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정부, CPTPP 가입신청서 4월 제출…다음달 MSCI 지수 편입 협의

기사입력 : 2022년01월25일 08:37

최종수정 : 2022년01월25일 08:37

2022년 대외경제정책 추진전략 발표

[세종=뉴스핌] 성소의 기자 = 정부가 오는 4월 중 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입신청서를 제출하기로 했다.

다음달부터는 MSCI 선진지수 편입을 위한 최종안을 마련한 뒤 본격적인 협의를 진행할 계획이다. 또 전략적 가치가 높은 중점기술을 최대 50개 선정해 핵심기술을 육성할 방침이다.

기획재정부는 이같은 내용을 골자로 한 '2022년 대외경제정책 추진전략'을 25일 발표했다.

◆ 4월 중 CPTPP 가입 신청서 제출…관련 절차 가속화

우선 오는 4월 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입 신청을 목표로 이해관계자 의견을 수렴하고 우호국과 공조하는 등 관련 절차를 속도감 있게 추진할 예정이다.

포괄적・점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)은 아시아 태평양 지역의 경제 통합을 목적으로 만들어진 자유무역 협정으로, 일본이 주도해 캐나다·호주·브루나이·싱가포르·멕시코 등 총 11개국이 참여하고 있다. 최근 중국과 대만이 CPTPP 가입을 신청하면서 정부는 전략적 측면에서 가입이 중요하다고 판단해 관련 절차를 준비해왔다.

2022년 대외경제정책 추진전략 [자료=기획재정부] 2022.01.25 jsh@newspim.com

또 다음달 1일 발효되는 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)을 원활하게 이행해 교역을 다변화하고 신남방정책 연계를 강화할 계획이다. RCEP는 아세안 10개국 과 한국·중국·일본·호주·뉴질랜드 등 5개국이 참여하는 역내포괄적경제동반자협정이다.

정부는 민관합동 설명회 등을 통해 업계의 RCEP 활용도를 높이고 1분기 중 열리는 RCEP 공동위원회에 참석해 공동 협력분야를 발굴할 계획이다. 이와 함께 신남방·신북방·중남미·중동 등 신흥시장 주요국의 자유무역협정(FTA)도 확대한다.

◆ MSCI 선진지수 올해 편입 추진…다음달까지 최종안 마련

올해 중으로 MSCI 선진지수 편입도 추진한다. 정부는 우선 해외투자자 편의가 제고되도록 실질적 제도개선을 추진한다. 정부는 해외투자자 불편이 획기적으로 개선되도록 외환시장 개선을 추진한다. 또 외환시장 안정 등 국내영향 최소화도 함께 감안해 국내외 의견수렴을 거쳐 대안을 마련할 계획이다. 다음달부터 국내외 의견수렴을 바탕으로 최종 방안을 마련한 뒤 MSCI와 본격 협의을 추진한다.

해외수주 지원도 한층 더 강화한다. 정부는 아랍에미리트 및 사우디 국영석유회사와 수출입은행 간 기본여신약정(F/A) 체결을 통해 수소 등 유망분야 수주와 투자를 촉진할 계획이다.

정부는 수출입은행과 아부다비 국영석유회사(UAE ADNOC) 간의 50억 달러 규모의 기본여신약정 체결을 활용해 향후 GS에너지의 블루 암모니아 사업을 돕고, 한국 석유공사와 아부다비 국영석유회사 간 블루암모니아 시범도입 계약 체결에 따른 후속 협력사업의 금융지원을 추진한다. 또 상반기 중으로 수은과 사우디아라비아의 아람코 간의 60억 달러 규모의 기본여신약정 체결을 추진한다.

또 관련법 시행령을 개정해 수은의 대외채무보증 제한도 완화할 예정이다. 총액제한 비율을 현행 35%에서 50%로 상향하고 총액기준도 당해연도에서 3개년 평균으로 개선한다. 보증과 대출의 탄력적 조합이 가능하도록 건별제한 적용 배제도 거래 신설한다.

폴란드 원전 등 원전 관련 핵심 프로젝트도 추가 발굴할 계획이다. 폴란드 정부가 추진하는 약 400억 달러 규모의 원전 건설 프로젝트와 관련해서는 관계기관 협의를 통해 재원 조달 방안을 마련하고 오는 3월 제안서를 제출할 예정이다.

[서울=뉴스핌] 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 1일(현지시간) 영국 런던 코린시아 호텔에서 열린 한국경제설명회(IR)를 개최, '한국경제 판데믹 극복의 K-드라마'를 주제로 기조발표 후 투자자들의 질문에 답변을 하고 있다. [사진=기획재정부] 2021.11.02 photo@newspim.com

◆ 미·중 등 다자협력 강화…기후·디지털·첨단기술 협력 확대

제3국 공동진출 활성화를 위한 미국과 중국 간의 인프라 협력도 강화한다. 정부는 상반기 중으로 기후와 디지털 등 유망분야의 제3국 공동진출을 위한 제2차 한미 인프라 민관 라운드테이블을 개최할 계획이다. 또 중국과 민간 네트워크 구축을 지원하고 수교 30주년을 계기로 교류를 활성화한다. 한·중 해외건설 협력포럼을 한국에서 개최하고, 제3국 지역 내 양국 기업 교류행사 등 민간 네트워크를 강화할 계획이다.

