전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

[CES 2019] 알버트 비어만 사장 "고성능 수소차 개발도 현대차가 처음될 것"

기사입력 : 2019년01월08일 08:00

최종수정 : 2019년01월08일 08:00

현대차 연구개발본부장 임명후 첫 기자간담회
"현대차만의 방식으로 자율주행 기술 지속 개발"

[라스베이거스(미국)=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 알버트 비어만 현대차 사장은 7일(현지시간) "고성능 수소차를 만든다면 현대차가 아니면 누가 만들겠느냐"며 "우리(현대차)가 가장 앞선 회사이기 때문게 누군가 수소를 베이스로 한 고성능차를 만든다면 당연히 우리가 처음이 될 것"이라고 밝혔다.

지난해 말 현대차그룹 인사에서 연구개발본부장으로 승진한 비어만 사장은 이날 미국 라스베이거스 한 호텔에서 취임후 첫 기자간담회를 통해 이같이 언급했다. BMW 출신은 비어만 사장은 향후 현대차의 수소차와 자율주행차 등 미래차 연구개발을 총괄한다. 현대차그룹 50여년 역사에서 외국인 임원이 연구개발을 담당하게 된 것은 그가 처음이다.

알버트 비어만 현대차 연구개발 본부장 [사진=현대차]

비어만 사장은 연구개발 본부장에 임명된 것과 관련 "회사에서 제게 연구개발을 맡긴 것은 많은 변화를 이끌어내라는 의미라고 생각한다"며 "향후 자율주행차 기술개발에 대한 명확한 로드맵이 있다"고 자신감을 드러냈다.

그는 "모든 메이커들이 자율주행 수준에 대한 장미빛 홍보에 열을 올리고 있지만, 현대차는 실질적으로 고객이 우리 차량을 통해 자율주행 기술의 혜택을 볼 수 있도록 하려고 한다"며 "부담없는 가격으로 최고의 안전을 제공하는 자율주행을 경험할 수 있도록 하는 게 중요하다"고 강조했다.

그러면서 "자율주행 관련 협업도 지속 진행중이며 자체 기술개발도 하고 있다"며 "우리만의 방식, '현대차웨이'를 통해 자율주행 기술 개발을 계속할 것"이라고 말했다.

이어 "지난해부터 본격적으로 싱가포르 차량공유업체인 그랩, 이스라엘 커넥티드카 업체 오토톡스, 중국 커넥티드카 업체 바이두, 인도 카셰어링업체 레브 등 다양한 ICT 관련 기업과 협업하고 있다"며 "물론 우리도 ICT본부가 따로 있는 만큼 자체적인 연구개발도 풍부하게 진행중"이라고 설명했다.

현대차 연구개발본부 직원들에 대한 평가도 내놨다. 그는 "한국(현대차) 엔지니어들은 독일과 비교해 아주 경쟁심과 의지가 강하고 끊임없이 뭔가를 개선하기 위해 노력하는 것이 장점"이라며 "이는 소비자가 원하는 기술을 개발하고 만족시키는 데 큰 도움이 된다고 생각한다"고 말했다.

또 "다만 과도한 경쟁이 협력의 장애요인이 되기도 한다"며 "나는 한국 엔지니어의 장점인 경쟁심을 유지하면서도 부문간 협력을 개선할 수 있도록 조율해 연구개발본부를 운영하고자 한다"고 덧붙였다.

현대차는 현재 수소차 관련 세계 최고 수준의 기술을 보유중이다. 수소차와 함께 신사업으로 연료전지도 개발중이다. 김세훈 현대차 연구개발본부 연료전지사업부장은 "50만대 규모를 개발하고 있지만 시스템은 70만대로, 20만대는 어떻게든 판매를 해야 한다"며 "연료전지 쓰임새가 다양하기 때문에 향후 선박이나 열차, 기차 이런쪽에 공급할 것"이라고 말했다.

수소차로 현대차가 실질적인 돈을 벌수 있는 시점과 관련 김 부장은 "규제를 보면 시뮬레이션이 가능한데 2030년이 되면 플러그인 하이브리드 아니면 규제를 맞출 수가 없다"며 "2030년은 확실하고 2025년도 가능하지 않을까 생각한다"고 강조했다.

 

 

 

tack@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동