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[홍승훈의 리턴즈] "경제지표 매달릴 시간에 판교밸리 가봐" <홍호덕의 투자법-투자2막①>

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[편집자] 인플레, 테이퍼링, 원자재값 폭등. 국내외 증시를 뒤흔드는 요인들입니다. 갈수록 두려워지는 투심 속에 증시 비관론도 스멀스멀 흘러나옵니다. 이 같은 어려운 시기 그래도 주식으로 차곡 차곡 돈을 버는 이들이 있는데요. 과거의 명성을 뒤로하고 나홀로 성투 중인 주식 프로들입니다. 자산운용사 등 제도권 금융회사에서 수십년 펀드매니저로 활약하다 투자 인생 2막을 맞은 리얼 프로들. 그래서 이번에는 혼돈의 시장을 이겨내기 위한 그들만의 투자 노하우, 장세 뒷얘기를 들어봤습니다.

[서울=뉴스핌] 홍승훈 기자 = 지난해 말까지 자산운용사에서 25년여 펀드매니저로 일했던 홍호덕 씨는 올해 초 독립했다. 현재 직함은 하이엔드인베스트 운용총괄 대표. 여의도에 작은 사무실을 낸 소규모 법인이다. 소위 개투로 전향했다. 1996년 한일투신운용에서 시작해 아이투신운용, 캠퍼스투자자문, HDC자산운용을 거친 홍 대표는 주로 공모 주식형 펀드를 운용했다. 주요 연기금 등 30여개 대형 기관 자금 1조원 가량을 취급했다.

그는 한 차례도 어려운 펀드 대상을 두 번이나 받았다. 주식형과 혼합형 펀드에서 내로라할만한 성과를 내온 덕이다. 과거 한일투신에선 7년만에 200억원 규모의 주식형펀드를 1조3000억원으로, HDC운용에선 2004년 300억원 규모의 주식형펀드를 퇴직전 1조3000억원 규모로 키우기도 했다.

퇴직후 자유로운 개인투자자가 된 그는 25년여 매니저 생활을 하면서 이틀 연속 쉰 적이 한 번도 없을 정도로 바빴다. 이제 그는 행복해 한다. 여행도, 운동도 언제든 자유롭다. 그래서 투자도 더 잘된단다. 지난 2월초 본격적인 투자를 시작해 8개월 남짓 수익률이 33% 수준이다. 여의도 홍프로로 통하던 홍 대표의 주식투자 노하우를 엿보기로 했다.

- 증시 변동성이 심해졌다. 작년과는 완전히 딴판이다. 요즘 장세 어떻게 보나.

▲ 기관투자자들도 올해 상반기, 지수를 이긴 펀드가 드물 정도로 어려운 장세였다. 저평가에 기댄 급반등이 아닌 밸류에이션을 따져가며 투자해야 하는, 소위 '전문가 장세'로 바뀌었다. 이런 땐 무엇보다 업종과 종목 시계(視界)를 좁혀야 한다. 물가, 금리, 환율 등 가격 변수에 불리한 제조, 수출기업도 피하는 게 맞다.

- 좀 더 구체적으로 얘기하면 주식 포트폴리오 구성 어떻게 해야 할까.

▲ 가격 변수와 무관한 콘텐츠, 엔터 등 서비스기업에서 기회를 찾고 있다. 금리 이슈에 따라 은행 보험주도 또 하나의 대안이다. 단 향후 금리상승의 흐름과 폭이 크진 않을 것 같으니 장기로 가져갈 게 아니라면 금융주의 경우 장기보단 단기 트레이딩이 맞다. 업종과 종목에 대한 기준은 20여년 넘게 같았다. '성장 패러다임을 중시한 가치투자'다. 메가 트렌드, 핵심테마라고도 하더라. 이를 알아낸 뒤 해당업종에서 최선두주식을 찾는다. 다만 고밸류에이션된 종목은 피한다. 성장 패러다임이 살아있는 업종내에서 투자 가치가 있는 성장가치주를 골라내야 한다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 홍호덕 하이엔드인베스트 대표가 21일 오후 서울 여의도에 마련된 사무실에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.10.21 kilroy023@newspim.com

- 요즘 관심있게 보는 분야는.

