전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

[다시보는 서민금융] ④조이지만 말고 출구 만들어야

기사입력 : 2017년09월08일 09:53

최종수정 : 2017년09월08일 09:53

은행대출·공모채 발행 등 허용해 조달비용 낮춰야

[뉴스핌=김은빈 기자] “대부업이 악덕업자인가요? 저희도 제도권 금융입니다.”

최근 정치권에서 대부업의 광고 규제를 강화하려는 움직임이 나타나자 대부업계가 화났다. 불법 허위광고에 대한 규제가 아니라, 영업을 위한 합법적인 광고마저 규제하는 건 과하다는 반응이다. 가뜩이나 법정 최고금리 인하 등으로 어려워진 상황에서 ‘채찍질’만 계속되니 나오는 하소연이다. 

전문가들은 대부업으로 대표되는 서민금융기관에게도 숨 쉴 틈을 열어줄 필요가 있다고 지적한다. 대부업은 지난 2002년 10월 사채업의 양성화를 목적으로 제정된 ‘대부업의 등록 및 금융이용자보호에 관한 법률’로 탄생했다. 사금융을 이용해야하는 서민을 법으로 보호하기 위해 만들어진 것. 하지만 현실은 여전히 법이 만들어지기 이전의 사채업자 취급을 한다. 

<사진=뉴시스>

8일 금융업계에 따르면 대부업체의 대출 원가는 대략 연 25~27%다. 이중 조달금리는 연 6%대로 알려져 있고, 인건비와 대손충당금 등이 나머지를 차지한다. 

한 대부업체 관계자는 “원가를 생각해보면 법정 최고금리가 연 27.9%인 현재도 거의 남는 게 없다”며 “27.9%에서도 이윤을 내지 않냐고 하지만 대부분은 금리 인하되기 전에 장기로 계약한 대출들이 꽤 남아있어서 버티는 것”이라고 설명했다.

다른 금융권 관계자 역시 “내년에 24%로 (법정 최고금리를) 인하하면 신용대출을 그만두거나 저신용자 대출을 줄이는 업체가 늘어날 것 같다”고 내다봤다.

대부금융협회에 따르면 법정 최고금리를 연 27.9%로 내린 지난해 3월부터 올해 6월까지 신용대출을 중단한 중소 대부업체는 38%에 달했다. 7등급 이하 저신용자의 대출도 2015년 9월 94만명에서 지난해 말엔 84만명으로 10% 가까이 줄었다. 대부업체가 대손비율을 낮추기 위해 상대적으로 더 낮은 신용도의 고객, 즉 금융소외층을 배제한 셈이다. 

◆ 해법은 대부업체 조달금리 낮추기

대부업계는 “(법정 최고금리가 낮아지는 만큼) 대출금리를 인하할 수 있는 여력을 달라”고 요구하고 있다. 이들은 조달금리를 낮출 수 있어야 최고금리가 인하된 상황에서도 서민금융을 계속할 수 있다는 얘기다.

이들이 제시하는 조달금리 인하 방안은 우선 공모사채 발행 허가다. 현재 대부업은 사모사채를 발행 할 수 있지만 공모사채 발행은 막혀있다. 이를 열어준다면 대출원가를 지금보다 낮출 수 있다는 주장이다.

다만 일각에서는 공모사채 발행을 허용해도 대부업계가 바라는 만큼의 효과는 없을 것이라고 말한다. 국내 회사채 시장의 특성 때문이다.

이민환 인하대학교 글로벌금융학과 교수는 “우리라나 회사채 시장은 A등급 이하는 사실상 거래가 제대로 이뤄지지 않는다”며 “공모사채를 발행한다고 해도 대부업 특성상 A등급을 받기는 어려울 거기 때문에, 결국 시장에 공급돼도 살 사람이 없을 것”이라고 말했다.

일본 대금업자의 평균 이자수익과 대출원가

다른 방법은 은행권 대출 허가다. 현재 대부업체는 1금융권인 시중은행으로 대출을 받을 수 없고, 저축은행에서만 가능하다. 반면 우리나라와 금융 환경이 비슷하다고 평가받는 일본은 대부업체에 대한 은행의 대출을 허용한다.

일본대금업협회에 따르면 대부업체의 주요 자금조달처는 ▲자기자본 59.3% ▲그룹계열회사 26.4% ▲지방은행 22.2%다. 이 중 그룹계열회사는 대개 같은 그룹에 있는 시중은행을 뜻한다. 일본의 대형은행 상당수는 계열사로 대부업체를 거느리고 있다. 

자본금이 5억엔 이상인 대부업체들은 은행(20.5%)을, 자본금이 1억~5억엔 사이인 업체들은 그룹계열회사(27.8%)에서 자금을 조달했다.

일본 대부업체 조달비용이 평균 연 1.2%로, 한국(6%대)과 비교해 현저히 낮은 이유가 바로 여기에 있다. 

한 금융업 관계자는 “은행들이 ‘고리대금업자한테 돈 빌려준다’는 이미지가 생길까봐 꺼리는 부분이 있긴 하지만, 한국도 은행권 대출을 허가해주는 게 가장 현실적인 방법”이라고 전했다.

여기에  ‘대부업’이라는 명칭을 ‘서민금융’ 등으로 바꾸는 것도 방안으로 제시된다. 부정적인 이미지에서 벗어나야한다는 얘기다. 

이재선 대부금융협회 사무국장은 “금리가 높다는 이유만으로 규제로 막지 말고, 시장 논리로 해결할 수 있는 여지를 주면 좋을 것 같다”고 했다.  

[뉴스핌Newspim] 김은빈 기자 (kebjun@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07
사진
여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00
안다쇼핑
Top으로 이동