전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[2020국감] 조폐공사, 1000억대 투자 연 1회 회의로 '졸속' 심사

기사입력 : 2020년10월19일 11:05

최종수정 : 2020년10월19일 11:05

외부전문가 없이 내부직원끼리 심사
집행률 낮은 사업도 수년간 재투자
"외부전문가 참여하는 회의 열려야"

[세종=뉴스핌] 최온정 기자 = 매년 부채비율이 대폭 증가하고 있는 조폐공사가 연평균 1000억이 넘는 사업 투자를 연말에 단 1회 개최하는 '업무집행 심의위원회'에서 졸속으로 처리하고 있는 것으로 드러났다.

19일 국회 기획재정위원회 소속 홍익표 더불어민주당 의원에 따르면 조폐공사가 2016~2019년(2020년은 9월 현재 미개최) 4년간 투자사업 업무집행심의원회를 열어 의결한 사업 투자 계획은 총 605건이며, 금액으로는 약 4400억원에 달했다. 연평균 151건, 1000억원에 달하는 규모다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 홍익표 더불어민주당 의원. leehs@newspim.com

그러나 방대한 투자안건과 금액을 다루는 심의위원회는 1년 중 12월 단 한 차례 열린다. 이 회의에서 많게는 1540억원이 넘는 사업 투자계획이 제대로 된 심의 없이 처리된 것이다. 심의위원회는 2016년 일부 안건을 수정의결 한 것을 제외하고는 2017~2019년 모두 심의 안건을 원안대로 의결했다.

이러한 졸속심사의 이면에는 심의위원회를 내부 직원으로만 구성해 외부전문가 참여를 통한 견제와 의사결정의 투명성이 불가능한 구조적 문제가 있었다. 조폐공사의 '업무집행심의위원회 규정'은 위원회 업무 담당이사가 위원장, 위원회 업무 담당 부서의 장이 부위원장을 맡도록 되어 있다. 위원은 10인 이내의 본사 3급 이상 직원 중 사장이 임명한다.

부실한 사업운영 실태를 보여주는 사례 중 하나로 'KOMSCO 리모델링 및 현대화사업'은 2017년 112억 여원의 예산으로 사업심의를 통과했으나 35억원이 집행되어 집행률이 31.6%에 불과했다. 그런데도 2018년 168억원으로 증액된 사업계획이 승인됐고 2019년에 또 다시 187억원으로 예산이 증가됐다.

노후화된 인쇄기 대체설비 투자사업인 '요판인쇄기 2식'사업은 2018년 약 20억이 넘는 예산이 편성됐으나 집행률이 66%에 그쳤다. 그러나 2019년에도 20억대 사업으로 심의를 통과했다. '영업개발단 건물개선 1식' 사업과 '다목적 종합복지시설 신축1식' 사업의 경우 2018년 각각 2억, 4억의 예산이 편성되어 심의를 통과했으나 집행은 0원이었다. 그럼에도 2019년에는 각각 20억, 26억으로 예산이 늘어나 계속 사업으로 통과됐다.

조폐공사는 심의 과정에 회의록도 작성하지 않은 것으로 나타났다.  '공공기록물 관리에 관한 법률 시행령' 제18조 제1항 9호에 따르면 공공기관은 '회의록의 작성이 필요하다고 인정되는 주요회의'에 대해 회의록을 작성해야 한다. 그러나 조폐공사는 의결서만 남기도록 한 내부 규정에 따라 회의록을 작성하지 않고 있다.

홍 의원은 "조폐공사의 부채비율은 2017년 28%에서 2019년 52%로 두 배 가까이 늘어나, 사업 투자에 대한 면밀하고 심도있는 심의가 필요하다"며 "외부전문가 참여, 정기적인 회의 개최를 통한 심도있는 신사업 심사, 회의록 작성 등 근거 보존 등을 통해 심의위원회 실효성을 높이는 노력이 필요하다"고 강조했다.

onjunge02@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동