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[종합] 황교안 "미래한국당 20석 예상…총 150석이 목표"

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황교안 대표, 25일 관훈클럽 초청 토론회 참석
"통합당·미래한국당 합쳐 총선 과반 확보가 목표"
"유영하 컷오프, 미래한국당서 충분한 검토 거쳐"

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 25일 "오는 4·15 총선에서 과반 이상 의석을 확보하는 것이 목표"라며 "정치1번지 종로에서 선봉장으로 나서겠다"고 밝혔다.

황 대표는 이날 서울 중구 프레스센터에서 열린 관훈클럽 초청 토론회에 참석했다. 그는 총선, 공천, 종로, 코로나19, 경제, 외교 등 관훈클럽 위원들이 지정한 각종 현안에 대한 의견을 주고받았다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 25일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 초청 관훈토론회에서 패널의 질문을 받고 있다. 2020.03.25 leehs@newspim.com

황 대표는 통합당과 비례대표 전용 위성정당인 미래한국당의 총선 목표에 대해 "과반은 얻어야 한다. 그렇게 하기 위해 노력하고 있다"며 "이 정권은 연동형 비례대표제, 공수처법 등 반민주 악법을 밀어붙였다. 재발하지 않도록 막아야 하고 잘못된 입법을 고쳐야 한다. 1차 목표는 과반이 목표"라고 강조했다.

그는 이어 "과반이라면 (통합당과 미래한국당) 합쳐서 최소 150석이 목표"라며 "미래한국당을 나눠 말하기 어렵지만 20석 내외를 예상한다. 더 높이기 위해 노력하겠다. 저희는 4월 15일을 목표로 삼고 있다"고 강조했다.

'정치1번지'로 불리는 종로 맞대결이 뜨거워질 전망이다. 더불어민주당에서는 이낙연 전 국무총리가 종로에 도전하고, 통합당은 황 대표가 직접 나선다. 대선주자로 불리는 두 후보인 만큼 이번 총선이 흐름을 바꿀 수 있는 포인트다.

황 대표는 상대 후보인 이 전 총리에 대한 평가를 아끼며 "이번 총선은 황교안과 문재인 정권의 대결"이라고 규정했다. 그는 또 "청와대 턱밑인 종로에 출마했다. 문재인 정권을 심판하기 위한 총선이 되도록 역량을 집중하고 있다"며 "통합 과정에서 종로 출마 시기가 늦어졌지만, 야구는 9회말 2아웃이라는 말이 있다. 4월 15일까지 국민들의 마음을 얻기 위해 최선을 다할 것"이라고 힘줘 말했다.

그는 종로의 가장 큰 현안에 대해 "종로는 정치1번지, 경제1번지, 문화1번지, 봉제1번지 등 모든 면에서 1번지라는 이름을 들었던 곳이다. 그러나 지금 경제도 많이 힘들어졌고, 코로나19 사태로 인해 관광객들의 발걸음이 끊겼다"며 "이 모든 것을 정상화 해야한다"고 설명했다.

황 대표는 이어 "옛날의 위상을 회복해 종로를 정상으로 되돌려야 한다"며 "생각의 새로움이 종로를 새롭게 한다고 생각한다. 1번지 종로를 회복하자는 아젠다를 잡았다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 25일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 초청 관훈토론회에서 모두발언을 하고 있다. 2020.03.25 leehs@newspim.com

◆황교안 "'박근혜 옥중서신' 천금같은 메시지…朴, '유영하 공천줘라' 할 사람 아냐"

관훈클럽 위원인 태원준 국민일보 편집국 부국장은 '박근혜 전 대통령의 옥중서신을 천금같은 메시지라고 했다. 어떤 부분에서 그런가'라는 질문에 "자유우파 세력에서 분열의 움직임이 조금씩 보이고 있을 때 박 전 대통령께서 큰 야당, 즉 미래통합당을 중심으로 뭉쳐야 한다고 말씀하셨다"며 "어려움 속에서 문재인 정권과 싸우며 오늘날에 이름 자유민주진영에 대한 큰 울림을 주시는 말씀이라고 생각한다"고 말했다.

황 대표는 옥중서신에 대한 비판적인 시선도 있다는 질문에 "나라를 사랑하는 마음은 어디에 계시든 변하지 않는다고 생각한다"며 "박 전 대통령께서 옥중에 계시지만 꼭 필요한 말씀을 하셨다. 대한민국을 살리기 위한 노력을 하고 있다고 이해해주시면 좋겠다"고 설명했다.

그는 '박 전 대통령의 최측근인 유영하 변호사가 미래한국당 비례대표 공천에서 탈락한 것이 박 전 대통령과 거리를 두겠다는 뜻이 아닌가'라는 질문에 "헌법 가치를 존중하는 모든 자유우파 세력이 함께해야 한다는 생각은 지금도 같다"며 "누구와 거리를 두고 누구와는 가깝게 하겠다는 생각은 없다. 더구나 박 전 대통령께서는 대한민국이 어려울 때 자유한국당을 살리고 준비해오던 길을 잘 이끌어 오셨던 분"이라고 일축했다.

황 대표는 "박 전 대통령께서 특정인에게 공천을 주라고 말씀하실 분이 아니다"면서 "유영하 변호사에 대해서는 미래한국당 공천관리위원회가 충분한 검토를 거쳐서 결론을 냈다고 생각한다"고 덧붙였다.

