전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

"마이데이터 합친다"...하나금융, 전 계열사 통합 조직 가동

기사입력 : 2021년12월13일 14:21

최종수정 : 2021년12월13일 14:21

은행·금투·카드·핀크 등 참여...리더·실무워킹그룹 구성
'각개전투' 타 금융그룹과 차별화...규제 변화 선제 대응

[서울=뉴스핌] 최유리 기자 = 하나금융그룹이 마이데이터 사업을 위해 전 계열사 통합 조직을 가동했다. 은행, 카드 등 계열사 별로 각개전투하는 경쟁 금융그룹과 다른 길을 택한 것이다. 현재는 금융 계열사간 데이터 공유가 막혀 있지만 길이 열리기 전부터 선제 대응하겠다는 전략이다. 빅테크의 등장으로 '기울어진 운동장'에 대한 논의가 급물살을 타면서 규제 완화에 대한 기대감이 높은 상황이다.

13일 금융권에 따르면 하나금융은 마이데이터 사업을 위해 하나은행, 하나금융투자, 하나카드, 핀크 등이 참여하는 '리더워킹그룹'과 '실무워킹그룹'을 구성했다.

[하나 합 CI=하나금융] 최유리 기자 = 2021.12.13 yrchoi@newspim.com

리더워킹그룹은 컨트롤타워를 맡는다. 황보현우 하나금융 데이터총괄 상무(CDO) 겸 하나은행 데이터&제휴투자 본부장과 권길주 하나카드 사장이 이끈다. 이 외에 그룹에서 마이데이터 사업에 뛰어든 은행, 금투, 카드, 핀크의 데이터 관련 임원들이 참여한다.

실무워킹그룹은 보다 실무적인 협의체다. 마이데이터 사업에 참여하는 4개사 외에 하나캐피탈, 하나생명, 하나손해보험, 하나저축은행, 하나대체투자자산운용 등도 포함한다. 상품 개발과 디지털 마케팅을 담당하는 팀장급 이하 직원들이 참여한다.

실무워킹그룹은 마이데이터 사업에 활용할 수 있는 계열사간 연계 상품이나 교차 마케팅을 논의한다. 리더워킹그룹은 실무그룹에서 나왔던 아이디어를 검토하고 의사결정을 맡는다. 장기적으로 그룹에서 마이데이터 사업을 어떻게 활용할 수 있을지 큰 그림도 그린다.

두 축을 기반으로 하나금융은 금융그룹 중 처음으로 마이데이터 통합 브랜드인 '합'을 내놨다. 이를 통해 그룹 차원의 특화 상품이나 마케팅에 힘을 모으고 있다. 종합 자산관리 서비스 등 그룹 공통의 마이데이터 서비스도 선보일 계획이다. 

이는 계열사가 개별적으로 사업을 추진하는 타 금융그룹과 차별화된 전략이다. 신한금융, KB금융 등은 각 계열사가 별도 조직을 갖고 은행과 카드사 중심으로 사업을 진행 중이다.

다른 길을 택한 이유는 마이데이터 선점 효과를 위해서다. 지금은 막혀 있는 계열사간 데이터 공유의 길이 열리면 발빠르게 대응하겠다는 목적이다. 현행 금융지주사법에선 계열사간 고객 정보를 영업 목적으로 공유하거나 활용할 수 없다. 반면 빅테크사들은 정보 공유에 있어 상대적으로 규제 문턱이 낮다. '기울어진 운동장'이라는 지적이 나왔던 이유다.

규제 완화에 대한 기대감은 높은 상황이다. 금융사들이 규제 형평성 문제를 바로잡아 달라고 지속 요구했고 금융당국도 이를 긍정적으로 검토 중이다.

고승범 금융위원장은 '동일기능 동일규제' 원칙을 내세워 "디지털화된 금융환경에서 핵심 자산인 데이터를 보다 자유롭게 활용할 수 있도록 금융·비금융 간 정보공유를 활성화할 수 있는 기반을 강화하겠다"고 강조하기도 했다.

마이데이터 사업에서 승기를 잡기 위해선 선점 효과가 관건이다. 일단 많은 사용자를 확보해야 개인화된 서비스가 가능하기 때문이다. 플랫폼 사업의 승자독식 특성상 초반 승기를 잡은 플랫폼이 주도권을 유지할 가능성이 높다.

하나금융 고위 관계자는 "은행과 카드 주도로 진행해 두 곳이 주도권을 다투거나 계열사 별로 추진 속도가 다른 경우 추후에 개별 서비스를 묶는 것은 쉽지 않은 일"이라며 "데이터 통합 관리의 길이 열리기 전부터 이에 대한 준비를 하는 것"이라고 설명했다.

 

yrchoi@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동