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한·중, 차세대 6G 통신 경쟁서 앞서…관건은 기지국과 특허

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삼성·LG·화웨이 등 6G 관련 연구센터 만드는 등 경쟁나서
일본도 총무성·NTT등 대응…5G열세 만회할 지 주목

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 5세대 이동통신규격(5G) 상용서비스가 본격화되면서 차세대 통신규격인 6G에 대한 국제 공방이 벌써부터 시작됐다고 2일 니혼게이자이신문이 전했다. 

6G 서비스 상용화가 2027년 경으로 예상되는 가운데, 한국의 삼성전자와 중국 화웨이 등이 6G에 대한 연구를 시작해 차세대 규격을 선점하려는 움직임을 보이고 있다. 일본도 총무성과 NTT도코모(ドコモ)가 대응에 나서고 있다. 

신문은 "6G에서는 세계 인구를 넘는 기지국이 필요한 것으로 보여 기지국 등 설비와 특허를 둘러싼 경쟁이 초점"이라며 "5G까지 열세를 보인 일본의 전략이 필요하다"고 했다. 

5G [사진= 로이터 뉴스핌]

신문에 따르면 6G 통신은 전파에 데이터를 싣는 새로운 방식을 통해 사용할 수 있는 대역이 넓어진다. 현재 5G 통신이 기존 통신 속도의 100배인데 반해, 6G는 그런 5G의 10배 이상의 속도가 가능하다. 데이터로 보면 초당 1테라바이트(TB) 이상의 전송이 가능할 것으로 전망된다. 기지국이나 휴대 단말기, 관련 기술이나 특허가 새롭게 뒤바뀔 가능성이 높다.

업계에서는 현재 5G 기술을 기반으로 각 요소 기술을 발전시켜 2023년부터 기술사양의 표준화작업이 시작될 전망이다. 어느 주파수대의 전파를 사용할 지 논의와 함께 특허나 관련 장치·부품 개발이 치열해질 것으로 보인다. 

현재 가장 앞서있는 곳은 한국과 중국이다. 한국은 삼성과 LG전자 주도로 연구센터가 설립됐다. 정부도 9760억원 규모의 개발사업을 검토해 민관이 함께 세계 최초 상용화를 추진한다. 중국 정부도 2019년 11월 관련 연구개발을 발표했으며 화웨이도 연구팀을 꾸렸다. 

신문은 "한국과 중국은 자국에 휴대단말기나 기지국, 전자부품 관련해 세계적인 대기업을 거느리고 있다"며 "이들 분야의 강점을 살려 민관이 6G표준화의 주도권을 잡을 기세"라고 했다. 

현재 일본은 한·중보다는 한발 뒤쳐진 상태다. 하지만 일본 정부도 지난 4월 총무성이 6G세대를 노린 종합전략 '비욘드 5G' 기본 계획을 통해 야심을 드러내고 있다. 일본의 기지국 등 인프라의 세계 점유율을 현재 2%에서 30%로, 관련 특허 점유율은 5.5%에서 10%로 끌어올리는 것을 목표로 반격을 노린다. 

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 지상에 있는 KT 연구원들이 건물 옥상에 설치된 5G 기지국을 측정하고 있는 모습. [사진=KT] 2020.03.23 abc123@newspim.com

 ◆ 인구보다 많은 기지국 필요해

기업들은 우선 기지국에 뜨거운 관심을 보이고 있다. 6G 시대 기지국은 양과 질 양쪽에서 모두 급변해 설비 수와 관련 서비스에서 우위를 어떻게 점하느냐가 중요해진다. 

6G는 전파가 닿는 거리가 100~200미터로 한정된다. 가와니시 데쓰야(川西哲也) 와세다(早稲田)대학 교수는 인구 수의 10배의 기지국이 필요하다고 추산한다. 가와니시 교수에 따르면 현재 일본 국내 기지국은 약 60만곳이지만 6G에서는 10억곳, 전세계로 따지면 1000억여곳이 필요하다. 

