애플 에어팟 프로 써보니..."나 혼자만의 세상에 있는듯"

기사입력 : 2019년11월06일 15:53

최종수정 : 2019년11월06일 16:11

커널형 타입으로 바뀌었지만 귀에 꽉 끼는 느낌 없어
먹먹한 느낌 들어 불편...비싼 가격은 구매 걸림돌

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = "나 혼자만의 세상에 있는 것 같다."

지난달 30일(현지시간) 미국을 비롯한 25개국에서 출시된 무선이어폰 신제품 에어팟 프로를 약 일주일 간 사용한 후 내린 평가다. 한국 출시일은 아직 정해지지 않았다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 =애플 무선이어폰 신제품 에어팟 프로 착용 모습. 2019.11.06 sjh@newspim.com

에어팟 프로는 애플이 노이즈 캔슬링(Noise cancelling) 기능을 추가해 내놓은 에어팟의 후속작이다. 애플은 무선이어폰 시장 강자로 전세계 무선이어폰 시장의 53%(카운터포인트리서치, 2분기 기준) 점유율을 차지하고 있다. 후발주자와의 격차도 크다.

◆ 편안한 착용감...소음 제거 기능 '좋아'

기존의 에어팟은 오픈형으로 주변 소음 차단이 어렵다. 시끄러운 곳에서는 음량을 높여야 한다. 이는 청력에 굉장한 부담이다. 애플은 노이즈 캔슬링(Noise cancelling) 기능을 탑재한 에어팟 프로를 선보임으로써 이같은 단점을 보완했다.

특이점은 소음을 차단하기 위해 물리적으로 이어폰을 귀에 꽉 맞게 만든 것이 아니라는 것이다. 오픈형에서 커널형으로 바뀌면서 실리콘 이어팁이 추가됐지만 귀에 꽉 끼는 느낌이 없다. 이어팁은 동그란 모양이 아닌 타원형이다. 오히려 귀구멍에 잘 맞는다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 =애플 무선이어폰 신제품 에어팟 프로. [사진=애플 홈페이지] 2019.11.06 sjh@newspim.com

애플은 기술적으로 노이즈 캔슬링 기능을 구현해 외부 소리를 차단했다. 외부에 있는 마이크가 소리를 감지하고 에어팟 프로가 그에 상응하는 안티 노이즈를 발생시켜 소음을 감쇠시킨다. 이에 더해 내부에 있는 마이크로 소음을 한 번 더 확인하고 다시 안티 노이즈로 소음을 지워준다. 쉽게 말해 안팎으로 소음을 두번 걸러내는 셈이다.

에어팟 프로는 보통의 이어폰 같은 착용감을 주면서 소음까지 잡아줬다. 이 부분이 사용하면서 가장 만족스러웠다. 특히 지하철이나 버스 등 시끄러운 환경 속에서 유용했다. 다만 소음이 완벽하게 차단되는 것은 아니다. 멀리서 들리는 것 같은 느낌이다. 하지만 사용할 때와 아닐 때의 차이가 극명하다.

노이즈 캔슬링 기능이 항상 작동하는 것은 아니다. 일반 모드와 주변 소음을 수용하는 총 세가지 모드를 지원해 상황에 따라 선택할 수 있다. 주변 소음 수용 모드를 선택하면 이어폰을 착용하지 않은 상황처럼 주변 소리를 들려준다.

애플은 에어팟 프로가 사용자 귀에 맞게 착용할 수 있도록 3가지 크기의 실리콘 이어팁을 기본 제공한다. 아이폰에서는 이어팁이 사용자 귀에 딱 맞는 지 테스트 해 볼 수도 있다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 =에어팟 프로 조작 화면. 2019.11.06 sjh@newspim.com

◆ 버튼식으로 달라진 조작법 '만족'

에어팟 프로는 이어팁이 추가되면서 전체적인 생김새도 달라졌다. 다리 길이가 짧아지고 일부 평평한 면이 생겼다. 이 부분을 살짝 누르면 음악 재생정지가 된다. 두번 빠르게 누르면 다음곡 재생, 세번 빠르게 누르면 이전곡 재생이다. 에어팟은 터치식으로 측면을 '툭툭'쳐서 조작해야 한다.

버튼 조작으로 노이즈 캔슬링 기능을 선택할 수도 있다. 기본적으로는 스마트폰에서 음량을 조작하는 화면에서 원하는 모드를 선택하면 된다. 에어팟 프로에서는 버튼을 조금 길게 꾹 누르면 노이즈 캔슬링과 주변 소음을 수용하는 모드로 각각 전환해 사용할 수 있다.

통화 품질은 무난했다. 통화 상대로부터 목소리가 웅웅거린다는 반응을 얻기는 했으나 지하철에서도 통화하는 데에는 무리가 없었다. 노이즈 캔슬링 기능을 이용하면 내 목소리도 덜 들려 소음 수용 모드를 선택하는 것이 더 편했다.

노이즈 캔슬링 기능은 안드로이드 스마트폰에서도 문제 없이 사용할 수 있다. 다만 안드로이드 환경에서는 스마트폰으로 조작이 불가능하다. 기기에서 직접 각 모드를 전환해야 한다.

아울러 무선충전 기능이 지원되며 전작 에어팟에서 없던 생활 방수 기능이 추가됐다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 =애플 무선이어폰 신제품 에어팟 프로(좌)와 삼성전자 갤럭시 버즈. 2019.11.06 sjh@newspim.com

◆ 비싼 가격은 큰 단점...귀가 먹먹한 느낌은 불편

에어팟 프로의 가장 큰 단점은 가격이다. 출고가가 32만9000원이다. 무선충전 기능이 있는 에어팟2(24만9000원)보다 8만원, 일반 에어팟(19만9000원)보다 13만원 비싸다.

경쟁 제품으로 거론되는 삼성전자의 갤럭시 버즈(15만9000원)와 비교해도 2배 이상 비싸다. 갤럭시 버즈는 노이즈 캔슬링 기능이 있는 것은 아니지만 커널형으로 귀에 꼭 맞아 소음을 차단해 준다.

지하철 안에서 에어팟 프로와 갤럭시 버즈를 번갈아 끼면서 비교해 봤을 때 소음 차단에 있어서는 큰 차이를 느끼지 못했다. 이외에 착용감, 통화품질에서는 에어팟 프로가 더 낫다.

반면 에어팟 프로는 노이즈 캔슬링 기능을 사용하면 일반적인 때와 달리 귀가 먹먹한 느낌이 든다. 비행기를 타고 높이 올라갔을 때 드는 느낌과 비슷하다.

집중해서 영상을 보거나 음악을 들으면 잊혀지기도 하지만 오랜시간 사용 후 귀에서 빼면 뭔가 불편하다는 느낌이 든다. 그렇다고 노이즈 캔슬링 기능을 사용하지 않으면 시끄러운 곳에선 잘 들리지 않아 선택하지 않을 수가 없다.

종합해 보면 소음 차단 기능만을 위해 에어팟 프로로 넘어가기엔 가격대가 높아 부담스럽다는 결론을 내렸다. 착용감이나 조작성이 좋기는 하지만 기존 사용하고 있는 제품을 두고 새로 구매하기엔 가격이 걸림돌이다. 특히 최근 저렴한 가격대의 무선이어폰들이 봇물처럼 나오고 있어 선택하기 쉽지 않을 것으로 보인다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35