전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

[르포] 심폐소생술 체험해보니..."최소한의 응급처지법은 배워야죠"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

딱딱한 CPR 체험 마네킹, 실제 사람 늑골과 비슷
몸 무게 실어 반동 없이 압박...자세 유지 힘들어

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = "손꿈치(엄지두덩근)가 너무 아파요. 정말 이렇게 깊이, 세게 눌러야만 하나요?"

명치에서 손가락 한마디 위...심폐소생술(CPR)을 정확한 위치를 되새겼다. 깍지 낀 손꿈치를 수직으로 갖다 대고 손바닥이 떨어지지 않도록 집중해서 눌렀지만 이내 반동으로 위치가 흐트러졌다. 1분에 120번. 아직 자극 줘야 할 횟수는 까마득히 남았지만, 갈비뼈(늑골) 강도와 비슷하게 설계된 마네킹을 반복해서 누르자 손꿈치가 아파다. 실습 없이 제대로 된 CPR을 하긴 힘들어 보였다.

기자는 12일 오전 7호선 반포역에 있는 '디지털 시민안전체험관'에 방문했다. 서울교통공사 누리집을 통해 사전 신청을 했다. 시민들은 이곳에서 오전엔 대면으로 1회, 오후엔 대면으로 2회 무료로 안전체험을 할 수 있다. 한 회당 체험 정원은 4명으로 이미 마감된 회차도 있었다.

CPR 체험에 시민들이 관심을 갖는 건 최근 '이태원 사고'를 계기로 의미가 커졌기 때문이다. 갑작스런 사고 시 스스로 생명을 지키고, 타인을 구할 수 있는 조치 등에 관심이 쏠렸다. 순간적인 압박이나 쇼크 등으로 심정지 상태가 됐을 때 가장 먼저 실시하는 CPR은 일상생활에서 누구나 배우고 익힐 수 있는 대표적인 기술이다. 

기자가 12일 반포역에 위치한 서울교통공사 '디지털 안전체험관'에서 심폐소생술(CPR) 체험을 하고 있다. [서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2022.12.12 giveit90@newspim.com

◆ "팔 안쪽으로, 반동 없이, 5~6cm 정도 깊이"

교육프로그램은 ▲체험관 소개 ▲화재 상황 등을 VR로 체험 ▲CPR 체험 등으로 구성됐다. 시민들은 최근 '이태원 사고'를 계기로 관심이 높아진 CPR 체험에 적극적이었다. 교통공사 관계자는 "유치원생부터 어른까지 CPR를 경험하고 간다"며 "사람과 비슷하게 만들어진 마네킹으로 실습하기 때문에 이해하기 쉽다"고 설명했다.

먼저 기자의 CPR 체험을 한 문장으로 정리하자면 '체력 소모가 크고 정교한 조치'다. 이태원 사고 때 기본 30분 이상 길게는 몇 시간 동안 CPR 조치를 했다는 사례가 있었는데, 유효 자극을 줬다고 가정하면 분명 조치자도 육체적으로 큰 타격을 받았을 것으로 짐작됐다.

공사 관계자는 "CPR을 할 때 중요한 건 위치다. 무릎을 꿇고 명치에서 한두 마디 위쪽에 깍지 낀 손바닥을 위치 시킨다. 이때 힘을 가하면 팔꿈치가 바깥으로 빠지면서 굽혀질 수 있기 때문에 팔꿈치는 몸 안쪽으로 끌어들여야 한다"며 "또한 가슴을 5~6cm 정도 눌러야 한다. 반동으로 허공에 손바닥이 뜰 수 있다. 이렇게 되면 제대로 자극이 전달되지 않기 때문에 손바닥을 가슴에 딱 붙여 지속해야 한다"고 설명했다.

실습은 마네킹 속에 심장 역할을 하는 버튼을 눌러 '딸깍' 소리를 내는 것을 목표로 한다. 이때 기계는 유효 압박 1회를 체크하는데, 게임처럼 구성된 프로그램으로 1분이 지나고 객관적인 실습 성과를 파악할 수 있다.

