전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[한미동맹 70주년 특별기고] 또 하나의 잊혀진 전쟁 '제2한국전쟁'

기사입력 : 2023년07월04일 05:00

최종수정 : 2023년07월04일 05:03

전인범 전 특전사령관·군정위 수석대표
1966~69년 북한 연속 도발 'DMZ War'
美 106명·韓 299명 軍 전사·661명 부상
미 2사단 전우회, 전사 장병 추모 사업
한미 후원 구하고 있지만 지원 무관심

우리가 2023년을 한미동맹 70주년으로 기념하는 이유는 1953년 7월 27일 정전협정이 체결돼 김일성이 일으킨 6·25전쟁이 휴전에 들어갔고 1953년 10월 1일 한미 상호방위조약이 맺어졌기 때문이다. 미국은 주한미군을 한국에 주둔시켜 미국의 핵심 이익을 지키면서 우리나라를 지켜줬다. 우리는 미국과 주한미군의 지원을 받아 국군을 키웠고 경제를 발전시키고 민주화를 이뤘다.

미국에서는 몇 년 전부터 베트남 전쟁에 대한 재조명이 이뤄지고 있다. 패배를 잊어버리고 싶은 나머지 5만 명이 넘는 미군 전사자와 참전용사에 대한 미국 사회의 증오와 혐오에 대한 반성이 이뤄지고 잘못된 베트남전쟁 원인과 진행을 되짚고 있다. 그럼에도 1975년부터 1995년 사이에 베트남을 탈출하려다가 바다에서 죽은 베트남인 20~40만 명에 대한 기억은 사라지고 있다.

전인범 전 특전사령관(전 유엔사 군정위 수석대표)

◆美 학자들 "The Second Korean War" 

반면 6·25 전쟁은 무승부로 끝났다고 평가해도 되는데 미국인들은 잊혀진 전쟁(The Forgotten War)으로 알고 있다. 한국이 노래 잘 부르고 춤 잘 추는 것은 알지만 미국의 핵심 가치에 얼마나 중요한 나라인지를 미국 국민들은 모른다. 그래서 도널드 트럼프 전 미 대통령이 '한국이 미국을 등쳐먹고 있다'고 하면 쉽게 믿는다. 미국인들이 이렇게 생각하는 이유가 뭘까?

우선 베트남전쟁은 미국에 큰 상처를 안겼고 전쟁이 실패로 끝나면서 미국 사회에서 많은 논란을 일으켰다. 이에 비해 한국전쟁은 상대적으로 빠르게 끝났고 결과적으로 무승부로 평가되기 때문에 베트남전쟁에 비해 주목을 받지 못하는 경향이 있다. 또 베트남전쟁은 영화와 음악 등을 통해 큰 인기를 끌고 미국 사회에 큰 영향을 미쳤지만 그에 비해 한국전쟁은 홍보와 문화적인 영향력이 부족했다. 따라서 미국인들이 한국전쟁에 대해 알지 못하거나 그 중요성을 인식하지 못하는 경우가 많다.

2차 세계대전 이후 미국이 유럽을 중심으로 관심을 기울였고 미국 사회가 유럽에 뿌리를 두고 있는 것은 근본적인 이유가 될 것이다. 우리나라의 경우 중국과 일본의 그림자에 가려지고 북한 핵무장 문제에 매몰돼 있었던 것도 사실이다. 또 한 가지 이유는 우리 스스로 안보의식이 결여돼 있고 이것이 직·간접적으로 미국 사회에 반영되고 있다고 본다.

뿐만 아니라 베트남전쟁과 이라크전쟁, 아프카니스탄 전쟁에 가려지고 한국에서의 북한과의 분쟁 사실을 미국 정부 스스로가 비밀에 붙여 제대로 알려지지 않은 것이 밝혀졌다. 미국의 존 하워드는 히스토리넷 기고에서 1968년 1·21사태에 대한 설명과 1966년부터 1969년까지 북한의 연속된 도발과 이를 미국 국민에게 숨긴 사실을 알리고 있다.

미국의 6·25전쟁 역사학자들은 이 기간을 'The Second Korean War'(제2한국전쟁) 또는 'DMZ War'(비무장지대 전쟁)로 부르고 있다. 이 기간 중 미군 106명이 죽고 111명이 부상을 당했으며 83명이 포로(푸에블로호 납치 사건)가 됐다. 국군은 299명이 죽고 550명이 부상을 당했다.

◆주한 미2사단 추모, 美 마음 여는 열쇠

그럼에도 베트남전쟁에 부정적인 영향을 우려해 한국과 미국 국민들에게는 이런 내용이 보도되지 않거나 알려지는 것을 최소화 했다는 것이 밝혀졌다. 심지어 이 기간 미군 역할을 '미군의 엄살'이라고 표현하고 있다고 한다. 그야말로 잊혀진 전쟁 속의 또 하나의 잊혀진 전쟁이 존재하고 있다.

미 2사단 전우회에서는 한미동맹 70주년을 맞아 미 워싱턴DC에 있는 미 2사단 기념탑에 'DMZ War'에서 희생된 미군과 6·25 전쟁 이후 희생된 카투사, 그리고 이라크와 아프가니스탄에서 전사한 미 2사단 소속의 장병 이름을 추가하는 사업을 진행하고 있다. 이 기념탑은 1936년에 만들어졌고 1962년에 6·25전쟁을 기억하는 내용이 추가됐다.

미 2사단은 6·25전쟁 당시 미국 본토로부터 한국에 투입된 최초의 미군부대였다. 1954년에 부대 해체 이후 다시 재편돼 1965년 이후 한국에 주둔하고 있다. 미군 사단 중에서 유일하게 해외에 본부를 두고 있는 특이하고 우리나라와는 각별한 인연이 있는 것이 미 2사단이다. 미 2사단은 우리나라에서만 62년 간 주둔하고 있고 지금은 한미군이 같이 근무하는 연합부대이기도 하다.

미 2사단 전우회는 미 의회를 설득해 기념탑 개선을 하기 위한 사업을 승인받고 윤석열 대통령의 지난 4월 국빈 방미를 계기로 미국과 한국의 여러 기관에 후원을 구하고 있는데, 아직 관심을 보이는 곳이 없다. 미 2사단 전우회 회장인 에이브즈 톰슨은 "지쳤지만 절대로 포기할 생각은 없다"고 했다. 오는 10월 26일 미 2사단 창설기념식을 계기로 또 한 번의 도약을 계획하고 있다.

지금 미 수도 워싱턴에서 윤 대통령의 인기는 대단하다. 노래 한 소절로 그 어떤 한국 대통령도 하지 못한 미국 정치 지도자들과 엘리트들의 마음을 얻었다. 하지만 미 엘리트들의 마음은 중요하지만 전부가 아니다. 미국 서민의 마음을 얻어야 한다. 미 2사단 기념탑 개선 사업이 그 마음의 문을 여는 열쇠가 될 것이다.

※ 외부 필진 기고는 본사 편집 방향과 다를 수 있습니다.

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동