2019년 중국 증시, 백주 양돈 식품 ‘소비 테마주’ 담아라 <中 기관 추천>

기사입력 : 2019년01월04일 16:47

최종수정 : 2019년01월07일 15:34

A주 투자, 저PER 위주의 소비진작 테마주 강세 기대

[서울=뉴스핌] 백진규 기자 = 2018년 중국 증시 폭락에도 불구하고, 올해엔 정책 수혜주로 꼽히는 소비 테마주들이 강세를 보일 것이라고 중국 주요 기관들이 전망했다. 지난해 상하이지수는 24.5%나 폭락했으나 이제는 백주, 양돈, 식품을 중심으로 한 소비 테마 저평가 종목을 담을 기회라는 분석이다.

화타이(華泰)증권은 “2018년 1~3분기 기준 소비의 경제성장 공헌도가 전년비 13.5% 포인트 늘어난 78.0%에 달했다”며 “2019년 사회소비재 총매출액은 전년비 9%가량 확대될 것”이라고 내다봤다. 지난해 경기 둔화세에도 불구하고 상하이선전(SCI)300 지수의 소비테마기업 순이익은 19.4%가량 증가했으며, 올해 순이익 증가율은 20%를 상회할 전망이다.

중국 매체 제멘(界面)은 지난해 당국이 개인소득세 인하 등 소비 부양 정책을 내놓은 데다, 올해에도 상무부 발개위(發改委) 등을 중심으로 소비촉진 정책이 이어질 것이라고 보도했다. 또한 주요 기관들의 의견을 인용해 ▲백주(白酒) ▲양돈 ▲식품을 3대 소비 수혜 업종으로 꼽으며 추천 종목들을 분석했다.

◆ 백주: 불황에도 중고가 백주는 훨훨

지난해 중국 백주 업종 역시 경기 둔화의 직격탄을 맞았다. 백주 종목의 추이를 보여주는 선완(申萬)백주지수는 지난해 하반기에만 34.0% 폭락했다. 대표 종목인 구이저우마오타이(貴州茅臺, 600519.SH)와 우량예(五量液, 000858.SZ) 주가는 지난 1년간 각각 15.8%, 38.4% 하락했다.

반면 전문가들은 최저임금 인상, 양로금 지급 확대, 기저효과 등에 힘입어 올해 백주 소비세가 반등 조짐을 보일 것으로 내다봤다. 특히 주가 하락 영향으로 백주 업종의 주가수익비율(PER) 역시 20.5배 수준까지 낮아져 저가매수의 기회라는 분석이다.

주요 증권사들은 “마오타이를 비롯한 최고 등급 백주보다는 중산층이 선호하는 중고가 백주를 눈여겨 봐야 한다”며 “지난해에 이어 올해에도 순이익을 낼 수 있는지가 중요하다”고 밝혔다. 추천 종목으로는 서더주예(舍得酒業, 600702.SH)와 순신눙예(順鑫農業, 000860.SZ)를 꼽았다.

쓰촨(四川)성에 자리한 서더주예는 중고가 백주로 유행하고 있는 서더(舍得) 브랜드를 보유하고 있다. 20~30대 충성고객을 바탕으로 매출을 늘려나가면서, 지난해 3분기 순이익률도 18.6%로 전년 동기(7.7%)보다 크게 높아졌다. 반면 지난해 주가는 51%나 폭락하면서 PER도 19.9배까지 낮아져 저가매수 종목으로 언급되고 있다.

중국 대표 이과두주(二鍋頭酒) ‘뉴란산(牛欄山)’으로 유명한 순신눙예는 지난해 백주시장 한파에도 불구하고 주가가 66%나 치솟으며 투자자들의 주목을 받았다. 지난해 3분기 순이익만 전년비 97.0% 증가했으며, 현재 PER은 22.4배 수준이어서 올해 추가 상승이 가능하다고 광다(廣大)증권은 전망했다.

◆ 양돈: 돼지고기 가격 반등, 무역전쟁 수혜주

2018년 한해 중국 양돈업계는 아프리카 돼지 콜레라 사태로 큰 충격을 받았다. 연말 양돈 농가들은 조기 출하를 결정했고, 단기적 생산과잉 상태는 다시 돼지 출하 가격을 낮추면서 주요 양돈기업 실적에도 악영향을 끼쳤다.

