전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 보험

속보

더보기

[롯데손보 매각 1년] ③ 롯데그룹 퇴직연금만 2.4조, 유지 가능한가?

기사입력 : 2020년12월02일 14:14

최종수정 : 2020년12월02일 14:43

이차마진율 1.5%...운용 수익 연 1000억 가까워
롯데그룹 퇴직연금 이탈하면 수익창출능력 급감

[편집자 주] 사모펀드 JKL파트너스가 롯데손해보험을 인수, 최원진 사장이 회사를 이끈 지 약 1년이 지났다. 사모펀드는 인수한 회사의 체질을 단기적으로 개선한 후 몸값을 높여 재매각하는 것이 주된 목적이다. 이에 사모펀드가 인수한 회사는 변화가 극심하다. 롯데손보의 1년간 변화를 분석한다.

[서울=뉴스핌] 김승동 기자 = 사모펀드인 JKL파트너스가 향후 롯데손해보험을 재매각 할 때 롯데그룹의 퇴직연금 유지가 롯데손보 경영에 중대한 영향을 미칠 전망이다. 롯데손보는 연 1000억원에 달하는 안정적인 수익을 롯데그룹 퇴직연금을 통해서 얻는다. 롯데그룹과의 퇴직연금 계약 유지가 향후 인수자 입장에서 매우 중요할 수 밖에 없다. 

2일 보험업계에 따르면 JKL은 지난해 롯데손보를 인수하면서 롯데그룹에 일반보험과 퇴직연금 물건을 향후 5년간 유지해달라는 조건을 전달했다고 알려졌다. 롯데그룹 계열사인 호텔롯데는 지분 5%를 유지하기로 했다. 또 '롯데손보'라는 사명도 2024년까지 사용키로 합의했다고 전해졌다. 

 

[서울=뉴스핌] 김승동 기자 = 롯데손해보험 퇴직연금 적립금 규모 (이미지=롯데손해보험) 2020.12.02 0I087094891@newspim.com

롯데손보의 3분기 말 총자산은 16조8876억원이며, 이 중 퇴직연금 비중만 7조5510억원(44.1%)이다. 또 퇴직연금 중 롯데그룹 계열사 규모만 2조4358억원(32.1%)이다.

퇴직연금을 통한 이차마진율은 ▲2018년 1.54% ▲19년 1.47%를 기록했다. 퇴직연금을 운용하면서 매년 안정적으로 800억~900억원의 수익을 냈던 셈이다.

그러나 올해 들어 퇴직연금 이차마진율은 ▲1분기 1.24% ▲2분기 0.78% ▲3분기 0.66%로 급감, 3분기 누계 이차마진율은 1.01%로 낮아졌다. 이는 롯데그룹의 퇴직연금을 유지하기 위한 고육지책 때문으로 전해졌다.

퇴직연금은 통상 1년 단위로 재계약한다. 그러나 계약을 연장하면서 만기가 2~3년인 상품으로 갱신을 하고 있는 것으로 알려졌다. 만기가 길면 그만큼 더 많은 이율을 적용해야 한다. 3년 만기 퇴직연금은 통상 1년 만기보다 30~40bp(1bp=0.01%) 높은 이율을 적용한다.

호텔롯데가 롯데손보 지분 5%를 보유하도록 했지만, 앞으로 매각시 이 지분을 유지할 지는 지금으로서는 확신하기 어렵다. 지분을 판다면 퇴직연금 자산을 지킬 만큼의 구속력은 없다.

이에 또 하나의 안전장치를 마련하고 있다는 분석이다. 이 여파로 퇴직연금을 통한 이익창출 능력이 낮아지고 있다.

이미 신용평가사들은 롯데손보에 대한 롯데그룹 계열지원 가능성이 낮아졌다며 신용등급을 낮췄다. 롯데그룹이 퇴직연금 자산을 맡기는 것과 같은 그룹차원의 지원이 사라져서다.  

문제는 JKL이 재매각할 때 발생할 수 있다는 게 업계의 관측이다. 롯데그룹이 직접 롯데손보 매각에 관여하는 게 아니기 때문이다. JKL은 재매각하면서 롯데그룹이 맡긴 퇴직연금 유지를 담보할 수 없을 가능성이 크다.

업계 관계자는 "퇴직연금 자산이 줄어들면 롯데손보의 수익창출능력은 급감할 수밖에 없는 구조"라며 "바이아웃 투자자인 JKL이 재매각하는 과정에서 롯데그룹이 지속적으로 롯데손보에 퇴직연금 운용을 맡길지는 미지수"라고 말했다.

0I087094891@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동