전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

국제선 운항 '0'...고사직전 LCC, 3000억은 언제? 추가 지원책도 절실

기사입력 : 2020년03월11일 07:14

최종수정 : 2020년03월11일 07:14

LCC 전체, 국제선 운항 노선 15개 불과...정부 지원 절실
이르면 이번 주 추가 지원책 기대...금융위 "다음 주쯤 금융지원 윤곽"

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 코로나19 확산으로 전 세계 하늘길이 막히며 저비용항공사(LCC) 업계의 시름이 점점 더 깊어지고 있다.

최근 그나마 운항하던 일본노선마저 '울며 겨자먹기'로 대폭 중단, 국제선 운항이 '0'인 LCC도 다수 발생했다. 최악의 위기 속에서 업계는 정부가 내놓을 추가 지원 대책만 '오매불망' 기다리는 실정이다.

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 국내 저비용항공사(LCC) 국제선 운항 현황 [그래픽=홍종현 미술기자] 2020.03.10 iamkym@newspim.com

◆ 국제선 '셧다운' 현실화...LCC 전체 운항 노선 15개 불과

11일 항공업계에 따르면 LCC '맏형' 제주항공은 현재 전체 국제선 82개 중 인천~도쿄/오사카/웨이하이/괌/사이판, 부산~괌/사이판 노선 등 7개 노선만 운항하고 있다. 동계 운항 노선이 70개인 점을 감안해도 전체 10%밖에 운항하지 못하는 상황이다.

진에어도 전체 32개 국제선 중 인천~괌/세부/클락/조호르바루, 부산~괌/클락 노선 등 6개만 운항하고 있다. 전날까지 운항을 유지하던 인천~방콕 노선도 이날 추가로 중단했다.

티웨이항공도 전체 53개 국제선 중 인천~괌/사이판 단 2개 노선만 운항 중이다.

에어부산, 이스타항공, 에어서울의 상황은 더 심각하다. 이들은 국제선 노선 운항을 전부 멈춘 채 일부 국내선만 운항하며 최악의 시련을 겪고 있다.

LCC업계의 이 같은 국제선 '셧다운' 결정은 일본 정부의 한국인 입국제한 강화 조치에 따른 것이다. 앞서 일본 정부는 지난 9일부터 한국인 입국자에 대해 '14일간 대기' 및 '무비자 입국 금지' 등의 조치를 실시하고 있다. 이에 따라 중국, 동남아노선에 이어 그나마 운항을 유지하던 일본노선마저 더 이상 띄울 수 없게 된 것이다.

한 LCC 관계자는 "엄살이 아니라 이제는 정말 막다른 길에 몰린 상황"이라며 "메르스, 사스 심지어 IMF 때와도 비교가 안 될 정도"라고 호소했다.

저비용항공사들 [사진=뉴스핌DB]

◆ LCC, 국토부 추가 지원책에 희망...금융위 "다음 주쯤 금융지원 윤곽"

유례없는 위기에 직면한 LCC업계는 정부가 내놓을 추가 지원 대책에 모든 희망을 거는 분위기다. 앞서 지난 3일 국토교통부와 추가 간담회를 가진 만큼 업계에서는 이르면 이번 주중 추가 지원책이 나올 것으로 기대하고 있다.

한 LCC 관계자는 "정부도 시급성을 느끼고 이전에 비해 더 적극적으로 지원할 것이라는 이야기를 전해 들었다"라며 "이르면 이번 주, 다음 주 정도에는 추가 지원 정책이 나올 것으로 기대하며 기다리는 중"이라고 말했다.

앞서 LCC 6곳 대표들이 지난 달 28일 공동 명의 입장문을 통해 ▲긴급 경영안정자금 지원 ▲공항사용료 및 세금 전면 감면 조치 ▲고용유지지원금 비율 한시적 인상 등을 촉구한 만큼, 이와 관련한 추가 정책이 나올 것으로 기대하고 있다.

국토부 관계자는 "현재 LCC업계의 건의사항을 받아 추가 정책을 검토하는 중"이라며 "아직 구체적인 내용, 시기는 결정된 바 없다"고 말했다.

다만 LCC업계가 가장 시급히 촉구하고 있는 3000억원 긴급 금융지원이 당초 심사 기간인 한 달보다 앞당겨질 가능성이 있다. 금융위원회는 다음 주쯤 지원 대상과 규모 등의 윤곽이 잡힐 것으로 조심스럽게 내다보고 있다.

금융위 관계자는 "현재 심사 기간을 최대한 단축하기 위해 금융위와 산업은행이 하루에 한 번씩 회의를 하는 중"이라며 "산은에서 현재 '노마진'에 가깝게 심사를 하고 있으며 다음 주쯤에는 윤곽이 나오지 않을까 싶다"고 말했다.

 

iamkym@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동