반면 지난해 4분기부터 주요 양돈기업 주가는 강세를 보이고 있다. 단기적 수요 위축은 오히려 2019년 돼지 소비 확대 및 가격 상승을 일으킬 것이란 전망 때문이다. 중국의 돼지 생산 가격은 지난해 4월 1kg당 10위안대로 저점을 찍은 뒤 반등하고 있다.

전문가들은 중국 양돈업계는 대표적으로 ‘규모의 경제’ 시스템을 쫓아가고 있으며, 생산량을 빠르게 늘리고 있는 무위안구펀(牧原股份, 002714.SZ)과 원스구펀(溫氏股份, 300498.SZ)을 꼽았다.

무위안구펀은 2016년 311만 마리, 2017년 724만 마리의 돼지를 생산한 데 이어 2018년 2220만 마리로 매년 2배 이상 생산량을 늘려가고 있다. 무위안구펀의 PER은 59.8배로 높은 편이나 2018년 4분기 주가만 25% 가까이 오르며 양돈 테마종목으로 부상하고 있다.

원스구펀 역시 지난해 1900만 마리를 생산해 업계 선두 위치를 지키고 있다. 윈스구펀은 지난해 1~3분기 순이익 29억 위안을 거뒀음에도 PER 29.4배로 저평가 종목으로 꼽힌다. 지난해 4분기 주가는 15% 올랐다.

인허증권(銀河證券)은 “무역전쟁으로 2019년부터 본격적으로 사료값이 오르게 되면 농산물 가격이 불안정해지면서 양돈 관련 주가도 급등할 수 있다”고 분석했다.

중국 양돈농가 [사진=바이두]

◆ 식품: 증시 하락 이겨내는 필수소비재

주요 증권사들은 샤오캉(小康, 풍족한 생활) 사회 건설과 함께 소비 업그레이드 관련 종목을 눈여겨봐야 한다고 설명했다. 특히 식품은 소비 섹터 중에서도 필수소비재로 분류되며 경기 둔화에도 상대적으로 충격을 덜 받는 모습을 보였다. 2018년 선완(申萬)식품종합지수는 6.4% 하락해 종합주가지수 대비 양호한 성적을 보였다.

기관들은 식품 관련 주식의 경우 시장 점유율과 함께 제품 가격의 동반 상승이 가능한 종목을 찾아야 한다고 덧붙였다. 테마 종목으로는 푸링자차이(涪陵榨菜, 002507.SZ)와 광저우주자(廣州酒家, 603043.SH)를 추천했다.

‘중국 전통 짠지’로 꼽히는 서민음식 자차이(榨菜, 장아찌) 대표기업 푸링자차이는 지난해 경기 둔화에도 불구하고 상반기 순이익만 전년비 77.5%오른 3억 위안을 기록했다. 특히 2016년과 2017년 각각 주요 제품군 가격을 8~12%, 15~17% 인상했음에도 불구하고 시장 영향력을 확대하고 있어 올해에도 실적이 개선될 것이란 전망이다.

업계 관계자들은 “자차이 컵라면 등 불황형 상품 소비가 늘어나면서 소비절벽이 심화한다는 관측도 있다”면서도 “서민 소비 식품의 강세가 당분간 지속할 것”이라고 내다봤다.

광저우주자는 1939년 ‘광저우 제일 레스토랑’으로 시작해 지금은 중국 간식 및 월병(月餅) 대표주자로 성장한 라오쯔하오(老字號, 국가 인정 전통 업체) 기업이다. 광둥요리의 명가로 꼽히며 대대로 충성고객을 확보하면서 브랜드 가치를 높여 왔다. 2017년 6월 상하이증시에 입성한 이래 1년 반 동안 하락장 속에서 주가도 43%나 올랐다.

광저우주자를 2019년 1월 추천종목으로 꼽은 중신(中信)증권은 “온·오프라인 유통망을 구축한 광저우주자는 제품군 다양화에도 성공하며 고객 기반을 넓혀가고 있다”고 평가했다. 주가수익비율 역시 24.5배 수준으로 저평가돼 있어 장기투자에 적합하다는 분석이다.

중국 대표 서민음식 자차이(장아찌) [사진=바이두]

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35