지난해 5월 열렸던 한미 정상회담에서 합의한 5대 분야 협력도 강화한다. 공급망과 관련해선 협력 프로젝트 발굴과 공급망 공동 분석, 미국에 투자하는 우리 기업에 대한 미국 정부의 지원 협의 등을 위해 한미 산업협력대화, 고위급 경제대화 등을 개최한다.

올해 하반기 중으로 한미 과학기술공동위원회와 ICT 정책포럼 사전회의 등을 통해 우주‧양자기술‧반도체‧6G‧바이오 등 신흥기술 분야 기술개발과 표준화 협력도 강화한다. 백신 협력의 경우 인력교류를 확대하고 공급 불안정이 발생하면 원활한 협조를 위해 한미 전문가그룹을 올해 상반기 중으로 개최할 예정이다.

기후변화 대응의 경우 미국 주도의 다자 논의에 참여한다. 이번 상반기 중으로 에너지 정책대화와 제4차 한미 환경협력위원회 등을 통해 양국 협력사업을 지원한다. 신남방 지역과 인도태평양 지역의 연계 협력도 강화한다. 양국의 강점을 활용한 공동 진출 확대, 메콩지역 개발 등 수자원 관리 분야 협력을 지속하고 개발협력 공동사업 발굴도 확대한다. 

◆ 글로벌 공급망 재편 대응…디지털세 도입 준비

반도체 부족, 물류 차질 등 글로벌 공급망 교란에 대한 대응도 강화한다. 정부는 특정국 의존도가 높은 4000여개 품목에 대한 조기경보시스템을 고도화할 계획이다. 해외동향과 국내동향을 주기적으로 점검해 이상징후를 조기에 파악할 예정이다.

기존에 선정된 200개 경제안보 핵심품목에 대해 품목 특성을 감안한 메뉴판식 맞춤형 수급관리도 추진한다. 요소수 대응 경험을 바탕으로 핵심품목에 대한 위기관리 매뉴얼을 마련하고 수급 불안시 신속 대응할 수 있는 체계를 선제적으로 구축한다. 여타 180개 핵심 품목은 중장기적인 수급 안정화 방안을 소관 부처별로 구체화할 계획이다.

전략적 핵심기술 육성 전략도 고도화한다. 정부는 첨단기술 분야에서의 글로벌 패권 경쟁에 대응하기 위해 경제·안보 관점에서 핵심적인 기술을 선정하고 육성 전략을 고도화할 계획이다. 올해 하반기 중으로 시행되는 국가첨단전략산업법에 따른 첨단 전략기술을 선정하고 생산시설과 R&D 투자 확대를 위한 강력한 인센티브 제공할 예정이다. 지난해 12월 발표한 10대 국가필수전략기술을 분야별로 세부 기술을 선정하고 기술별 R&D 로드맵을 마련하기로 했다. 

[서울=뉴스핌] 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 9일(현지시간) 이탈리아 베니스 아르세날레 회의장에서 열린 G20재무장관,중앙은행총재회의에 참석,제1세션 '세계경제와 보건'에서 발언을 하고 있다.[사진=기획재정부 ] 2021.07.10 photo@newspim.com

디지털세 도입을 위한 준비도 강화하기로 했다. 정부는 경제협력개발기구(OECD)와 주요 20개국(G20)의 포괄적 이행체계를 통해 필라1·2 세부사항을 논의하고, 시행을 위한 입법 지침을 마련할 계획이다. 또 디지털세 도입을 위한 다자협정을 체결하고 고위급 서명식을 진행할 예정이다.

탄소국경조정과 ESG 법제화 등 강화된 글로벌 환경기준에 대한 대응도 한층 높인다. 지난해 7월 유럽연합은 탄소를 많이 배출하는 산업이 다른 국가로 탄소 배출을 이전하지 못하도록 경제적 부담을 부과하는 탄소국경조정안을 발표했다. 이에 따라 정부는 주요국의 탄소국경조정과 ESG 등 관련 동향으로 모니터링하고 ESG 공시 관련 국제기준 마련 논의에도 적극 참여하기로 했다.

또 오는 3월 나오는 탄소가격 부과체계 연구용역 결과를 토대로 배출권거래제와 세제 등 탄소가격체계도 종합적으로 검토한다. 지난해 12월 발표된 K-ESG 가이드라인 활용을 확대해 국내 기업을 대상으로 한 ESG 경영 확산 지원도 실시한다.

강화된 국제적 노동 규범과 통상정책 간 연계에도 선제적으로 대응할 계획이다. 정부는 미국과 유럽연합 등 주요국의 노동규범과 정책 강화에 대응하기 위해 한미 FTA 노무위원회를 올해 초 개최할 예정이다. 또 우리 기업들의 현지 노동법령 준수를 지원하고 오는 4월 발효되는 국제노동기구(ILO) 핵심협약을 이행 등 국제 노동기준을 준수하도록 돕기로 했다.

soy22@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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