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[종합] 尹, '엑스포 유치 실패' 부산 찾아 민심 달래기…재계총수들도 동행

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6일 부산항서 '부산 꿈과 도전 간담회' 개최
특별법·가덕도 신공항·산은 이전 등 약속
이재용·최재원 등 재계 수장들도 집결

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 윤석열 대통령이 6일 2030 부산엑스포 유치 실패 후 처음으로 부산을 찾아 시민들에게 감사의 뜻을 전하며 부산을 남부권 거점 도시로 만들겠다고 약속했다.

특히 "부산의 발전이라는 것은 어떤 선거의 승리를 위한 것이 아니라 정상적으로 대한민국을 발전시키고 대한민국이 가지고 있는 저출산, 과당경쟁, 지역 소멸 문제들을 풀어나가는 것"이라며 국토 균형발전을 위한 핵심 정책임을 강조했다.

그러면서 부산 글로벌허브도시 조성을 위한 특별법 추진, 가덕도 신공항 개항, 한국산업은행 부산 이전, 북항 재개발 사업 신속 추진을 공언했다.

정부는 2029년 12월로 예정된 가덕도 신공항 개항일에 차질이 없도록 하겠다고 밝혔고, 이재용 삼성전자 회장과 최재원 SK 수석부회장 등은 부산의 도전과 발전에 경제계가 함께 하겠다고 약속했다.

[서울=뉴스핌]윤석열 대통령이 6일 부산 동구 부산항국제전시컨벤션센터에서 열린 '부산시민의 꿈과 도전 간담회'에서 국기에 경례하고 있다. [사진=대통령실] 2023.12.06 photo@newspim.com

윤 대통령은 이날 부산 동구 부산항 국제전시컨벤션센터에서 열린 '부산시민의 꿈과 도전 격려 간담회'에서 이같이 밝혔다.

윤 대통령은 "그간 엑스포 유치 활동을 이끌어 주신 각계 시민 대표님, 기업인 여러분, 누구보다 엑스포 유치를 뜨겁게 열망했던 부산시민 여러분께 감사의 말씀을 드린다"며 "저는 대선 때부터 서울과 부산, 2개의 축으로 우리나라를 발전시켜야 한다고 강조해 왔다"고 말했다.

이어 "그러기 위해서는 부산이 남부권의 거점 도시가 돼야 한다"며 "부산은 이미 글로벌 허브로 알려졌다. 부산이 물류와 금융, 디지털과 첨단산업의 거점도시로 명실상부하게 발전할 수 있도록 지금부터 제도와 인프라를 구축해 나가야 한다"고 말했다.

윤 대통령은 그러면서 "부산 글로벌 허브도시 조성을 위한 특별법과 이를 추진할 범정부 거버넌스를 신속히 만들겠다"며 "획기적인 규제 혁신 특례 지원으로 부산의 글로벌 거점화를 신속하게 추진하겠다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌]윤석열 대통령이 6일 부산 동구 부산항국제전시컨벤션센터에서 열린 '부산시민의 꿈과 도전 간담회'에서 발언하고 있다. [사진=대통령실] 2023.12.06 photo@newspim.com

윤 대통령은 "엑스포를 위해 추진한 지역 현안 사업은 그대로 더 완벽하게 진행할 것"이라며 "가덕도 신공항은 반드시 계획대로 제대로 개항할 수 있도록 할 것이다. 공항과 연계된 철도, 항만 등 트라이포트 물류 플랫폼도 계획대로 속도감 있게 진행하겠다. 산업은행의 부산 이전도 조속히 마무리 짓고 북항 재개발 사업도 예정대로 신속하게 추진할 것"이라고 약속했다.

원희룡 국토교통부 장관은 가덕도 신공항 사업 관련 "항만, 철도, 공항이 연계된 삼각 트라이포트로서 24시간 깨어있는 물류 여객 복합 공항으로 만들어질 것"이라며 "가덕도 남쪽 끝에 있는 산악부를 절취하고 바다를 매립해서 667만㎡ 부지를 조성하고, 대형 화물기도 운용이 가능한 3500m 활주로 등 항공기 이착륙 시설을 건설하겠다"고 말했다.

원 장관은 "물류와 여객이 원활하게 이동하도록 신공항까지의 접근 교통망도 함께 건설하겠다"며 "먼저 부산신항 인근에 가덕대교에서 신공항까지 4차선 전용도로를 신설한다. 부산 신항선부터 신공항까지 접근 철도도 건설할 계획"이라고 말했다.

이어 "가덕도 신공항을 적기에 개항하겠다"며 "올해 말까지 기본 계획을 고시하고, 내년에는 보상에 착수해서 2029년 12월로 예정된 개항일에 차질이 없도록 박차를 가하겠다"고 약속했다.

