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[종합] 문은상 전 신라젠 대표 2심서 징역 5년, 벌금 350억→10억원

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'자금돌리기 방식' BW 인수 혐의, 1심 징역 5년
"BW 인수로 인한 부당이득 350억→액수불상"

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 페이퍼컴퍼니를 활용한 '자금 돌리기' 방식으로 부당이득을 챙긴 혐의로 재판에 넘겨진 문은상 전 신라젠 대표가 항소심에서도 징역 5년을 선고받았다. 벌금은 350억원에서 10억원으로 크게 줄었다. 

서울고법 형사1-1부(이승련 엄상필 심담 부장판사)는 25일 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 위반 등 혐의로 기소된 문 전 대표에게 징역 5년에 벌금 10억원을 선고했다.  

법원로고 [사진=뉴스핌DB]

함께 재판에 넘겨진 곽병학 전 감사에게는 징역 3년에 벌금 10억원, 페이퍼컴퍼니 실사주 조모 씨에게는 징역 2년6월에 벌금 5억원이 선고됐다. 또 이용한 전 대표에게는 징역 2년6월에 집행유예 3년, 신라젠 창업주인 황태호 씨에게는 1심과 마찬가지로 무죄가 선고됐다.

재판부는 "피고인들이 크레스트파트너를 이용하여 신라젠에 신주인수권부사채(BW) 인수대금을 납입했다가 곧바로 출금하는 '자금 돌리기' 방식을 활용했다. 그러나 일반 투자자들은 이 사실을 알지 못했고 투자자들에게 혼란을 일으켜 자본시장의 공정성을 침해했다"며 자본시장법을 위반한 것으로 봤다.

다만 "신주인수권행사 시점의 주가에는 신약개발 등의 호재와 같은 주가변동유인에 의하여 발생한 주가 상승분이 포함돼 이 사건의 BW와 인과관계가 있는 이익액만 산정할 수 없다"라며 1심 재판부에서 350억원으로 본 부당이득을 액수불상으로 판단했다.

앞서 문 전 대표 등은 자기자본 없이 페이퍼컴퍼니를 이용해 '자금 돌리기'를 통해 신주인수권부사채 대금을 신라젠에 납입하고, 1000만주 상당의 신라젠 신주인수권을 교부받아 행사해 1918억원의 부당이득을 취한 혐의로 재판에 넘겨졌다.

또한 페이퍼컴퍼니 역할을 한 크레스트파트너를 활용해 350억 상당의 신주인수권을 인수해 신라젠 지분율을 높이고 기관투자자로부터 투자 자금을 받아 신라젠 상장 이후 막대한 시세차익을 얻은 혐의도 있다.

문 전 대표 등은 지난 2013년 4월 신라젠이 청산하기로 한 별도 법인의 특허권을 양수하며 대금을 부풀려 29억3000만원을 배임한 혐의, 스톡옵션을 받을 수 없는 지위에 있음에도 다른 사람에게 스톡옵션을 부여하며 자신들의 몫을 포함시킨 혐의도 받았다.

앞서 1심 재판부는 문 전 대표에게 징역 5년과 벌금 350억원을 선고했다. 재판부는 양형 이유에 대해 "피고인은 재판과정에 이르기까지 타인에게 책임을 전가하고 진정한 성찰에 이르지 못했다"며 "사기적 부정거래 범죄를 엄벌할 필요가 있다"고 설명했다.

한편 경영진의 횡령·배임 혐의로 거래가 중지된 신라젠은 상장폐지 위기 속에서 지난 18일 한국거래소로부터 6개월의 개선기간을 부여받았다.

jeongwon1026@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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