전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[신고리원전 건설재개] 신고리 회생했지만 '탈원전'도 탄력

기사입력 : 2017년10월20일 11:55

최종수정 : 2017년10월20일 12:27

시민배심원 '건설재개' 59.5% vs '건설중단' 40.5%
원전 축소 53.2% '우세' vs 원전 유지·확대 45.2%

[세종=뉴스핌 최영수 기자] 신고리 원전 5·6호기 건설이 재개되는 방향으로 공론화 결과가 모아졌다. 하지만 문재인 정부의 탈(脫)원전 정책도 한층 탄력을 받을 전망이다.

신고리 5·6호기 공론화위원회(위원장 김지형)는 20일 정부 서울청사에서 공론화 결과를 발표하고 정부에 '건설 재개'를 권고했다.

청와대가 '권고안 수용' 입장을 거듭 밝혔던 만큼 '일시중단'을 결정했던 절차대로 국무회의를 거쳐 소관부처인 산업통상자원부가 '건설 재개'를 지시할 것으로 보인다.

김지형 신고리 원전 공론화위원회 위원장이 20일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 신고리 원전 5·6호기 공론화위원회 결과 발표를 하고 있다. /이형석 기자 leehs@

◆ 시민배심원단 합리적 결정…'솔로몬의 재판'

공론화위원회의 '건설 재개' 권고로 인해 신고리 5,6호기는 위기를 모면했고 원전업계도 안도하는 분위기다.

시민배심원단의 최종 공론조사 결과 '건설 재개' 의견이 59.5%인 반면 '건설 중단' 의견이 40.5%에 그치면서 오차범위(3.6%)를 넘었다는 게 공론화위의 판단이다.

특히 총 4차례의 공론조사가 진행되면서 당초 찬반 의견이 팽팽했으나 공론화가 진행되면서 점차 '건설 재개' 의견이 커진 것으로 분석됐다(그래프 참고).

(자료: 신고리 5,6호기 공론화위원회)

이는 일반 국민을 상대로한 여론조사가 조사기관이나 시기에 따라 다소 차이가 있지만 대체로 팽팽한 찬반여론을 유지하고 있는 것과는 사뭇 다른 결과다.

결국 공론화를 통한 숙의과정에서 판단을 유보했던 시민배심원들이 '건설 재계' 쪽으로 힘을 실어준 것으로 풀이된다.

김지형 공론화위원장은 "전 연령대에서 조사 회차를 거듭할수록 '건설 재개'의 비율이 증가했다"면서 "특히 20대와 30대의 경우 증가폭이 더욱 컸다"고 분석했다.

◆ 문재인 정부 '신고리' 털고 탈원전 가속?

'신고리 5·6호기 백지화' 공약을 제시한 문재인 대통령과 새정부 입장에서는 뻘쭘할 수도 있다. 하지만 다소 무리가 있었던 공약에 대한 부담을 털고 오히려 '탈원전' 정책에 속도를 높일 것으로 보인다.

공론화 결과 과반이 넘는 배심원들이 '원전을 축소해야 한다'며 탈원전 정책을 지지했기 때문이다. 최종 공론조사에서 시민배심원의 53.2%가 '원전 축소' 의견을 제시해 '원전 유지'(35.5%)나 '원전 확대'(9.7%) 의견보다 훨씬 많았다.

결국 건설공사가 진행 중인 신고리 5·6호기의 당위성을 인정해 줬지만 동시에 문재인 정부의 탈원전 정책에도 힘을 실어준 셈이다.

월성원전 전경 <사진=한국수력원자력>

일각에서는 설계수명(30년)을 넘기고 수명이 5년 연장된 월성원전 1호기의 조기 폐쇄 가능성도 조심스럽게 제기되고 있다. 부산·울산·경주로 이어지는 동남해안지역의 원전 밀집도에 대한 우려는 여전하기 때문이다.

원전업계 관계자는 "과반이 넘는 '원전 축소' 의견과 신고리 건설중단을 요구했던 국민 여론을 감안해 정부가 월성원전 1호기의 조기 폐쇄를 추진할 가능성도 있다"고 내다봤다.

[뉴스핌 Newspim] 최영수 기자 (dream@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동