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美 제재 후 첫 프리미엄폰...OS, 오픈소스 안드로이드 사용
지메일 등 구글앱 미탑재...글로벌 흥행 위기, 유럽 출시 '미정'
[상하이=뉴스핌] 심지혜 기자 = 화웨이가 미국 제재로 구글 앱이 빠진 프리미엄 스마트폰 '메이트30 시리즈'를 공개했다. 운영체제로 구글의 오픈소스 안드로이드를 기반으로 한 화웨이 자체 인터페이스(UI) 'EMUI'를 탑재했다. 구글 플레이 대신 화웨이 자체 앱 마켓인 '앱 갤러리(应用市场)', 유튜브 대신 '화웨이동영상(华为视频)'을 사용했다.
지난 21일 중국 선전의 화창베이를 방문, 메이트30시리즈를 직접 만져봤다. 화창베이는 하드웨어의 실리콘밸리라 불리는 곳으로 여러 개의 스마트폰 매장들이 줄지어 있다. 또한 화웨이가 선전의 바오안 국제공항에도 부스를 마련해 메이트30 시리즈와 기타 제품들을 볼 수 있었다.
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| 중국 선전시 화창베이 거리에 붙어있는 화웨이 '메이트30 시리즈' 광고. [사진=심지혜 기자] |
메이트는 화웨이의 프리미엄 스마트폰 라인업이다. 상반기에는 P 시리즈를, 하반기에는 메이트 시리즈를 출시한다. 삼성전자가 상반기에 갤럭시S 시리즈와 하반기에 갤럭시 노트 시리즈를 내놓는 것과 비슷하다.
메이트30 시리즈는 화웨이가 미국 정부의 거래제한 명단인 '블랙리스트'에 오른 이후 내놓은 첫 프리미엄 제품이라는 점에서 주목된다. 화웨이 스마트폰은 안드로이드 운영체제(OS)를 기반으로 했지만 제재로 구글 앱을 탑재할 수 없게 됐다.
메이트30 시리즈는 메이트30과 메이트30프로 2가지다. 가장 먼저 설정 메뉴에서 정보를 찾아봤다. 운영체제로 구글의 오픈소스 안드로이드를 기반으로 한 화웨이 자체 인터페이스(UI) 'EMUI'가 탑재돼 있었다.
오픈소스는 누구나 사용할 수 있는 것으로 별도 라이선스 없이 사용할 수 있다. 하지만 구글의 앱 마켓 '플레이스토어'나 구글의 기본 제공 서비스 '지메일', '구글맵', '유튜브' 등의 사용이 불가능하다.
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| 화웨이는 미국 제재로 구글과 협력하지 못하면서 하반기 프리미엄 신제품 메이트30 시리즈에 구글 앱을 탑재하지 못했다. [사진=심지혜 기자] |
이에 메이트30에서는 구글 앱들을 찾아볼 수 없었다. 대신 화웨이 자체 앱 마켓인 '앱 갤러리(应用市场)'가, 동영상 서비스로는 '화웨이동영상(华为视频)'이 탑재돼 있었다.
앱 갤러리는 플레이스토어와 비슷한 모습이다. 첫 화면에 응용프로그램, 인기 앱 등이 먼저 노출됐다. 세부적으로 살펴보니 플레이스토어와는 양적인 면에서 확연한 차이가 있어 보였다. 짧은 시간에 앱을 구축하기에는 십여 년간 서비스 해 온 구글과는 차이가 날 수 밖에 없다.
중국 내에서는 이미 여러 가지 앱들이 통제되고 있어 불편한 정도가 덜 할 수 있지만 구글 서비스에 익숙한 글로벌 소비자들에게는 부정적이다. 이로 인해 화웨이의 메이트30 발표 이후 시장에서는 중국 내수용에 그칠 수 있다는 전망을 내놓기도 했다.
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| 중국 선전 화창베이에서 본 화웨이 메이트30 시리즈. [사진=심지혜 기자] |
화웨이도 이러한 부분에 대해 인지하고 있다. 화웨이는 최근 중국 상하이에서 한국 기자들을 대상으로 진행한 간담회에서 구글 앱을 사용하지 못 하는 것에 대해 "해외에서는 영향을 피할 수 없을 것"이라고 인정했다.
스마트폰 운영체제로는 애플의 iOS와 구글의 안드로이드 두 가지 밖에 없다. 화웨이가 구글 서비스를 사용하지 못하면서 자체 OS인 훙멍 탑재를 준비 중이지만 글로벌 생태계를 구축하지 못해 한계가 있다. 스마트폰 시장 1위인 삼성전자도 앞서 자체 OS인 '바다'와 '타이젠' 등을 내놨지만 성공하지 못했다.
송카이 화웨이 대외협력 및 커뮤니케이션 사장은 "위기와 기회가 공존한다고 생각한다"며 "구글에 화웨이가 기여한 바가 많다. (스마트폰 시장에서)굉장히 많은 비중을 차지하고 있는 화웨이를 포기한다면 구글도 많은 영향을 받을 것"이라고 말했다.
또한 런정페이 회장의 말을 인용, "형과 아우가 같이 길을 가다 동행할 수 없으면 찢어지게 된다. 그러다 뒤따라간 동생이 앞서갈 수도 있다"고 말했다. 이는 즉 화웨이가 구글과 협력하면서 구글 안드로이드 OS를 사용했지만, 미국의 계속된 제재로 이를 더이상 사용할 수 없게 되면 자체 OS 훙멍을 사용하고, 향후에는 훙멍이 더 앞서갈 수도 있다는 점을 우회적으로 표현한 것으로 해석된다.
구글 OS를 사용하지 못한다는 점을 제외하면 메이트30 시리즈는 프리미엄 스마트폰으로는 부족함이 없어 보였다. 간단히 기자가 사용하고 있는 갤럭시 노트10 플러스와 비교했을 때 디스플레이나 터치감, 카메라 등의 성능에서는 큰 차이를 느끼지 못했다.
하지만 구글 앱 없이는 글로벌 시장 공략에는 차질이 있을 것으로 예상된다. 화웨이는 메이트30 시리즈를 5G 버전으로도 출시하며 5G 스마트폰 시장 경쟁에 뛰어들 예정이나 글로벌 시장에서는 구글 앱 없이 흥행에 성공하기는 어려울 전망이다.
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현재 화웨이는 중국에서 메이트30 시리즈 사전판매를 시작한 상황이나 주력 시장인 유럽에서는 출지 일정을 잡지 못했다. 이에 시장조사업체 캐널리스는 미국 제재로 화웨이의 유럽 내 입지가 약해질 것이란 분석을 내놓기도 했다.
sjh@newspim.com
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다.
지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.
서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시]
서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다.
경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다.
이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.
기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다.
서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.
기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.
기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다.
윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.
kh99@newspim.com
2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문
[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.
한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.
김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹]
현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다.
해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다.
이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다.
김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹]
한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.
김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다.
상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다.
특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다.
예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다.
김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹]
김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다.
이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다.
김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다.
이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다.
한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다.
김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.
김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹]
김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다.
한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.
aykim@newspim.com
2024-11-20 15:33
