[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  '자동차 기업과 협력해 함께 좋은 차를 만들고 판매한다'

중국 기술기업 화훼이(華爲)가 자동차 사업과 관련해 표방하는 구호다.

화웨이는 최근 몇년 미국의 반도체 제재로 휴대폰 사업이 힘들어지자 신수종 사업으로 스마트 자동차에 주력하고 나섰다. 기존 자동차 기업과 달리 스마트 자동차 솔루션과 스마트 부품, 훙멍 OS 등 소프트웨어로 시장에 참여하는 방식이다.

화웨이는 2021년 한해 스마트 자동차 관련 연구개발(R&D) 투자에 10억 달러를 투입한 것으로 알려졌다. 현재 스마트 무인 자율 주행 관련 분야에만 2000여 명의 직원이 기술 개발에 전념하고 있다.

화웨이 쉬즈쥔(徐直軍) 순환 회장은 스마트 자동차 사업에 있어 목전의 이익에 연연해 하지 않고 향후 장기간에 걸쳐 스마트 자동차 솔루션 분야에 대한 투자를 확대해 나갈 것이라고 밝혔다.

화웨이 자동차 사업 진출은 기존 자동차 회사들의 완성차 제조 판매 영업 방식과 판이하게 다르다. 새로운 협력 방식은 화웨이가 기존 자동차 회사로 부터 기본적인 하드웨어를 제공받고 스마트 자동차를 제조하는 것이다. 화웨이는 주로 중소 자동차 회사들과 협력한다.

'화웨이 자동차'는 화웨이가 설계와 자동차 칩사용, 제어 액정 등을 결정하며 화웨이의 훙멍 OS와 화웨이 음악, 지도 등 소프트웨어 생태계를 포함한다.

화웨이 자동차 사업은 스마트 솔루션과 스마트 자동차 부품 공급으로 기존 자동차 기업들과 협력하는 것으로, 어떤 면에서는 화웨이가 '하청 업체'가 되는 개념이라고 자동차 업계 인사들은 말한다.

특히 기존 완성차 업계의 생산 방식및 협력 형태 처럼 수직적 갑을 관계라기 보다는 각자의 장점을 내세워 수평적으로 협력하는 방식이다. 이를 일컬어 화웨이는 '좋은 차를 만들고, 좋은 차를 판매하는 협력적 제휴 전략'이라고 말한다.

3월 28일 궈핑(郭平) 화웨이 순환 회장은 자동차 사업과 관련, 선전 화웨이 본사에서 가진 2021 재무보고서 발표회에서 "화웨이는 'HI (Huawei Inside)'를 통해 스마트 자동차 솔루션을 제공하는 것이지 자동차를 만드는 게 아니다"는 기존 입장을 거듭 밝혔다

고객들(제휴 업체)과 협업해 고객사들로 하여금 화웨이의 첨단 기술 솔루션및 스마트 부품으로 좋은 차를 만들고, 좋은 차를 많이 팔 수 있도록 지원한다는 것이다. 궈핑 순환 회장은 이날 발표회에서 화웨이가 이미 30여 종의 스마트 자동차 부품을 출시했다고 소개했다.

화웨이는 스마트 폰에 이어 미래 신 수종사업으로 꼽는 스마트 자동차 솔루션 사업에서 향후 30만 대의 자동차를 판매할 계획이다. 협력 관계에 있는 중소 자동차 업체들의 1년 자동차 판매 수익이 1000억 위안에 달할 것으로 화웨이는 내다보고 있다.

한편 3월 28일 재무 발표회에서 화웨이(華爲)는 2021년 순이익이 사상 최고치인 1137억 위안으로 전년 동기대비 75.9% 증가했다고 밝혔다. 전체 매출 수입은 6368억 위안으로 전년동기 대비 28.6% 줄어들었다.

화웨이 멍완저우(孟晚舟) CFO(부회장)는 이날 광둥성 선전 본사에서 열린 화웨이 2021년 실적 발표회에 나와 이같이 밝히고 특히 순이익 1137억 위안은 사상 최고 기록이라고 강조했다.

멍완저우 CFO(부 동사장)가 경영 공개 석상에 모습을 드러낸 것은 2018년 12월 캐나다에서 억류됐다가 2021년 9월 24일 풀려나 25일 선전에 돌아온 뒤 처음이다. 멍 CFO는 2021년 10월 말에 경영 일선에 복귀했다. 

화웨이는 미국의 반도체 제제에 따른 스마트폰 영업난 속에서도 5G를 비롯한 ICT, 스마트자동차 기술 분야에 대한 투자를 계속 늘려 2021년 한해 전체 매출 수입의 22.4%에 달하는 1427억 위안을 연구개발(R&D) 분야에 투자했다. 화웨이의 지난 10년간 R&D 투자 금액은 8450억 위안을 넘어섰다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com