포스코, '녹슬지 않는 철' 포스맥으로 태양광시장 선도

기사입력 : 2018년06월28일 17:22

최종수정 : 2018년06월28일 17:22

스틸건축물 신시장·전기·전자 산업 적용 확대
"2020년까지 판매량 2배이상 늘릴 것"

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 포스코가 내식성을 획기적으로 개선한 신개념 제품인 포스맥(PosMAC)을 통해 내식강 시장을 선도하고 있다.

28일 포스코에 따르면, 포스맥(PosMAC)은 아연과 마그네슘, 알루미늄을 합금 도금한 제품으로 기존 용융아연도금 강판과 비교해 5배 이상 부식에 강해 '녹슬 걱정 없는 철'로 불린다.

포스맥은 염소(CI), 강알카리 및 유해가스 환경은 물론, 고온다습하고 비바람을 많이 맞는 일반적인 환경 등에도 견딜 수 있다. 특히 태양광 판넬을 지상에 고정해 지지하는 태양광 구조물 시장은 포스맥 판매량의 절반 이상을 차지하고 있다.

태양광 구조물은 한번 설치하면 오랜 시간 외부 환경에 노출되기 때문에 부식에 강한 소재가 중요시되는 제품이며, 포스맥은 우수한 내식성능으로 태양광 구조물에 주로 사용되고 있다.

포스코는 태양광시장 성장 전망에 따라 태양광 구조물용 포스맥 판매량도 함께 성장세를 보일 것으로 전망하고 있다. 2013년 출시 이후 태양광 구조물용 포스맥 판매량은 매년 2배 이상 꾸준히 증가했고, 이에 비례해 지난해 포스맥 총 판매량도 2015년 대비 3배이상 큰폭으로 증가했다.

특히 해외시장에서 포스맥 판매량이 큰폭으로 증가했다. 포스코는 지난 5월말 세계 철강사 최초로 멕시코에서 열린 세계 최대 규모의 신재생 에너지 박람회 'MIREC WEEK 2018'에 참가해 글로벌 고객사를 대상 포스맥을 알렸다.

◆ 스틸건축물 신시장으로 포스코 포스맥 적용 확대

포스코는 강알카리 부식환경 및 비바람을 맞는 옥외 노출 환경에 대한 저항력이 우수한 포스맥을 포스코 고유의 사회공헌 사업인 '스틸하우스'의 내외장재에 적용 확대를 진행하고 있다.

포스코는 미얀마 양곤의 여와마을에 포스맥을 적용한 교량을 건설했다. 낡고 손상돼 안전 우려가 있던 목재 교량이 스틸 교량으로 교체되면서 주민들은 안전하게 통행 할 수 있게 되었으며, 차량의 유동량이 늘어 마을 경제 활동에도 큰 도움이 되고 있다.

미얀마 스틸브릿지는 폭 2.5미터, 길이 20미터로 국내 제작 부재를 현지로 운송∙조립∙설치하는 조립식 교량기술'을 적용했다. 포항제철소에서 제작된 포스맥이 다리 골조의 소재로 사용되었고 포스코A&C가 설계, 포스코건설이 시공관리를 맡아 교량의 안전성을 확보했다.

포스코는 올해 창립 50주년을 맞아 UN 지속가능개발목표(SGDs) 우수사례로 선정된 스틸하우스 지원 사업에도 포스맥 적용을 중점 추진하고 있다.

포스코 스틸하우스 지원 사업은 2009년부터 포스코와 국민안전처가 함께 화재 피해 가정에게 포스코 철강재로 만든 스틸하우스를 지원해 오던 사업이며, 지난해부터 저소득 가정까지 확대했다.

포스코는 2018 평창동계올림픽 주요 건축 시설물인 미디어레지던스 호텔을 비롯해 국제방송센터 및 관동하키센터에 포스맥을 적용해 건물의 내구성과 안정성을 확보하였고, 미려한 표면품질 및 심미성을 더하여 올림픽 인프라 수준을 한층 더 높였다.