그러면서 "전직 대통령 중에서 박 전 대통령이 가장 오래 수감생활을 하고 있다"며 "죄명은 다양하지만 내용을 보면 중죄로 봐야하느냐 아니냐 하는 견해 차이가 있을 수 있는 사안"이라며 "고령 여성의 몸으로 아프신걸로 알고 있다. 계속 교소도에 갇힌 상태로 계신다는 것은 아니라고 생각한다. 정부가 빠른 시간 내에 선처하는게 좋겠다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 25일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 초청 관훈토론회에서 모두발언을 하고 있다. 2020.03.25 leehs@newspim.com

◆ 정부 코로나19 초기 대응 미흡, 마스크 생산량 늘려야…黃 "신천지와 연관성 없다"

황 대표는 코로나19 사태로 인한 정부에 최대 실책으로 초기 대응 미흡을 꼽았다. 그는 "코로나19 초기 방역에 실패했다. 감염병은 감염원의 유입여부가 중요한데 정부는 중국 우한과 주변 지역에 대한 입국금지 조치를 하지 않았다"며 "모기장을 열어놓고 모기를 잡으면 무슨 소용이 있나. 감염원들이 한국에 들어오는 것을 차단한 상태에서 치료를 했으면 됐다"고 평가했다.

그러면서 "감염병 대응은 생각보다 폭넓게 해야한다. 예를 들어 잠복기간이 2주라고 할 때 그 시기에만 입국을 제안하면 구멍이 뚫리는 경우가 생긴다"며 "수일이 지나고 나서 증상이 나타날 수 있기 때문에 감염원의 유입을 광범위하게 막아야 한다"고 강조했다.

그는 또 "현재 코로나19 사태가 폭발적으로 늘어나지 않은 이유는 의료진들의 헌신이 있었다"며 "공무원들도 코로나19를 극복하기 위해 헌신적으로 노력했다. 이런 점들은 국민들께서도 기억해야 할 부분"이라고 강조했다.

최근 문제가 되고 있는 마스크 문제에 황 대표는 "하나로마트에서 실제로 마스크를 구입한 적이 있다. 아침 8시부터 줄서서 번호표를 받았도 오후 2시가 되서야 마스크 5매를 구매했다"며 "국민들이 왜 이런 고통속에 살고 있나. 해결방법이 많은데 현장에 반영되지 않는 것이 안타깝다"고 지적했다.

황 대표는 마스크 생산 문제에 관련해서 "기본적으로 모자라면 많이 생산해야 하고, 외부로 유출되면 안된다. 그런데 초기에 많은 마스크가 해외로 수출된 것으로 안다"며 "이런 부분은 반성해야 한다. 또 대한민국은 하루에 2000만개를 넘어 3000만개를 만들 수 있는 능력이 있다고 생각한다. 물론 비용 문제가 있을 수 있지만 지금은 그런 문제를 신경쓸 때가 아니다"라고 강조했다.

황 대표는 '박원순·이재명 등 신천지와 전쟁을 선포했고, 그 뒤로 여러 조치가 있었다. 그러나 황 대표는 신천지에 대한 언급이 없었다'라는 질문에 "여러번 입장을 밝혔다. 신천지는 코로나19 사태를 극복하기 위해 정부에게 최대한 협조하라고 얘기했다"고 주장했다.

그는 또 "자꾸 저하고 신천지와의 관련성을 얘기하는데 코로나19 예방을 위한 노력해라. 필요하면 모든 조사에 응해야 한다는 입장을 내놨다"며 "신천지와 연관됐다는 의견은 이해할 수 없다"고 선을 그었다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 25일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 초청 관훈토론회에서 원일희 관훈클럽 감사와 대화를 나누고 있다. 2020.03.25 leehs@newspim.com

◆ 소득주도성장 반드시 폐지해야…민부론이 경제를 살리는 길

황 대표는 문재인 정부가 시행한 소득주도성장에 대해 "반드시 바꿔야 한다"고 강조했다. 그는 "소득주도성장은 소중하게 여겼던 자유시장경제에 반하는 것"이라며 "시장이 활기차고 역동적으로 움직일 수 있게 해줘야 한다. 최저임금, 과도한 근로시간 규제 등을 풀어야 경제가 살아날 수 있다"고 말했다.

그는 또 "이 정권이 민부론에 있는 정책을 시행한다면 변화가 있을 것이다"면서 "민부론을 보면 경제를 살리는 길에 대해 간략하고 집약적인 내용들이 많다"고 덧붙였다.

황 대표는 탈원전정책에 대해서는 "우리나라에 석유, 가스가 나오나"라며 "수력발전 등으로 전기공급을 지탱하고 있는데 산업 규모를 보면 감당이 안된다"고 말했다.

그는 또 "원전은 싼값에 양질의 전기를 공급할 수 있다. 원전에 대한 큰 우려 중 하나는 사고가 나는 것인데 저희들은 원전 안정성에 대해 심도있는 연구들을 했는데 안전하다"며 "외국에서도 우리나라의 원전을 도입하겠다고 난리인데 우리는 없애고 있다. 코미디가 아니겠나"라고 지적했다.

황 대표는 부동산 문제에 대해서도 시장경제 원칙이 적용되야 한다고 강조했다. 그는 "이 정부가 벌써 19번째 부동산 대책을 내놨는데 결과적으로 모두 집값이 올랐다"며 "기본적으로 국민들이 필요로 하는 좋은 주택을 많이 공급해야 한다. 그렇게 되면 자연스럽게 집값이 하락할 것"이라고 설명했다.

그는 "국민들이 원하는 지역에 집을 지어야 한다. 원하지 않은 지역에 집을 지어봐야 빈집이 된다"며 "이것도 국민들과 소통하면서 어떠한 부동산 정책을 원하는지 검토해야 한다. 대책만 19번 내놓는 것이 아니라 한 번이 되더라도 제대로 된 대책을 내놔야 한다"고 말했다.

taehun02@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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