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[서울=뉴스핌] 조윤선 기자 =30일 중국 A주 3대 지수 중 상하이종합지수가 0.12% 하락 출발한 반면, 선전성분지수는 보합세로 출발했고 창업판 지수는 0.53% 오르며 장을 시작했다. 섹터 중에서는 전기설비, 비철금속, 상업·무역 등 업종이 강세를 보이는데 반해 채굴과 방위산업, 레저 서비스 등 업종은 약세를 보이고 있다.

중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 금일 증시와 관련해 눈여겨 볼 만한 소식으로 △ 5G 테마주 주가 상승 추세 △ 전기차 및 전기차 배터리 종목 주가 조정에 주목했다.

◆ 불붙은 5G 테마주, 추가 상승 기대되는 저평가 우량주 다수 

연말연시 A주에서는 5G 섹터와 관련 기술 응용 테마주의 강세가 예상되고 있다. 특히 29일 중국 3대 지수가 일제히 하락 마감했지만 5G 종목은 무더기 상한가를 기록, 이 섹터에 대한 시장의 강한 기대감이 반영됐다. 

이날 이위통신기술(移為通信 300590), 중흥통신(ZTE·中興通信 000063), 의통세기(宜通世紀 300310), 동방통신(東方通信 600776) 등 10여 개 종목이 잇따라 상한가를 쳤다.

지난 28일 중국 공업정보화부(工信部)가 내년 업무 계획을 논의한 회의에서 2021년 5G 네트워크 건설과 응용 추진 계획을 발표한 것이 5G 종목 강세로 이어진 것으로 분석된다.

중국 증권사들도 5G 관련 주식의 투자가치를 높게 평가하며 주가의 추가상승 가능성을 높게 예상하고 있다. 내년 중국의 5G 산업의 본격적인 성장과 함께 올해 저평가된 관련 주식의 주가가 큰 폭으로 상승할 것으로 기대하고 있다. 

카이위안(開源)증권은 △ 2020년 새롭게 건설된 5G 기지국이 약 58만 개 △ 올 1~11월 5G 휴대폰의 중국 국내시장 출고량이 1억 4400만 대 △ 5G 이용자 2억 명 돌파라는 성과와 더불어 스마트 제조, 의료, 에너지 등 분야의 5G 응용 측면에서도 탁월한 성과를 거뒀다고 평가했다. 그러면서 2021년 신규로 건설될 5G 기지국은 올해보다 많을 것으로 예상돼, 5G 사업 진척 속도가 예상을 뛰어넘을 것으로 전망했다.

이러한 분위기 속에서 최근 통신주 매수 분위기가 확산되고 있다는 점도 주목할 만하다.

중국 금융정보 제공업체 윈드(Wind)에 따르면, 최근 3거래일 동안 A주 섹터 가운데 통신주로 가장 많은 자금이 순유입된 것으로 드러났다. 7억 6000만 위안(약 1270억 원)이 순유입됐는데, 그중 중흥통신과 봉화통신에 각각 8억 6000만 위안, 1억 4400만 위안이 순유입됐다.

카이위안증권은 "5G 사업 가속화에 따른 관련 설비조달과 5G 주파수 효율 향상을 위한 네트워크 품질 개선으로 5G 응용 관련 종목이 반등장세를 연출할 것"으로 전망했다.

* 보다 자세한 내용은 오늘 GAM 프리미엄 뉴스로 보도 될 <불붙은 5G, 고점 대비 폭락 추가 상승 확률 70% 이상 저평가 우량주 '무더기'> 참고바랍니다.

◆ 너무 올랐나...전기차·배터리 숨고르기 

올 한 해 주가 고공행진을 이어갔던 전기차와 배터리 관련주가 일제히 급락하며 숨고르기에 들어갔는데, 오늘 조정장세가 이어질지 여부도 관전포인트다. 

29일 윈드의 친환경차지수가 4.13% 하락하며 올 9월 10일 이후 3개월여 만에 단일 최대 하락폭을 기록했다. 친환경 에너지차 관련 56개 종목 가운데, 51개 종목이 줄줄이 하락세를 보였고, 상승세를 보인 종목은 5종목에 불과했다. 중국 전기차 대표 종목인 비야디(比亞迪 002594)도 5% 가까이 급락했다.

전기차에 쓰이는 리튬이온배터리 관련 종목도 줄줄이 하락세를 보였다. 아화그룹(雅化集團 002497), 간펑리튬(贛鋒鋰業 002460) 등 10여개 종목이 일제히 하한가를 기록했고, 중국 전기차 배터리 1등주 CATL(寧德時代·닝더스다이 300750)도 주가가 3% 가까이 떨어졌다. 29일 당일에만 리튬이온배터리 섹터에서 시가총액 1355억 위안(약 23조 원)이 증발했다.

중국 금융정보 제공업체 퉁화순(同花順)은 전기차 및 전기차 배터리 관련 종목 하락은 그동안 주가가 많이 오른데 따른 건강한 조정장으로 앞으로 상승할 여지가 여전히 있다고 보았다.

중국 기업의 실적 등 펀더멘털에는 큰 변화가 없기 때문이다. 일례로 29일 하한가를 기록했던 리튬이온배터리주 아화그룹은 당일 밤(현지시간) 산하의 리튬이온배터리 자회사가 테슬라와 배터리 및 전기차 배터리용 수산화리튬 공급 계약을 체결했다는 소식을 전했다.

이에 따라 2021년부터 2025년까지 아화그룹은 테슬라에 6억 3000만~8억 8000만 달러(약 6870억~9590억 원) 어치의 전기차 배터리 및 수산화리튬 제품을 판매할 예정으로, 이 같은 소식이 오늘 아화그룹의 주가에 어떻게 반영될지 귀추가 주목된다

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)