▲ 유가, 금리, 환율같은 가격변수가 비우호적인 제조, 수출보단 서비스업쪽을 본다. 대표적으로 엔터, 게임, 플랫폼이다. 또한 3, 4분기 수요가 커져서 실적이 좋을만한 기업들을 찾을 필요도 있다. 영원무역, F&F, 태평양물산 등이 그렇다. 이런 곳은 조정시 매수 관점이다. 다소 안전하게는 은행 등 금융주같이 금리상승에 나쁠 게 없고 배당도 높아 유효하다.

- 상황에 따라 다르겠지만 한 번 보유하면 얼마나 갖고가며, 기준은 어떻게 정하나.

▲ 과거 펀드 운용 시절엔 60% 이상 주식을 가져가야 했다. 관련법상 그랬다. 삼성전자, 현대차 등 국내 대표기업과 일정규모 이상의 시총을 갖는 기업도 무조건 넣었다. 하지만 개인은 다르다. 개별종목으로만 좁혀서 말하면 앞서 얘기한 성장 패러다임을 근거로 분석한 기업을 3년 이상 보유, 혹은 그 성장성이 체감될때까지 갖고 갈 계획이다. 유가, 금리 등 가격변수에 민감한 섹터는 가격변수가 유지될 때까지만 보유한다. 6개월에서 1년 이내 매매하는 편이다. 물론 가격 변수는 항상 체크해야 한다. 다만 요즘은 정보의 확산 속도가 빨라져 목표가격 도달도 더 빨라지는 추세다. 지금은 아무리 좋은 주식이라도 석달내 파는 경우도 있다.

- 개장전, 장마감후 체크포인트라면 뭐가 있을까. 실질적인 팁이 있다면.

▲ 일단 애널리스트 리포트를 대부분 체크한다. 개장전 미국시장과 해외시장 동향, 주요 ETF 수급변화도 본다. 최근엔 미국 국채 10년물 금리, 미국주택시장지수, 다우운송지수 등을 체크한다. 국내외 투자관련 뉴스도 물론 꼼꼼히 살핀다. 보통 뉴스가 모멘텀을 만들고 모멘텀이 이벤트를 발생시킨다. 그리고 이벤트가 패러다임이 된다. 개장후에는 당일 새롭게 부각된 섹터, 침체가 예상되는 섹터, 신용잔고 변화, 금리, 유가, 환율 동향을 틈틈히 본다.
(주택시장지수는 내구재 등 소비여력을 살피기 위한 용도로, 다우운송지수는 실물경기 파악을 위해 참고. 경기가 하강하기 시작하면 운송업 매출이 낮아지면서 주가에 선반영 됨)

- 주식투자를 하면 환율, 금리, 유가 등 관심있게 보는 지표들이 많아진다. 다만 개인들로선 모든 것을 꼼꼼히 보기 어렵다. 꼭 봐야할 핵심 지표만 추리자면.

▲ 앞서 얘기한 주요국 국채금리, 미주택시장지수, 다우운송지수 등은 필수다. 포털이나 증권사 HTS로 쉽게 볼 수 있다. 경기선행지수는 요즘 선행성이 다소 떨어진다. 신용잔고도 보는데 이는 꼭 고객예탁금도 같이 볼 필요가 있다. 최근 신용잔고도 늘었지만 예탁금 역시 그 이상의 증가율을 보였다. 증시 규모, 우리나라 경제규모 자체의 확대 정도도 감안해야 한다. 다만 경제지표는 누가나 다 보는 지표다보니 후행적인 측면도 있다. 너무 지표에 매몰되지 말았으면 한다. 주식투자에 있어선 경제학도의 자세보단 공학도의 마인드가 더 유리하다. 소소한 지표에 매몰될 시간이 있다면 판교 벤처벨리에 있는 스타벅스 가서 벤처엔지니어들의 점심후 커피 담화를 들어보는게 낫지 않나 싶다.

(2편에 계속)

deerbear@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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