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징둥, 또 '통 큰' 급여 인상...고객서비스 직원 연봉 30% UP

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[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 제2대 전자상거래업체 징둥(京東)이 리테일 부문에 이어 고객서비스 담당 부문 직원의 급여를 인상했다.

매일경제신문(每日經濟新聞) 5일 보도에 따르면, 징둥그룹은 이날 이달 1일부로 2만 여 명의 고객서비스 담당 직원 연봉을 30% 이상 인상한다고 밝혔다. 고객서비스 부문은 2009년 설립됐으며, 현재 업계 최대 규모라고 징둥 측은 설명했다.

징둥은 올 들어서만 두 번째 임금 인상에 나선 것이다. 구매·판매 등 리테일 부문 일선 직원에 대한 처우 개선을 목적으로 기본급 인상을 강조하며 지난 1월 1일부터 평균 20%, 최대 100%가량의 인상률을 적용했다.

류창둥(劉强東) 징둥그룹 설립자 겸 회장은 앞서 2022년 11월 말 사내 인트라넷에 올린 서신에서 일반 직원 및 임원 처우 관련 변동 사항을 알렸다. 평직원 복지를 늘리고 회사 부담 경감을 위해 올해 1월 1일부터 임원 및 관리자급 직원의 현금성 급여를 10~20% 줄일 것이라며, 직급이 높을 수록 인하폭이 클 것이라고 설명했다. 또한 외주 직원을 산하 물류업체인 더방(德邦) 택배 정직원으로 전환하고, 이들에게도 정직원과 같은 혜택을 제공할 것이라고 덧붙였다.

한편 징둥의 급여제도 개편 및 일선 직원 급여 인상은 업계 경쟁이 치열해지고 있는 가운데서 이뤄진 것이다. 중국 당국의 규제 강화와 소비 위축이 전자상거래 업계 충격을 준 데 더해 후발 주자인 핀둬둬(拼多多)가 급부상하자 리테일 및 고객서비스 등 일선 직원들에 힘을 실어주고 한 것이고, 동시에 '인재'가 업계 경쟁 및 기업 발전의 '핵심'이라는 결론에 도달한 것이라고 매체는 적었다.

징둥이 발표한 자료에 따르면, 징둥의 지난해 3분기 매출은 2477억 위안(약 45조 7254억원)으로 전년 동기 대비 1.7% 증가하는 데 그쳤다. 리테일 부문 매출이 전년 동기 대비 0.1% 증가한 2121억 위안에 머무르면서 그룹 전체 매출 성장세가 둔화한 것이다. 당기 순이익은 전년 동기 대비 33.09% 증가한 79억 3600만 위안으로 집계됐다.

3분기 기준 징둥의 인건비(정직원 및 외주직원 포함)는 259억 위안이었으며, 1~3분기 인건비로 763억 위안을 지출한 것으로 나타났다. 이는 1~3분기 순익의 3.7배에 달하는 것이다. 현재 징둥 직원 수는 56만 명가량인 것으로 알려졌다. 

류창둥 JD닷컴 창업자 [사진=바이두 캡쳐]

hongwoori84@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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