평소 손아귀 힘이 약한 기자는 호기롭게 압박을 시작했으나 이내 손꿈치가 아팠다. 물론 딱딱한 마네킹 재질 때문에 더 자극을 받았겠지만, 공사 관계자는 "사람에겐 늑골이 있기 때문에 마네킹의 강도와 실제 사람에게 하는 CPR 느낌은 크게 다르지 않다"고 귀띔했다. 압박을 하면서도 이따금씩 '딸깍' 소리가 나지 않았아 자세를 고쳐잡고 시작하기를 여러 번, 만약 실제 상황이었으면 골든타임은 놓쳤겠다는 생각까지 들었다.

교통공사 관계자가 마네킹 CPR 실습 유효 자극 관련 내용을 설명하는 모습. [서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2022.12.12 giveit90@newspim.com

◆ 만약 실제 상황이라면..."119 신고부터"

긴급 상황이 생기면 누구나 할 수 있을 것 같은 CPR이지만 실제로 교육을 받은 사람이 우선적으로 시행할 수 있는 조치기도 하다. 공사 관계자는 "먼저 CPR 교육을 받은 사람을 찾으세요. 만약 본인이 교육을 받았다면 조치하기 전에 주변에 그 사실을 공포하고 시작하는 게 좋다"고 설명했다.

긴급 상항에선 의식 확인을 하고 119 신고를 진행한다. 지하철이라면 교통공사 직원들이 필수적으로 교육을 받기 때문에 역사 내에서 직원을 호출하면 된다. CPR 순서는 가슴 압박 30회, 이후 인공호흡 2회인데, 코로나19를 계기로 CPR 조치 이후엔 확진 여부를 검사토록 하고 있다.

이날 남자친구와 함께 교육을 받으러 온 20대 여성은 "가슴 압박을 하다가 10초 이상 공백이 생기면 뇌사가 진행된다는 말을 듣고 쉴 틈 없이 마네킹에 CPR을 진행했던 것 같다"며 "그냥 환자 가슴을 누르면 된다고 생각했는데 (그 생각대로 했다면) 큰일 날 뻔 했다"고 말했다.

한편 교통공사는 CPR 등 안전체험 활동을 상시 시행하고 있다. 반포역 시민안전체험관은 오전 9시부터 오후 6시까지(토, 일, 공휴일 휴관) 운영된다. 요금은 무료이며 이용을 원하는 시민은 공사 누리집으로 신청하면 된다. 단체 접수 및 기타 문의는 유선으로 가능하다.

