북한, '비질런트 에이스' 트집

기사입력 : 2017년12월04일 16:48

최종수정 : 2017년12월04일 17:20

김정은 떨게 하는 美스텔스전투기 F-22 6대 한반도 전개
전문가 "F-22, 강화콘크리트 관통 SDB 8발 장착 가능"

[뉴스핌=노민호 기자] 4일 시작된 한·미 양국의 연례 연합공중훈련 '비질런트 에이스'를 두고 북한이 극도로 민감한 반응을 보이고 있다. 지난달 29일 대륙간탄도미사일(ICBM) '화성-15형' 시험발사로 한반도 긴장을 극도로 고조시킨 북한이 한·미 양국에 책임을 전가하는 모양새다.

F-22 전투기 (엘멘도프-리차드슨 공군기지, 알라스카)가 비질런트 에이스 훈련중 광주 공군기지에서 이륙하고 있다.<사진=미 7공군>

◆ '비질런트 에이스' 시작…역대 최대 규모

한·미 양국 공군은 이날부터 8일까지 나흘간 연합공중훈련을 진행한다.

'비질런트 에이스'는 한·미 양국 군의 전시 임무수행능력과 대비태세 강화를 목적으로 하는 연례 훈련으로 올해는 230여 대의 항공기가 투입된다. 역대 최대 규모다.

북한이 지난달 29일 ICBM급 화성-15형을 발사한지 닷새 만에 진행되는 이번 훈련은 북한의 핵·미사일 위협에 대한 한·미의 고강도 압박 메시지를 전달하는 계기가 될 것으로 보인다.

특히 김정은 북한 노동당 위원장이 두려워하는 미 전략자산 중 하나로 알려진 스텔스 전투기 F-22 '랩터'가 이번 훈련에만 6대가 동원된다. 미국이 F-22 6대를 한꺼번에 한반도에 전개하는 것은 이번이 처음이다.

신인균 자주국방네트워크 대표는 "북한 입장에서는 F-22가 레이더에 포착되지 않기 때문에 언제 자기들 상공으로 들어올지 모른다"며 "F-22는 소구경 정밀유도폭탄(SDB)를 8발 장착할 수 있는데 해당 미사일은 1.2m의 강화콘크리트를 관통할 수 있다"고 설명했다.

신 대표는 "F-22는 마하 2.5까지 속도가 나오기 때문에 오산 기지에서 이륙하면 평양까지 7분 이내로 도착한다"며 "이 같은 이유 때문에 김정은 입장에서는 F-22 출격 소식이 들리면 행보를 숨길 수밖에 없는 것"이라고 강조했다.

미 공군 F-16 파이팅 '팔콘'과 F-35A '라이트닝 II' (제 34 해외원정 비행대대, 힐공군기지, 유타주)가 비질런트 에이스 훈련중 군산기지 활주로 끝쪽으로 이동하고 있다.<사진=미 7공군>

북한의 방공용 지대공미사일 중 사거리가 가장 긴 것으로 알려진 'SA-5'(250~300km)는 황해도와 원산 등에 배치돼 있다. SA-5와 함께 운용되는 레이더는 400km까지 탐지 가능하다. 또한 최대사거리 40km 안팎의 'SA-2', 'SA-3'가 배치된 기지 40여 개가 전국적으로 분포돼 있는 것으로 알려져 있다.

신 대표는 "F-22는 스텔스 성능이 뛰어나 북한의 방공망을 뚫고 은밀히 침투할 수 있다"며 "북한이 보유한 방공무기는 구형이라 스텔스 같은 기종에 취약하다"고 지적했다.

이어 "이번 훈련에 F-22 외에도 미 공군 전자전기 EA-18G '그라울러'도 주목할 만하다"면서 "그라울러가 북한 상공에서 재밍(jamming. 전파교란)하면 통신 전자기기가 먹통이 될 것"이라고 덧붙였다.

이 밖에 이번 훈련에는 F-35A 6대와 F-35B 12대 등 5세대 항공기들이 참가한다. 주한 미7공군사령부는 "(이번 훈련으로) 최신예 전투기들이 기존 전력들과 함께 통합·운용을 극대화 시키는 방안을 창출하게 될 것"이라고 밝혔다.

