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OPEC+ 감시위원회, 기존 생산 정책 유지...유가 1%대↓

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OPEC+ 감시위원회 "기존 감산 정책 유지"
소식통 "하루 220만배럴 감산 연장 여부 3월 결정"

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 석유수출국기구(OPEC)와 비(非)OPEC 주요 산유국 협의체인 OPEC+의 장관급 감시위원회(JMMC)가 기존 생산 정책에 변화를 주지 않기로 했다.

OPEC+ JMMC는 1일(현지시간) 온라인으로 열린 회의에서 "11월과 12월 산유량 데이터를 검토한 결과 각국의 산유량 결정이 매우 적합하다"고 판단했다며 기존 정책을 고수하는 이유를 설명했다.

위원회는 이어 "지난해 4월, 6월, 11월 내려진 감산 결정을 회원국들이 잘 준수하는지 모니터링할 것"이라고 밝혔다.

오펙(OPEC·석유수출국기구) 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

JMMC 회의는 사우디아라비아, 러시아 등 OPEC+ 회원국 장관들이 정기적으로 모여 원유 생산량과 공급량을 논의하는 자리다. 해당 위원회는 OPEC+에 생산 정책을 권고하고, 필요하다고 판단할 경우 생산량을 결정하는 OPEC+ 전체 회의를 요구할 수 있다.

이번 회의에 정통한 익명의 소식통은 오는 3월 회의에서 OPEC+가 감산 결정을 재검토하고 1분기 동안 이어진 감산 조치를 2분기에도 확대할지 여부를 결정할 것이라고 전했다.

OPEC+는 지난해 11월 석유 시장 안정과 균형을 위해 하루 총 220만배럴 자발적 감산에 나서기로 했다. 여기에는 사우디의 하루 100만배럴 자발적 감산이 포함된 수치다. 다만 협의체 차원의 공식적인 감산 합의에는 실패함에 따라 회원국들이 이 같은 감산 약속을 지킬지를 두고 의구심이 제기됐다.

만일 오는 3월 회의에서 220만배럴의 자발적 감산이 중단되면, 4월부터 글로벌 원유시장에 하루 220만배럴의 물량이 다시 공급되게 된다. 로이터 통신은 그럴 경우 앞서 합의된 하루 366만배럴 감산 결정만 유효한 셈이라고 전했다.

OPEC의 맹주인 사우디아라비아는 국제 유가 방어를 위해 필요할 경우 1분기 이후에도 감산을 이어갈 수 있다는 입장이지만 지난 11월 회의 당시에도 추가 감산을 둘러싼 회원국 사이 이견으로 협의체 차원의 공식적인 감산 합의에는 실패한 터라 감산 연장을 둘러싼 불협화음이 예상된다.

OPEC+의 감산 확대에도 불구하고 지난 9월만 해도 배럴당 100달러 돌파까지 위협했던 국제유가는 70~80달러대에 안정세를 보이고 있다. 홍해를 둘러싼 불안과 중동의 지정학적 불안, 우크라이나 전쟁에도 불구하고 미국이 원유 생산량을 늘리면서 글로벌 원유공급의 안전판 역할을 하고 있기 때문이다.

이 가운데 지난달 30일 사우디아라비아 국영 석유회사인 아람코는 원유 생산량을 하루 1300만 배럴로 늘린다는 계획을 철회한다고 발표했다. 지난 2020년 아람코는 원유 생산량을 기존 하루 1200만 배럴에서 2027년까지 하루 1300만 배럴로 늘린다는 계획을 공개했는데, 이 같은 계획을 돌연 철회한 것이다.

아람코 측이 철회 이유를 구체적으로 밝히지는 않았으나, 석유 수요가 이전 예상만큼 크게 증가하지 않을 것이라는 사우디 정부의 시각을 반영한 것이라는 풀이도 나왔다.

모간스탠리의 분석가들은 "아람코의 낮춰진 생산량 목표는 석유 수요가 이전 예상했던 것만큼 크게 증가하지 않을 것이라는 (사우디) 정부의 시각을 반영한 것"이라고 진단했다.

이날 JMMC의 감산 유지 결정과 3월 금리 인하 가능성을 축소한 미 연방준비제도(Fed)의 1월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 결과를 소화하며 오전 소폭 상승하던 국제 유가는 장중 다시 내림세로 돌아섰다.

미국 동부시간으로 오후 1시 20분 기준 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 서부텍사스산중질유(WTI) 3월물 가격은 전거래일보다 1.6%(1.21달러) 하락한 배럴당 74.71달러에 거래되고 있다.

북해산 브렌트유 4월물은 0.96%(77센트) 내린 배럴당 79.71달러에 거래됐다.

koinwon@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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