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긴급재난지원금 추가재원 1조…또 국방비 삭감?

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여야, 2차 추경안 처리 합의…1조 추가로 삭감
정부, 국방비·SOC·인건비 삭감방안 놓고 '고심'

[세종=뉴스핌] 민경하 기자 =여야가 전국민 긴급재난지원금 지급에 합의하면서 추가적인 재원 마련 방안에 관심이 쏠리고 있다.

특히 추가로 필요한 4조6000억원 중 지방정부가 부담하려던 1조원을 중앙정부가 일괄 부담하기로 하면서 정부는 국채 발행 없이 올해 예산안에서 1조원을 추가로 삭감해야 하는 상황이다.

◆ 4조6000억원 늘어난 2차 추경안…1조원은 어디서?

27일 국회와 관계부처에 따르면 여야는 임시국회를 열고 2차 추가경정예산안 관련 심사를 시작했다.

이날부터 총 13개 상임위원회가 열리며 오는 28일에는 예산결산특별위원회 전체회의가 열릴 예정이다. 오는 29일 오전 예산소위를 통해 추경 최종안을 마련할 방침이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이인영 더불어민주당 원내대표(우)와 심재철 자유한국당 원내대표(좌). 2020.02.11 leehs@newspim.com

2차 추경안은 긴급 재난지원금 지급을 위한 단일사업 예산안이다. 기획재정부는 소득하위 70% 이하 1478만가구를 대상으로한 총 9조7000억원 규모의 예산안을 마련했으나 전국민 지급으로 대상이 확대되면서 총 14조3000억원 규모의 추경안을 제출했다.

당초 당정은 적자국채로 3조6000억원, 지방비로 1조원을 추가 조달하겠다는 계획을 세웠지만 야당의 반대로 무산됐다. 결국 기존 예산에서 어떤 항목을 조정해 1조원을 마련하느냐가 남은 심사과정의 핵심이다.

기재부는 이미 기존안을 마련하면서 세출사업 조정과 공공기금 지출 조정 등 총 6조4000억원의 지출조정 계획을 발표했다.

총 3조6000억원 규모의 세출사업 조정에는 ▲공무원 인건비 6952억원 ▲국방 9047억원 ▲SOC 5804억원 등이 삭감 항목으로 포함됐다. 또한 공공자금관리기금의 외국환평형기금 지출도 2조8000억원이 줄었다.

◆ 기존 세출조정 항목 삭감규모 커질듯…확대재정 효과 반감 우려

기재부는 현재 기존에 삭감항목으로 제시된 국방·SOC 등은 물론 기금 재원, 사업 집행상황을 모든 항목을 총괄 점검하고 있다. 큰 틀에서 기존 세출조정과 비슷한 방식으로 추가 조정이 이뤄질 것으로 보인다.

사업비에서 집행상황을 새로 점검해 올해 지출을 줄이는 방식으로 추진된다. 공사·훈련이나 무기 구입과 같이 계약기간이 잡혀있는 것은 일정을 조정하고 공사기간도 연장하는 방안 등이 검토되고 있다.

기존 2차 추경안에서도 공사일정, 예비군 훈련 연기 등에 따른 절감, 방위력 개선사업 계약일정 변경 등이 제시된 바 있다(표 참고).

또한 각종 기금 재원과 자금운용상황도 다시 검토하고 있다. 기재부 고위 관계자는 "1단계에서 삭감항목으로 제시됐던 부분들의 삭감 규모를 재검토하는 한편 조정 가능한 새로운 항목은 없는지 살펴보고 있다"고 말했다.

'코로나19' 2차 추경안 주요내용 [자료=기획재정부]

전문가들은 비교적 규모가 큰 예산이 추가적으로 삭감될 여지가 있다고 분석했다.

우지영 나라살림연구소 수석연구위원은 "기존 삭감 항목들로 제시됐던 국방·유류·SOC 등 규모가 큰 부분에서 추가로 세출조정 규모가 늘어날 여지가 있고 적자국채 발행을 늘릴 수도 있다"며 "무엇보다도 빠르게 국회에서 통과시켜 신속하게 집행하는 것이 중요하다고 생각한다"고 말했다. 

공무원 연가보상비나 환율 방어를 위한 외평기금까지 축소한 상황에서 추가적인 세출조정은 무리라는 지적도 제기됐다. 위기상황에서 기존 예산안을 대폭 삭감하는 것은 확대재정 효과가 떨어지기 때문이다. 윗돌을 빼서 아랫돌을 떠받치는 셈이다.

박병희 순천대 경제학과 교수는 "긴급재난지원금 지급도 결국에는 총수요를 늘리기 위한 것"이라며 "정부 지출 조정은 오히려 총수요를 줄이는 효과가 나타나는데 이렇게 되면 결국 밑빠진 독에 물 붓는 상황이 될 수 있다"고 말했다.

그는 이어 "위기상황을 맞아 정부가 큰 역할을 하고 있는 상황에서 다른 기능을 줄이는 것보다는 적자국채를 더 늘리는 것이 낫다고 보여진다"고 덧붙였다.

204mkh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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