전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 과학기술

속보

더보기

'오일머니' 뛰어넘을 세계박람회 유치전 히든카드…'메타버스 플랫폼' 주목

기사입력 : 2022년09월07일 13:40

최종수정 : 2022년09월07일 15:32

엑스포 유치 한국·사우디·이탈리아 3파전 예고
경제도상국의 신산업 키워줄 '메타버스' 기대

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 정부가 2030 세계박람회 유치전에 본격 출사표를 던졌다. 다만 뛰어넘을 산이 높다.

'오일 머니'의 영향력을 토대로 사우디아라비아가 사활을 걸었기 때문이다. 악조건 속에서 우리나라의 무기도 만만찮다.  '메타버스 플랫폼' 적용 등을 통해 유치 전략의 차별화가 기대된다.

한국·사우디아라비아·이탈리아의 치열한 세계박람회 유치 3파전 

2030 세계박람회 유치전에는 우리나라를 비롯해 사우디아라비아, 이탈리아가 3파전을 벌인다. 

사우디아라비아는 국제유가가 고공행진을 이어가고 있을 뿐더러 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 중동에 대한 에너지 의존도가 높아지면서 이번 세계박람회 유치전의 최대 경쟁국으로 꼽힌다.

'실세'로 평가되는 무함마드 빈살만 왕세자가 유치전의 중심에 서 있다. 정부 요직을 두루 맡고 있는 왕가는 이미 세계 주요국의 고위인사들로부터 지지 선언을 얻어내고 있다. 사우디아라비아는 이미 지난해 10월 국제박람회기구(BIE) 사무국에 2030 엑스포 유치 신청서를 제출하고 일찌감치 유치전에 뛰어들었다.

국제박람회기구(BIE)가 오는 2030년 세계박람회 개최지 선정에 앞서 국가별 신청을 받고 있다. [자료=국제박람회기구] 2022.09.07 biggerthanseoul@newspim.com

'변화의 시대: 지구를 내일로 이끌다'라는 주제로 사우디아라비아는 기존의 보수적이면서 종교적인 중동국가의 이미지를 세련되고 개방적인 미래 지향 국가로 변모시킬 계획이다.

이미 57개국의 회원국을 보유한 이슬람협력기구(OIC)는 사우디를 공식 지지하고 있다. 동남아프리카공동시장(COMESA), 중앙아프리카경제공동체(ECCAS)도 사우디의 박람회 유치를 원하고 있다. 아프리카와 중동 국가가 170개 BIE 회원국 중 70개국이나 되는 만큼 절반에 육박하는 국가는 이미 사우디 편에 섰다.

후발주자이지만 무시할 수 없는 국가가 바로 이탈리아다. 이탈리아 로마는 원래 1942년 엑스포 개최지로 선정됐다. 그러나 2차 세계대전으로 불발됐다. 오히려 이탈리아에게는 이 부분을 공략 포인트로 강조하고 있다.

이탈리아는 '사람과 땅: 도시 재생, 포용과 혁신'을 주제로 로마를 확대 개발하는 계기로 삼을 예정이다. 이탈리아는 지난 5월 총리실을 비롯해 외교부, 로마시, 라치오주, 로마 상공회의소가 참여하는 등 '2030 로마 엑스포 유치 준비위원회'를 공식 설립하고 유치전에 나섰다.

아프리카와 유럽 표밭이 이탈리아의 공략 대상이다. 2015년 밀라노 엑스포를 개최한 것이 약점이 될 수는 있으나 로마의 새로운 번성을 위해 이탈리아 역시 양보는 없다는 입장이다.

우리나라도 한덕수 국무총리가 지난 6월 21일 파리 BIE 총회장에서 2030 부산 세계박람회 유치 경쟁 발표를 했다. 각국 대사, 장관, BIE 책임자 등을 접견하면서 우리나라의 엑스포 유치 의지를 강조한 바 있다.

이날 '한국은 개발도상국과 선진국 사이에서 가교 역할을 할 수 있는 나라'라는 점이 강조됐다. 정부 한 관계자는 "우리나라도 정부 대표단을 통해 적극적인 유치전에 나설 것"이라고 강조했다.

'메타버스 플랫폼' 막판 유치전 '히든카드' 기대

외교가에서는 이탈리아가 갖고 있는 국제사회에 대한 영향력이 예전과 다를 뿐더러 여러 약점 때문에 우리나라와 사우디아라비아의 2파전을 내다본다.

이번 유치전에서는 글로벌 경제 위기를 초래한 코로나19 팬데믹 이후 각 국가의 새로운 먹거리 산업을 공유하고 함께 성장하는 부분이 공감을 얻을 수 있을 것이라는 얘기도 나온다.

내년 연말 개최지 선정에 앞서 과학기술정보통신부는 메타버스 플랫폼을 접목하기 위해 박차를 가하고 있다. 이미 메타버스를 통해 전 세계인이 함께하는 열린 엑스포(메타버스 플랫폼 구축 등)라는 컨셉이 유치전략에 포함돼 있다.

메타버스 얼라이언스가 지난해 10월 개최한 오픈 콘퍼런스 메타버스 행사장 모습. [자료=메타버스 얼라이언스] 2022.05.21 biggerthanseoul@newspim.com

올해부터 메타버스 플랫폼에 대한 연구·개발에 박차를 가하고 있는 중심 과제를 통해 메타버스 플랫폼이 아프리카를 비롯해 유럽 등지의 신산업이 될 수 있다는 점을 증명해낼 예정이다.

큰 틀에서는 엑스포 행사에 대한 메타버스 컨퍼런스 방식이 우선적으로 선보일 예정이나 내년께 개발이 완료되는 메타버스 플랫폼들은 개발도상국들이 급변하는 시대에서 선진국 반열에 오를 수 있는 기회(도구)를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

현재 과기부가 추진중인 과제는 ▲메타버스 생활 ▲메타버스 관광 ▲메타버스 문화예술 ▲메타버스 교육 ▲메타버스 의료 ▲메타버스 미디어 ▲메타버스 창작 ▲메타버스 제조 ▲메타버스 오피스 ▲메타버스 정부 등이다.

특별한 자원이 없는 한국이 정보통신기술(ICT) 강국으로서 10대 글로벌 경제 경쟁력을 갖추게 된 것은 인재와 무형기술이 토대가 됐다는 게 정부의 설명이기도 하다.

메타버스 전문가들은 정부가 개발하는 메타버스 플랫폼을 아프리카 등 경제도상국이 자국 수익으로 창출할 수 있는 도구가 돼야 한다는 점을 강조한다. 기존 메타버스 개념에 속하는 참여자의 수익창출 부분도 이번에 개발되는 플랫폼에 도입할 것으로 기대된다.

과기부 한 관계자는 "메타버스를 통해 단순히 멀리서 행사를 보는 차원이 아니라 기존에 개발된 기술, 앞으로 개발할 기술 등을 통해 경제도상국이 신산업을 찾아낼 수 있도록 돕는 게 관건"이라며 "ICT 기술이 궁극적으로 메타버스에 모두 적용돼야 할 뿐더러 국제사회 역시 이 시장을 선점하려고 노력하는 만큼 함께 성장할 수 있는 메타버스 플랫폼 구축이 포인트가 될 수 있을 것"이라고 말했다. 

biggerthanseoul@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동