미 공군 F-35A '라이트닝 II'(제 34 해외원정비행대대, 힐공군기지, 유타주) 전투기가 비질런트 에이스 훈련중 군산기지 활주로 에서 이동하고 있다.<사진=미 7공군>

◆ 북 "'대화' 운운하면서 '핵전쟁 불구름' 몰고 와?"

북한은 이번 한·미 연합공중훈련을 겨냥해 연일 상당한 불쾌감을 표시하고 있다. 북한의 대남·대미 '비난전'은 지난 2일 북한 외무성 대변인 성명으로부터 시작됐다.

외무성 대변인은 지난 2일 성명에서 비질런트 에이스를 언급하며 "지금 트럼프패는 한반도에서 위험천만한 핵도박을 벌려놓으면서 핵전쟁을 구걸하고 있다"고 비난했다.

북한 대남기구인 조국평화통일위원회도 전날 대변인 담화를 통해 "미국이 한반도 주변 수역에서 3개의 핵 항공모함 타격단을 투입해 핵전쟁 연습 소동을 피우고 가뜩이나 첨예한 한반도 정세를 일촉즉발의 핵전쟁 국면으로 몰아가는 엄중한 도발"이라면서 "우리의 인내성과 자제력이 한계를 넘어서고 있다"고 위협했다.

같은 날 북한 노동당 기관지 노동신문도 "연합 공중훈련은 우리에 대한 공공연한 전면 도전으로서 순간에 핵전쟁의 불집을 터뜨리는 뇌관으로 될 수 있다"면서 "우리를 겨냥한 무분별한 군사적 도발 소동이 자멸을 앞당기는 어리석은 짓이라는 것을 똑똑히 명심해야 한다"고 주장했다.

노동신문은 이날도 최근 조명균 통일부 장관이 외신기자 간담회에서 밝힌 발언을 거론하며 "남조선 당국이 북남대화를 운운하는 것은 정세 악화의 책임을 우리에게 넘겨씌우기 위한 철면피한 행동"이라고 강변했다.

그러면서 비질런트 에이스를 언급하며 "민족의 머리 위에 핵전쟁의 불구름을 몰아오는 것이 과연 대화를 위한 것이고 분열의 아픔을 해소하는 노력이란 말인가"라고 반문하며 "대화 타령을 골백번 늘어놓아도 곧이들을 사람은 그 어디에도 없다"고 강하게 주장했다.

북한의 이 같은 주장은 한·미 연합공중훈련을 트집잡아 한반도 정세 국면의 책임을 한국 측에 전가하려는 의도로 분석된다.

리춘희 북한 조선중앙tv 앵커.<사진=북한 조선중앙tv>

임재천 고려대 북한학과 교수는 "올 겨울은 (북한) 동계훈련도 있고 식량도 넉넉치 못한 북한 입장에서는 어려운 시기일 것이다. 때문에 한·미 연합훈련이 실시되면 자기들도 긴장 상태에 있어야 하니까 그런 것에 대한 불만을 쏟아내는 것 같다"면서 "이번 연합공중훈련 특성상 위에서 내려다본다는 것에 대한 거부감도 있지 않나 본다"고 분석했다.

임 교수는 "아울러 한쪽에서 대화를 이야기하면서 다른 쪽에서는 강경한 모습을 보이는 것에 대한 혼란이자 불만 표시일 가능성도 있다"고 덧붙였다.

고유환 동국대 북한학과 교수는 "북한의 비난전은 한·미 연합훈련이 있을 때마다 해왔던 것으로 특별히 새롭다고 볼 수 있는 것은 아니다"면서도 "다만 이번 비난전은 북한이 (화성-15형 도발) 벌려놓은 일들이 많기 때문에 이번 훈련을 계기로 자신들을 공격하지 않을까 하는 오히려 그런 우려에 대한 방증이라고 본다"고 진단했다.

'북한의 추가 도발 가능성'과 관련, 고 교수는 "북한은 상대의 허점을 찌를려고 하지 '보복타격'을 불러올 수 있는 현 시점에서 추가 도발은 하지 않을 것 같다"고 예상했다.

[뉴스핌 Newspim] 노민호 기자 (noh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35