 정부가 평균 만기를 늘리기 위해 국채 발행을 늘려야 한다고 보고 있다. 그리고 이것은 30년 만기채에 가장 큰 타격을 줄 것이라는 분석이다.

라자파 전략가는 “발행 증가로 가장 큰 고통이 느껴질 곳은 잠재 매수자가 훨씬 덜 다양한 장기채”라고 설명했다.

도이체방크는 재무부가 2~3년물의 단기물과 10~30년물의 장기물 발행을 증가시키는 바벨 접근 방식을 취해야 한다고 주장했다. 이로써 수익률 곡선이 가팔라지는 것을 완화할 수 있다는 판단이다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 김민정 특파원 (mj72284@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동