giveit90@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
車보험 '8주룰' 10일부터 시행 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 자동차보험 경상환자의 장기치료 필요성을 별도로 심사하는 이른바 '8주룰' 시행이 하루 앞으로 다가왔다. 앞으로 자동차 사고로 타박상이나 염좌 등 가벼운 부상을 입은 환자가 8주를 넘겨 치료받으려면 양·한방 전문 의료인의 검토를 거쳐야 한다. 시행을 앞두고 운전자들 사이에서는 언제 발생한 사고부터 새 기준이 적용되는지, 8주가 지나면 치료가 중단되는 것인지 등을 두고 혼선이 예상된다. 8일 보험업계에 따르면 개정 자동차손해배상 보장법 시행령은 오는 10일부터 시행된다. 제도 적용 여부를 가르는 기준은 치료를 시작한 날짜나 8주가 도래하는 시점이 아닌 '사고 발생일'이다. 실제 첫 심사 대상은 9월 10일 사고 환자가 8주를 넘기는 11월 초부터 나올 전망이다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = [AI일러스트] 2026.09.08 yunyun@newspim.com 이에 따라 9일까지 발생한 사고로 치료 중인 환자는 치료기간이 8주를 넘어가더라도 기존 보상 절차를 따른다. 반면 새 제도 적용 대상인 상해등급 12~14급 경상환자가 8주를 넘겨 치료를 계속하려면 자동차손해배상진흥원(자배원)의 치료 필요성 검토를 받아야 한다. 당분간 사고일에 따라 서로 다른 보상 절차가 적용되는 과도기도 불가피하다. 9일 발생한 사고는 이후 치료기간이 8주를 넘겨도 새 심사 대상이 아니지만, 10일 사고부터는 새 기준을 적용받기 때문이다. 사고 후 8주가 지났다고 해서 치료비 지급이 자동으로 중단되는 것은 아니다. 환자가 진단서 등 필요한 자료를 제출하면 보험회사나 자동차공제조합이 자배원에 검토를 요청한다. 자배원은 전문 의료인의 판단을 거쳐 결과를 환자와 보험사 등에 통보하고, 치료 필요성이 인정되면 자동차보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 검토 결과에 이의가 있을 경우 공제분쟁조정분과위원회를 통해 한 차례 더 전문 의료인의 심의를 받을 수 있다. 환자가 직접 신청하거나 보험회사 등을 통해 신청하는 방식 모두 가능하다. 고속도로 모습 [사진=뉴스핌DB] 심사 대상도 모든 경상환자는 아니다. 상해등급 12~14급 가운데 척추 염좌, 팔다리 관절의 근육·힘줄 단순 염좌, 흉부 타박상, 손발가락 관절 염좌, 팔다리의 단순 타박상 등이 대상이다. 임산부와 만 7세 이하 영유아는 별도 검토 없이 치료를 계속 받을 수 있다. 환자의 비용 부담을 줄이기 위한 장치도 마련됐다. 진단서 등 검토 서류 발급 비용과 심사가 끝날 때까지의 치료비는 보험회사와 공제조합이 부담한다. 검토가 지연되더라도 해당 기간의 치료비를 환자에게 부담시키지 않는다. 자배원은 의과·한의과 전문의 약 200명을 심사위원으로 위촉해 장기치료 필요성을 판단할 계획이다. 종합병원 근무 경력 등 일정 요건을 갖춘 의료진을 중심으로 심사 인력을 구성한다. 당국은 환자가 제도를 알지 못해 필요한 절차를 놓치는 것을 막기 위해 안내 체계도 강화했다. 금융감독원은 보험 가입·갱신 단계에서 새 보상 절차를 알리고, 사고 접수 직후에 이어 치료 3~4주차와 6~7주차에도 관련 내용을 다시 안내하도록 보험사 절차를 정비했다. 정부가 8주 초과 장기치료에 별도 검토 절차를 도입한 것은 경상환자 수는 줄어든 반면 치료비는 빠르게 늘고 있다는 판단에서다. 국토부에 따르면 자동차보험 경상환자는 2019년 155만4000명에서 2024년 148만8000명으로 감소했지만 같은 기간 치료비는 1조원에서 1조4100억원으로 늘었다. 연평균 증가율은 7.0%다. 제도 효과가 실제 보험금 지급이나 손해율에 반영되기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다. 첫 심사가 11월부터 시작되는 데다 기존 사고 환자는 이전 보상 체계를 적용받아 올해 안에는 제도 효과가 제한적으로 나타날 가능성이 크다. 보험업계 관계자는 "시행 초기에는 기존 사고 환자와 새 제도 적용 환자를 사고일 기준으로 구분해 관리해야 하는 만큼 사실상 두 개의 보상 체계가 동시에 운영된다"며 "첫 심사가 시작되는 11월 이후부터 실제 심사 건수와 치료기간 변화 등을 지켜봐야 제도 효과를 판단할 수 있을 것"이라고 말했다.   yunyun@newspim.com 2026-09-09 06:00