◆ 전기·전자 산업에서도 환영 받는 포스맥

포스코는 내식성이 우수한 포스맥을 전기, 전자 산업에도 적용을 추진하고 있다. 에어컨실외기와 받침대는 외부 환경에 노출되는 대표적인 제품이다. 기존 제품들은 시간이 지나면 부식이 되어 녹이 발생하는데, 포스코의 포스맥을 에어컨실외기와 받침대에 적용하면 제품의 내구성을 개선하고 도시 미관을 깔금하게 유지 할 수 있다.

또한 케이블트레이를 포스맥으로 제작하면 내식성은 물론 경제성을 확보 할 수 있다. 케이블트레이는 전기 케이블이 지나갈 수 있게 일종의 거치대 역활을 해주는 제품으로 주로 일반 철을 가공한 뒤에 아연으로 도금 처리를 한다.

제품 가공 후 도금 처리를 별도로 진행하기 때문에 도금 제조공정이 추가되며 제작기간이 오래 걸리고, 제조 단가도 상승해 경제성이 떨어진다.

이를 포스코의 포스맥으로 사용하게 되면 별도 도금 공정이 필요 없으며, 제작기간이 짧고 기존 케이블트레이 제품대비 10%이상 경제성을 확보할 수 있다. 포스코 관계자는 "향후 포스맥의 뛰어난 내식 성능 및 경제성을 바탕으로 2020년까지 판매량을 약 2배 이상 늘려 시장 점유율을 대폭 확대할 계획"이라고 강조했다.

