전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

[유료방송M&A 2차전] '조급한' 딜라이브·CMB...이통3사 '눈치싸움'

기사입력 : 2020년06월11일 06:02

최종수정 : 2020년06월11일 14:04

현대HCN 공개입찰 흥행에 딜라이브·CMB 매각대열 합류
이통3사, 코로나19로 M&A 신중...본 입찰 참여가 관건

[편집자주] 케이블TV 유료방송 인수합병(M&A)의 2차전이 본격화되고 있다. 현대HCN 공개입찰이 흥행하면서 '제 값 받을 때' 매각에 나서려는 딜라이브와 CMB 매각도 흥행조짐을 보이고 있다. 케이블TV 1·2위 사업자가 매각된 데 이어, 3위부터 5위까지 사업자 모두 동시에 매각을 추진하며 잠재적 인수자인 이통3사의 눈치싸움도 치열해지는 양상이다. 

[서울=뉴스핌] 김지나 나은경 기자 = 현대백화점 그룹이 현대HCN을 공개경쟁입찰 방식으로 매각을 진행 중인 가운데 딜라이브, CMB까지 시장에 매물로 나오며 유료방송 인수합병(M&A) 2차전이 치열한 양상으로 펼쳐지고 있다.

현대HCN의 공개경쟁입찰 분위기가 나쁘지 않자 딜라이브와 CMB 역시 더 늦어져 매각가가 떨어지기 전에 팔려는 모양새다. 

◆평균수익 높은 현대HCN vs. 가입자 많은 딜라이브 vs. 8VSB CMB

11일 관련업계에 따르면 그동안 딜라이브, CMB는 잠재 매물로 여겨졌다. 현대HCN의 매각 작업이 한창 진행 중인 상황에 잠재 매물들이 공식적으로 매각 의사를 밝히는 등 수면 위로 떠오른 것은 현대HCN 공개경쟁입찰에 이통3사 모두가 참여하며 흥행 가능성을 키운 것이 한 몫 했을 가능성이 높다.

방송업계 관계자는 "코로나 사태로 주식시장도 불안한 상황에 통신사 입장에선 돈을 내고 M&A를 해야하는가, 혹은 M&A로 불안을 돌파해야 하는가 판단을 할 수밖에 없다"면서 "케이블TV 사업자 입장에선 타 업체보다 빨리 팔아야 하나, 나중에 팔아야 하나 눈치를 볼 수밖에 없고, 더 늦기 전에 매물을 내놓자는 판단을 내렸을 것"이라고 말했다.

비슷한 시기 매물로 나오긴 했지만, 케이블TV 사업자들의 성격은 서로 다르다.

현대HCN의 경우 서울 강남 주요지역을 방송권역으로 가지고 있어 가입자당 평균수익(ARPU)가 높게 형성돼 있다. 더불어 보유하고 있는 현금도 상당하다. 지난해 현대HCN 사업보고서를 보면 작년 말 기준 현대HCN의 기타금융자산은 3445억원이다.

CMB는 8VSB(셋톱박스 없는 케이블TV 상품) 방식으로 방송서비스를 하고 있다. CMB는 8VSB를 지난 2014년 처음 도입한 이후 2018년 100% 디지털 전환을 완료했다. 8VSB로 실시간 방송을 시청하면서, 주문형비디오(VOD) 등 부가서비스는 셋톱박스나 OTT 박스로 결합이 가능하다는 점이 CMB만의 강점이다. 또 방송권역이 서울, 대구 등 광역도시인 만큼 시장점유율 확대도 가능하다.

딜라이브의 경우 현대HCN, CMB와 비교해 시장점유율이 높다. 매물로 나온 케이블TV 점유율은 딜라이브(5.98%)·CMB(4.58%)·현대HCN(3.95%) 순이다. 통신사가 케이블TV를 인수하려는 주된 이유가 가입자를 한 번에 늘릴 수 있는 방법이라는 점에서 딜라이브의 시장점유율은 좋은 미끼가 될 수 있다.

한 통신업계 관계자는 "딜라이브는 가입자는 많은 반면 망 컨디션은 좋지 않아 단순 가입자를 늘리기 위한 목적으론 좋지만, 인수 후 실익을 따져봤을 땐 한계가 있을 수 있을 것"이라고 귀띔했다.

◆'꼭 안 사더라도...' 촉각 곤두세우는 통신업계

잠재적 인수자인 이통3사 입장에서도 시장에 매물로 나온 케이블TV 사업자를 꼭 인수하지 않더라도, 경쟁사가 인수를 할 경우 유료방송 가입자 경쟁에서 밀릴 수 있는 상황이라 눈치싸움이 치열할 수밖에 없다.

과기정통부에 따르면 2019년 하반기 기준으로 이통3사의 유료방송 점유율은 KT-KT스카이라이프 31.52%, LG유플러스-LG헬로비전 24.91%, SK브로드밴드-티브로드 24.17% 순이다.

KT 입장에선 유료방송 1위라는 상징성을 놓치고 싶지 않을 가능성이 높다. 지난해 말 LG유플러스-CJ헬로, SK브로드밴드-티브로드 등 타 경쟁사들이 케이블TV를 인수하며 유료방송 짝짓기를 마무리한 상황에서 유일하게 케이블TV를 인수하지 못한 KT는 마음이 조급하다.

유료방송 2·3위 사업자인 LG유플러스와 SK텔레콤 입장에서도 근소한 차이로 1·2위가 갈리고 있는 만큼 지키려는 LG유플러스와 뺏으려는 SK텔레콤의 수 싸움이 펼쳐질 가능성을 무시할 수 없다.

또 다른 통신업계 관계자는 "굳이 사업자를 인수하지 않더라도 경쟁사 인수가를 높이기 위한 목적, 케이블TV 내부사정을 들여다보기 위한 목적 등 다양한 목적으로 예비입찰에 응할 수 있을 것"이라며 "결국 통신사들의 진짜 인수 의지를 파악하기 위해선 본 입찰 참여 여부를 봐야한다"고 설명했다.

abc123@newspim.com, nanana@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동