사진
메타, 개인용 AI 에이전트 '뮤즈' 공개 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 메타플랫폼스가 8일(현지시간) 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'를 공개했다. 질문에 답하는 데 그치지 않고 사용자를 대신해 실제로 일을 처리하는 서비스다. 뮤즈는 이메일 발송이나 여행 예약 같은 개별 작업은 물론 장기 목표를 계획으로 바꾸는 작업까지 맡는다. 사용자가 목표를 알려주면 맞춤형 계획을 세우고 시간과 자원을 조율한 뒤 스스로 진행한다. 브라우저를 열어 양식을 채우고 사용자를 대신해 협상도 한다. 메타는 자사 최신 모델 '뮤즈 스파크'가 이 서비스를 구동한다고 밝혔다. 실제 업무를 수행하는 에이전트 작업을 위해 만든 모델이라는 설명이다. 시간이 걸리는 작업은 앱을 닫은 뒤에도 이어진다. 상황이 바뀌거나 승인이 필요할 때 다시 사용자를 찾는다. 이메일을 보내거나 결제를 하기 전이 그런 경우다. 메타는 사용 사례로 차를 더 비싸게 파는 일과 요금을 낮추는 일, 일정 변화에 맞춰 운동 계획을 조정하는 일 등을 들었다. 결제는 스트라이프가 만든 링크(Link)로 할 수 있다. 뮤즈는 링크의 구매 보호를 적용받는 첫 AI 에이전트다. 파손이나 분실, 가격 하락, 무료 반품 등이 대상이다. 링크의 에이전트용 지갑은 일회용 카드를 만들어내 실제 카드 정보가 노출되지 않도록 한다. 쇼피파이의 간편결제 숍페이도 결제 수단으로 추가된다. 비밀번호 관리 서비스 1패스워드와도 연동해 이용자가 이미 쓰고 있는 로그인 정보를 뮤즈가 활용할 수 있게 할 계획이다. 뮤즈 구동 화면.[사진=메타플랫폼스]  2026.09.09 mj72284@newspim.com 메타는 뮤즈의 보안 구조를 강조했다. 뮤즈는 '뮤즈 시큐어 VM'이라는 전용 가상머신에서 돌아간다. 클라우드에 있는 독립된 컴퓨터로, 다른 사용자의 에이전트가 접근할 수 없도록 분리돼 있다. 사용자가 연결한 서비스의 데이터와 인증 정보도 이곳에 저장된다. 같은 장치 안에는 '센티널'이라는 별도 감시 에이전트가 시스템 수준에서 분리돼 작동한다. 센티널이 승인하지 않으면 뮤즈가 하는 어떤 작업도 인터넷에 닿지 않는다. 필요할 때는 사용자에게 허락을 구한다. 뮤즈는 사용자의 비밀번호와 결제 수단을 볼 수 없다. 사용자가 제공한 인증 정보는 보안 저장소에 들어가며, 뮤즈는 내용을 보지 않고 사용만 한다. 사용자가 브라우저에 직접 입력한 비밀번호도 마찬가지다. 이메일 발송이나 구매처럼 민감한 작업 전에는 반드시 사용자에게 확인을 받는다. 수행한 작업과 계획 중인 작업의 전체 기록도 보여준다. 연결할 앱과 권한 범위는 사용자가 정한다. 이메일이라면 읽기만 허용할지 대신 보내는 것까지 허용할지 고를 수 있다. 권한 변경이나 연결 해제도 언제든 가능하다. 메타는 사용자가 자사 AI 모델 학습에 대화 내용을 쓰지 않도록 거부할 수 있으며, 뮤즈의 대화나 가상머신 안의 데이터를 광고 시스템과 공유하지 않는다고 밝혔다. 기억한 내용도 사용자가 잊으라고 지시할 수 있다. 메타는 올해 안에 '뮤즈 컨피덴셜 VM'을 내놓을 계획이다. 가상머신 전체를 사용자만 가진 열쇠로 암호화해 메타조차 접근할 수 없도록 하는 방식이다. 뮤즈는 미국에서 iOS와 안드로이드, 웹사이트(muse.ai)를 통해 순차 공개된다. AI 스마트 글래스에도 곧 적용된다. 대부분의 기능은 무료이며 더 많은 작업을 원하는 사용자를 위한 구독제도 마련됐다.   mj72284@newspim.com 2026-09-09 04:21
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동