tack@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

포스코 포스맥

GAM - 해외주식 투자 도우미

[미국 특징주] 엔비디아 CDS 프리미엄 하락...AI 금융 계획 해명 효과

이토로 실적 기대치 초과...트레이드제로 인수 발표

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03

사진

[단독] KF-21 보라매, 공군에 9월 인도 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국항공우주산업(KAI)이 국산 초음속 전투기 KF-21 '보라매' 양산 1호기를 9월 17일 공군에 처음 인도한다. KAI는 이날 복좌형 한 대를 시작으로 연말까지 모두 8대를 인도할 계획인 것으로 10일 확인됐다. 공군 창설 77주년(10월 1일)을 앞두고 국산 전투기를 처음 인수한다는 점에서 상징성이 크다. 지난 5월 13일 경남 사천시 공군3훈련비행단에서 국산 초음속 전투기 KF-21 시제기가 힘차게 이륙하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] 방산업계 한 관계자는 "9월 17일 인도는 계약상 반드시 지켜야 하는 일정"이라며 "10월로 넘기면 지체상금 문제가 발생할 수 있어 변경이 어려울 것"이라고 말했다. 방위사업청도 KF-21 양산 1호기를 9월 공군에 인도하고, 2028년까지 공대공 임무 중심의 블록Ⅰ 40대를 전력화하는 계획을 수립한 것으로 알려졌다. KF-21 체계개발은 2015년 12월 시작해 지난달 29일 경남 사천 KAI 본사에서 열린 종결 기념식으로 공식 마무리됐다. 착수 10년 7개월 만이다. 시제기 6대로 약 1600회 비행시험을 사고 없이 마쳤고, 지난 3월 양산 1호기가 출고된 데 이어 5월 '전투용 적합' 판정을 받았다. 방사청은 이를 통해 설계·제작·비행제어·체계통합·시험평가 등 핵심 역량을 국내에 축적했다고 평가했다. 한국은 이번 개발로 4.5세대급 초음속 전투기를 독자 개발·양산한 8번째 국가가 됐다. 다만, 엔진 등 일부 구성품에는 해외 기술이 포함돼 있어 '완전 국산화'를 의미하지는 않는다. 기체 설계와 체계통합, 비행제어 소프트웨어, 에이사(AESA) 레이더, 생산·정비 기반을 자체 확보한 점이 핵심 성과로 꼽힌다. 첫 전력화 기지는 경북 예천의 공군 제16전투비행단이 유력하다. 156전투비행대대를 중심으로 복좌형을 우선 배치해 '조종사 전환훈련'과 '운용성능 확인'에 활용할 방침이다. 이후 단좌형이 추가되면, 예천에 블록Ⅰ 약 20대 안팎이 배치될 가능성이 높다. KF-21은 퇴역한 F-4E와 단계적 퇴역이 예정된 F-5E/F의 공백을 메운다. 정부 계획대로면, 2032년까지 총 120대가 배치된다. 지난 7월 29일 경남 사천 한국항공우주산업(KAI)에서 개최된 'KF-21/IF-X 체계개발 종결 기념식'에서 이용철 방위사업청장이 개회사를 하고 있다. [사진=방위사업청 제공] 2026.08.11 gomsi@newspim.com 공군의 KF-21 인수 사흘 전인 9월 14일, 주력 공대공 무장인 유럽산 '미티어(Meteor)' 미사일 14발이 국내에 도착하는 것으로 확인됐다. 방사청이 2024년 10월 유럽 방산업체 MBDA와 체결한 1차 도입계약 100발 가운데 일부물량으로, 기체만 먼저 인도되고 무장이 뒤따르는 상황을 피하기 위한 조치로 풀이된다. 올해 인도되는 KF-21은 '공중우세 임무' 중심의 블록Ⅰ이다. 주력 무장은 미티어 장거리 공대공 미사일과 독일 딜(Diehl)사의 IRIS-T 단거리 공대공 미사일이다. 동체 하부에 미티어 4발, 날개 장착대에 IRIS-T를 탑재해 원거리 교전과 근접 공중전을 함께 수행한다. 20㎜ M61A2 기관포도 장착된다. KF-21은 2024년 5월 두 미사일을 각각 처음 실사격해 표적을 명중시키며 데이터 연동·분리·유도·사격 능력을 검증했다. 미티어는 램제트 추진기관을 적용한 능동 레이더 유도 미사일로, 발사 후에도 추진력을 오래 유지해 회피기동하는 적기를 장거리에서 추격할 수 있다. 공군은 국산 장거리 공대공 유도탄이 2032년쯤 전력화될 때까지 미티어를 KF-21의 주력 중·장거리 무장으로 운용할 방침이다. KF-21 1대는 장·단거리 공대공 미사일을 합쳐 최대 6발을 탑재할 수 있다. 2023년 5월 9일 오후 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 본사 격납고에서 KAI 직원들이 한국형 전투기 KF-21 시제기에 미티어 중거리 공대공 미사일을 장착하고 있다. 2023.05.10 photo@newspim.com KF-21 블록Ⅱ 80대는 JDAM, KGGB, 천룡 장거리 공대지 미사일 등 10여 종의 무장을 순차 통합해 다목적 전투기로 전환하는 단계다. 블록Ⅲ는 내부무장창과 저피탐 성능, 전자전·센서 성능을 강화하는 중장기 개량 구상으로, 이번 첫 인도와는 직접 관련이 없다. 문제는 예산이다. 블록Ⅱ 80대 사업비는 당초 14조2440억원에서 18조4422억원으로 약 4조1982억원(29.5%) 늘어난 것으로 추산됐다. 환율과 공급망 불안, 무장 통합 비용이 복합적으로 반영된 결과다. 지난 5월 22일 방위사업추진위원회는 블록Ⅱ 양산 착수를 위한 첫 예산 625억원 편성을 의결했지만, 최종 사업비와 연차별 예산은 기획재정부 협의와 국회 심의를 거쳐야 할 것으로 보인다. 한편, 일본 군사전문지 '군사연구(軍事研究)'(2022년 10월호)는 'KF-21 전투기 보라매-블록Ⅲ에서 스텔스 전투기로 진화'란 기사에서 "한국의 KF-16 면허생산과 T-50 공동개발 경험이 이번 국산전투기 개발 성공으로 이어졌다"고 평가한 바 있다. 공군은 9월 첫 인도를 차질 없이 소화하고 2028년까지 블록Ⅰ 40대를 예정대로 받는 동시에, 블록Ⅱ 재원을 안정적으로 확보해야 하는 과제를 안게 됐다. gomsi@newspim.com 2026-08-11 17:42