다만 기지국의 크기는 줄어든다. 기존 기지국은 냉장고 크기 정도 되지만, 파장이 짧은 6G에선 안테나가 작아지기 때문에 휴대전화 크기 정도면 충분하다. 조명과 간판, 승용차 등도 기지국의 역할을 할 수 있게 된다. 

가와니시 교수는 "전력 자유화처럼 로컬 기지국의 소유자가 지역을 한정해 독자적인 요금이나 속도로 통신 서비스를 제공하는 일도 가능할 지 모른다"고 했다. 

기능도 늘어나게 된다. 기지국이 서버의 기능을 가지고 데이터를 고속처리할 수 있게 되면, 사람이 없는 곳에서도 고속통신이 실현돼 빅데이터 수집도 용이해진다. 기업은 '똑똑한 기지국'을 갖게 되면 우위에 서는 셈이다. 

기지국과 관련해선 에릭슨이나 노키아 등 유럽 기업과 중국 화웨이 3사가 현재 80%의 시장점유율을 보이고 있다. 5G에서도 이 구도는 계속될 전망이다. 유럽에서는 이 같은 강점을 살려 표준화 단체 '3GPP' 등과 같은 규격만들기를 진행시킬 생각이다. 

미국도 도널드 트럼프 대통령이 6G를 향한 의욕을 보이고 있다. 기지국이 고도화되면 고속데이터 처리에 사용하는 반도체 등의 수요도 필요해지는데, 미국은 인텔 등 자국 기업을 통해 반도체 분야에서 위상을 높이겠다는 전략이다. 

소프트뱅크 로고. [사진=블룸버그]

◆ 열세 보인 일본, 6G에선 반격가능할까

일본 통신회사들도 기지국 정비 등의 구상을 밝히고 있다. NTT도코모는 위성통신 외에 바다 속이나 산간부에까지 기지국을 설치해 모든 장소를 통신 구역으로 하는 기본 구상을 내걸고 있다. 소프트뱅크는 성층권에서 무인비행기로 전파를 보내는 'HAPS' 구상을 진행한다. 

다만 기지국 인프라의 열세를 극복해야 한다. 일본의 기기제조사인 후지쯔(富士通)나 NEC는 일본 국내 중심 사업으로 '갈라파고스화(化)'의 상징이기도 하다. 갈라파고스화란 다른 지역과 달리 독립적인 진화경향을 보이게 된 '갈라파고스 제도'에 빗대, 기술·서비스가 국제 표준과 다르게 발전해 세계 시장에서 고립되는 것을 말한다.

한 대기업 통신사 간부는 "5G에서 실적이 없는 일본 기기 제조사가 6G에서 주도권을 잡을 수 있을지 의문"이라고 지적했다. 

기지국 외에 다른 초점은 특허다. 각 통신사는 통신이 빨리 연결되기 쉽도록 다양한 특허를 출원하고 있다. 한국과 미국에서 먼저 상용 서비스가 시작된 5G에선 삼성이 관련 특허의 약 9%를 쥐고 있는 등, 일본 외 국가들이 우위를 점하고 있다. 

6G 기술 공방도 이미 시작됐다. NTT도코모는 회선에서 단말기까지 통신을 전기 신호가 아닌 빛만으로 하는 '아이온' 계획을 내걸고 소비전력을 100분의 1로 줄이겠다는 목표를 내걸었다. 반도체와 통신기술 특허로 존재감을 알리려는 의도다. 

일본은 과거 통신규격에서도 갈라파고스화를 보였다. 2G 시대엔 PDC라 불리는 독자 기술을 발전시켰지만 유럽의 GSM 중심 기술에 패배했다. 3G에서 반격을 노려 'i모드' 등으로 모바일 인터넷에선 앞선 모습을 보였지만, 스마트폰으로의 전환이 늦어졌다. 

신문은 "국제연합(UN) 전문기구인 국제전기통신연합(ITU)나 3GPP 등 유럽 중심의 규격화 움직임과 발맞추는 것도 필요하다"며 "일본 기업에는 쓰라린 경험을 근거로 한 연대 전략이 필요하다"고 지적했다. 

kebjun@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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