전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회

속보

더보기

워렌 버핏 "미국 경제 진짜 문제는 나같은 상위 1%"

기사입력 : 2017년06월28일 08:51

최종수정 : 2017년06월28일 09:05

"400대 부자 재산, 35년 새 25배 급증.. 과도한 부의 집중"

[뉴스핌=이영기 기자] 투자의 귀재 소위 '오마하의 현인'인 워렌 버핏이 "미국 경제에서 진짜 문제는 번영의 결과가 극소수의 부자에게 집중된다는 것"이라고 말했다. 

27일(현지시각) 미국 PBS방송 등에 따르면, 이날 뉴스에서 버크셔 헤서웨이의 워렌 버핏 회장은 "내가 보기로는, 이전에도 그랬듯이 진짜 문제는 극소수의 부자에게 번영이 집중된다는 것"이라고 말했다.

워런 버핏 <사진=AP/뉴시스>

미국 경제에서 자신과 같은 사람들이 문제라는 취지의 발언으로 풀이된다. 버핏은 "포브스가 처음으로 세계 400대 부자를 발표했을 1982년으로 돌아가보면 당시 이들의 재산은 930억달러였다"면서 "지금은 25배나 늘어난 2.4조달러로 이는 번영이 최상위 부자에게 집중되는 것"이라고 강조했다.

2009년 3월 붕괴 이후 미국 증시는 상승세를 지속해 왔고 미국 경제도 2%대에서 성장하고 있다. 2%대 성장률은 트럼프 대통령이 달성하겠다는 3%대 보다 1/3 가량 모자라지만 건강하고 국민의 삶의 질을 높일 수 있는 것으로 평가된다.

버핏은 "2%대 성장으로도 한 세대 이후에 1인당 국내총생산(GDP)은 1만9000달러, 4인가족 소득은 7만6000달러를 높일 수 있다"고 말했다. 그는 이어 "우리 자녀와 자녀의 자녀들은 모두 우리보다 훨씬 잘 살 것"이라고 말했다.

하지만 문제는 이렇게 경제가 잘 돌아가더라도 개인적으로는 많은 사람들이 고착돼 결국 모든 미국인들이 괜찮다고 할 수는 없다는 것이 버핏의 입장이다. 80세의 투자자 버핏은 "그 배경의 하나는 자동화와 디지털화의 속도가 미국 노동력의 재교육보다 더 빠르게 진행됐다는 것"이라고 진단했다.

그는 1800년대에는 노동력의 80%가 먹고사는 식량 생산에 매달렸지만 지금은 3% 미만이면 충분하다고 지적했다. 다만 시장체제라는 것이 사람들을 이리저리 몰고 다닌다는 것이 진실일 수 있다는 것으로, 경제가 발전하면서 자원을 재분배하는 과정에서 항상 미스매치는 있었다는 의미다.

노동력이 숙련기술이 진부화됨에 따라 시장에서 탈락한다면, 이들을 재교육해서 다시 노동시장으로 복귀시키는 것도 그 사회의 의무라고 버핏은 주장했다. 그는 "어떤 것이 사회 전체적으로 유익하다 하더라도 개개인에게는 엄청난 고통을 가져오는 것이라면, 그 사회는 고통받는 개개인을 보살펴야 한다"고 말했다.

그는 경제가 발전하면서 오하이오에 있는 철강노동자에게는 혜택이 없을 수 있고 그렇다면 사회는 이 문제를 해결해야 한다고 강조했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동