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'실적부진·미분양 확산'에 고민 커진 서재환 금호건설 사장

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서재환 사장 부임 이후 영업이익 첫 역성장
원자잿값 상승과 원가관리 부진에 원가율 업계 최고
미분양 확산과 PF 우발채무 리스크도 해결해야

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올해 실적 악화에 빠진 금호건설이 최근 아파트 분양사업까지 잇달아 미달 사태를 맞아 재무구조 개선에 빨간불이 커졌다.

원자잿값 급등에 공사비가 증가하면서 매출액에서 매출원가가 차지하는 비율인 매출원가율이 대폭 증가했다. 원자잿값 폭등이 건설업계 전반의 문제지만 이 비율이 업계 최고 수준이란 점에서 원가 관리에 어려움을 겪는 것으로 풀이된다. 원가가 늘어나면 상대적으로 영업이익이 줄어 실적 개선에 한계가 있다. 지방을 중심으로 아파트 미분양이 대거 확산하는 것도 내년 실적 회복을 장담하기 어려운 이유다.

◆ 원자잿값 상승과 원가관리 부진에 영업이익 '뚝'

2일 부동산업계에 따르면 금호건설이 미분양 확산과 실적부진으로 '이중고'에 빠지자 서재환 사장의 시름도 깊어지고 있다.

금호건설의 올해 3분기 기준 누적 영업이익은 510억원으로 전년동기(917억원) 대비 44.3% 급감했다. 매출액은 감소한 반면 매출원가가 늘어 매출 총이익이 30.8% 감소했다. 여기에 판매·관리비를 줄이지 못해 실적 부진으로 이어졌다.

매출원가 상승이 영업이익 감소에 주범으로 꼽힌다. 이 회사의 3분기 매출원가율은 92.8%로 전년동기(89.7%) 대비 3.1%p 상승했다. 1000억원짜리 공사에 원가를 제외하고 회사에 들어온 매출총이익이 72억원에 불과했다. 매출원가율은 업계 최고 수준으로 대형 건설사 중 가장 높은 현대건설이 92.4%를 기록했고 GS건설 88.8% 대우건설 87.8%, DL이앤씨 87.2% 수준이다.

원가 부담은 당분간 이어질 것으로 보인다. 글로벌 인플레이션이 완화될 것이란 기대감이 있지만 3분기 하락했던 철근 원재료인 국내외 고철가격이 다시 반등하고 있고, 올해만 13% 상승한 레미콘 원자재인 시멘트 및 운반비가 4분기 추가 인상될 예정이기 때문이다.

최근 분양실적이 부진한 것도 풀어야할 숙제다. 지난달 분양한 울산 '문수로 금호어울림 더 퍼스트'는 398가구 모집에 지원자가 72명이 지원해 평균 청약경쟁률이 0.18대 1에 불과했다. 지난 9월 공급한 충북 '옥천역 금호어울림 더퍼스트'는 499가구 모집에 136명이 신청에 그쳤다. 청약률이 저조하면 계약을 포기하는 당첨자가 많아 미분양을 완전히 털어내기까지 상당한 시간이 필요하다. 공사만 담당하는 단순 도급사업이라도 계약금, 중도금이 제대로 확보되지 않으면 공사대금 회수에 어려움이 생긴다.

◆ 부동산 PF 시장 냉각에 주택사업 확대 불투명

강원도 '레고랜드' 채무불이행 사태로 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장이 냉각되면서 건설사의 자금조달이 어려워진 것도 불안요소다.

한국신용평가에 따르면 올해 상반기 기준 금호건설의 PF 우발채무 금액은 7500억원 안팎이다. 연대보증과 채무인수, 자금보충을 포함한 금액으로 차환 및 만기 연장이 제대로 이뤄지지 않으면 상당부분을 보유 자금으로 상환해야 한다. 공기업 회사채 발행도 쉽지 않은 상황에서 기업 신용도가 투자적격 중 최하단인 BBB-라는 점에서 최근 금융권의 자금경색 환경에 긴장할 수밖에 없다.

금호건설은 올해 서재환 사장이 부임한 이후 처음으로 영업이익 역성장이 예상된다. 2016년 7월 사장에 오른 서 사장은 건설업계의 장수 CEO로 꼽힌다. 그동안 외형과 내실을 다지는 성과가 있었다. 2017년 연간 영업이익 311억원에서 이듬해 423억원, 2019년 555억원을 기록했다. 작년에는 1116억원으로 서 사장 부임 이후 최대 영업이익을 기록했으나 올해는 예상치가 717억원으로 하락했다. 회사측은 내년도 이익이 개선될 것으로 내다보고 있으나 원자잿값 고공행진, 미분양 확산 등이 이어지면 전망치를 밑돌 공산도 크다.

투자은행(IB) 관계자는 "PF시장 불안으로 채권시장의 자금흐름이 막히는 '돈맥경화'가 본격화하고 있어 중견건설사의 신규 사업에 타격을 줄 가능성이 있다"며 "금호건설의 PF 우발채무가 우려할 수준은 아닌 것으로 보이나 매출원가 관리, 주택사업 확대, 신사업 확장 등이 이뤄져야 본격적인 재무구조 개선을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다. 

leedh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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