조승환 해양수산부 장관은 북항 개발 개획에 대해 "북항은 물류 기능에서 벗어나 새로운 발전의 축으로 거듭나기 위해 항만 재개발 사업을 1단계, 2단계로 나누어 추진하고 있다"며 "1단계 사업지 내에는 오페라하우스 등 각종 공연시설, 마리나, 해양 레포츠, 랜드마크 등 관광시설과 함께 업무 주거시설이 들어설 예정"이라고 말했다.

조 장관은 "2단계 사업은 항만, 철도, 원도심을 통합 개발하고, 해양, 국제금융, 첨단산업, 디지털 분야의 산업을 중점 유치해 자본과 일자리가 넘치는 신해양산업 중심지로 육성하고, 자성대부두 등 항만시설이 이전되고 남게 되는 시설인 크레인, 사일로 등을 활용해 부산항만의 신개념 관광 아이템도 발굴해 나가겠다"고 설명했다.

박형준 부산시장은 "글로벌 허브도시 부산은 획기적인 규제혁신과 특례가 적용되는 세계적 수준의 허브 기능을 수행할 수 있는 도시가 돼야 한다"며 "범정부 추진체계가 구성되는 대로 정부와 긴밀히 협력해 부산 글로벌 허브도시 조성의 제도적 기반인 특벌법 제정과 세부 정책을 신속히 구상하고 실천해 나가도록 하겠다"고 말했다.

[서울=뉴스핌]윤석열 대통령이 6일 부산 동구 부산항국제전시컨벤션센터에서 열린 '부산시민의 꿈과 도전 간담회'에서 발언하고 있다. [사진=대통령실] 2023.12.06 photo@newspim.com

이재용 삼성전자 회장은 "부산의 더 큰 꿈은 이제부터가 시작이라고 생각한다"며 "세계인들이 꼭 와보고 싶은 매혹적인 도시, 글로벌 기업들이 투자하고 싶은 활력의 도시, 혁신적인 제품과 기술이 전 세계로 뻗어나가는 미래의 도시, 바로 이런 부산의 도전에 우리 기업들과 삼성도 늘 함께하겠다"고 말했다.

최재원 SK 수석부회장은 "부산은 여러 가지 산업 기반이 둘러싸여 있다. 철강, 자동차, 그다음에 선박, 요즘 배터리도 있다. 객관적인 어떤 인프라를 보더라도 전 세계에 이런 정도의 지리적 여건을 가진 도시가 그렇게 많지 않다"며 "당연히 저희 기업가들, 또 저희 SK도 부산시의 발전에 최대한 참여하고 노력하겠다"고 말했다.

윤 대통령은 마무리 발언에서 "부산의 발전이라는 것이 어떤 선거의 승리를 위한 것이 아니라 우리가 정상적으로 대한민국을 발전시키고 대한민국이 가지고 있는 저출산, 과당경쟁, 지역 소멸 문제들을 풀어나가는 것"이라고 말했다.

윤 대통령은 이어 "똑같이 느린 속도로 발전하는 게 균형 발전이 아니다. 다 같이 비약적으로 발전하는 게 균형 발전"이라며 "그렇게 해야 우리 사회가 가지고 있는 근본적인 저출산 문제, 지역 소멸, 교육 문제, 이런 것들을 풀어나갈 수 있다. 부산을 글로벌 거점 도시로 발전시켜야 된다는 것은 대한민국의 근본적인 산업 문제를 해결하고, 우리 경제를 비약적으로 발전시키기 위해 논리 필연적인 결론일 수밖에 없다"고 힘줘 말했다.

윤 대통령은 그러면서 "정말 빠뜨릴 수 없는 것이 바로 금융산업"이라며 "산업을 발전시키고 거점화하고 인프라 구축을 하기 위해 정부가 재정 투입도 해야 하지만 큰 시장이 생기기 위해서는 금융자원 공급이 되어야 하기 때문에 수도권, 서울에만 집중돼 있는 금융을 이쪽으로 이전을 시켜야 된다는 차원에서 산업은행 부산 이전을 대선 공약으로 추진하겠다고 약속을 드렸고 우리 정부에서 반드시 할 것"이라고 강조했다.

이날 간담회에 정부 측에서는 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관, 이상민 행정안전부 장관, 방문규 산업통상자원부 장관, 원희룡 국토부 장관, 조승환 해수부 장관, 이영 중소벤처기업부 장관 등이 참석했다.

여권에서는 김기현 국민의힘 당대표 및 서병수‧조경태‧장제원 등 PK 의원들과 장예찬 청년최고위원 등이, 대통령실에서는 이관섭 정책실장과 한오섭 정무‧황상무 시민사회‧이도운 홍보‧박춘섭 경제수석 등이, 부산시에서는 박형준 시장, 범시민 유치위원회 및 시민 대표, 장인화 부산상공회의소 회장 등 지역경제인이 참석했다.

경제계에서는 이재용 삼성전자 회장, 최재원 SK수석부회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장, 정기선 HD현대 부회장, 조원태 한진그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장, 류진 한경협 회장 등이 자리했다.

kimsh@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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