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[총선현장] 양평고속道 찾은 이재명, "종점변경은 국정농단…권력 박탈해야"

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"국민 위해 쓰라고 맡긴 권한 엉뚱한 용도로 남용"
"與 보은·특권 공천 반하는 민주당 공천 혁명 보실 것"
이소영, 원희룡에 '양평고속道' 의혹 TV토론 제안

[양평=뉴스핌] 김윤희 기자 = 이재명 더불어민주당 대표는 7일 '대통령 처가 특혜 의혹'으로 사업이 중단된 서울-양평고속도로 현장을 찾아 "국정농단의 대표적 사례가 양평고속도로 종점 변경 사건"이라며 정부여당에 비판을 쏟아냈다.

이 대표는 이날 경기 양평군 강상면 일대에서 최재관 여주시·양평군 후보, 국토교통부 차관을 지낸 손명수 용인을 후보 등 당 관계자들로부터 특혜 의혹 관련 브리핑을 들은 뒤 취재진과 만나 이같이 지적했다. 

또 그는 "국민을 위해서 쓰라고 권한을 맡겨놨더니 엉뚱한 용도로 권한을 남용하고 있다"며 원희룡 전 국토교통부 장관, 김선교 전 국민의힘 의원을 가리켜 "책임자들이 책임을 지는 게 아니라 오히려 꽃길을 가고 있는 것 같다"고 뼈 있는 말을 던졌다.

오는 4·10 총선에서 원 전 장관은 이 대표의 지역구인 인천 계양을로, 김 전 의원은 의원직 상실 전까지 자신의 지역구였던 경기 여주시·양평군으로 출마한다.

[양평=뉴스핌] 이형석 기자 = 이재명 더불어민주당 대표가 7일 오전 경기 양평군 양평군청 앞 서울·양평 고속도로 국정농단 진상규명 촉구 농성장에서 양평고속도로 특혜의혹 규탄 기자회견을 마친 뒤 취재진 질문에 답하고 있다. 2024.03.07 leehs@newspim.com

이 대표는 이날 '양평고속도로 국정농단 진상규명 촉구' 농성장을 방문해 "국민이 정치인들에게 권한을 맡길 때는 나 좀 잘 살게 해달라, 주권자로서의 권력을 대신 행사하되 우리 모두의 삶과 대한민국의 더 나은 미래를 위해 힘 써달라는 뜻에서 맡긴 것 아니겠나"라고 말했다. 

이어 "가장 나쁜 게 주인을 잊고 이게 원래 내 권력이거니 생각하는, 심하게 표현하면 내가 이 나라의 주인이다, 왕이다 이렇게 생각하는 것"이라며 "주어진 권력을 사적으로 잘못 사용하면 주인 입장에서 '너는 머슴 할 자격이 안 된다'고 권력을 박탈해야 하는 것 아닌가"라 꼬집었다.

저마다 푸른색 모자나 마스크, 푸른색 옷 등을 착용한 채 모인 수십명의 지지자들은 현장에서 이같은 이 대표의 발언에 환호하며 "옳소", "민주당 몰빵합시다" 등의 말로 호응했다.

또 이 대표는 취재진과의 질답에서 지난 4일 권인숙 의원이 대표발의한 '김건희 여사의 주가조작 및 허위경력 사건 등의 진상규명을 위한 특별검사 임명 등에 관한 법률안'과 관련, "비록 여건상 한계가 있더라도 국민과 함께 반드시 다시 통과시키도록 노력하겠다"고 다짐했다.

그는 "지금 현재 법 앞에 평등이라 하는 대한민국 헌정의 기본 질서가 파괴되고 있다"며 "주가 조작, 디올백 사건, 그리고 추가로 제기되는 의혹들에 대해 당연히 특검을 재추진해야 된다"고 부연했다. 한 달여 앞으로 다가온 총선에서 양평고속도로 특혜 의혹을 비롯한 김건희 여사 관련 의혹들을 환기시켜 '윤석열 정권 심판론'을 부각하려는 의도로 해석된다.

당내 공천과 관련 '비명횡사' 논란이 일고 있는 데 관해선 "이번 민주당의 공천은 혁신 공천, 공천 혁명"이라며 공정과 투명성을 재차 강조했다. 이 대표는 지난 6일 현역 의원들이 다수 탈락한 당내 경선 결과를 언급하며 "한 곳을 제외한 나머지는 대부분 가산, 감산 없이 결판이 난 것으로 안다. 이건 친명, 비명과는 아무 관계가 없는 것"이라고 말했다.

계속해서 "특정 목표를 두고 분열과 갈등의 프레임으로 몰면 안 된다. 당원과 국민들이 정당히 권리를 행사한 것"이라며 "국민의힘의 보은 공천, 특권 공천, 현역불패 기득권 공천에 반해 민주당의 혁신 공천, 투명 공천, 시스템 공천, 공천 혁명을 국민들께서 보시게 될 것"이라고 자신했다.

[양평=뉴스핌] 이형석 기자 = 이재명 더불어민주당 대표가 7일 오전 경기도 양평군청 앞에 마련된 서울·양평 고속도로 국정농단 진상규명 촉구 농성장 앞에서 열린 양평고속도로 특혜의혹 규탄 기자회견에서 발언을 하고 있다. 왼쪽부터 이소영 의원, 최재관 더불어민주당 여주시·양평군 후보, 이재명 대표, 더불어민주연합 윤영덕, 백승아 공동대표. 2024.03.07 leehs@newspim.com

지난해 국회 국토교통위원회 국정감사 질의에서 '양평고속도로 대통령 처가 특혜 의혹'을 집중공세했던 이소영 의원은 스스로를 "서울-양평고속도로 1타 강사"라 소개하며 "어제 원희룡 장관은 고속도로 종점 변경은 본인이 장관에 취임하기 전 일어났다며 고발장까지 제출했다. 한마디 하지 않을 수 없다"고 나섰다.

이 의원은 "원 장관의 취임일은 2022년 5월 16일이고 고속도로 종점 변경안이 국토부에 처음 보고된 날짜는 그 이후인 2022년 5월 24일"이라며 "대체 무엇이 장관 취임 전 일어났다는 건지 구체적으로 밝혀달라"고 말했다. 

그는 "다 떠나서 원 장관이 양평고속도로를 언급하는 것 자체가 매우 염치없는 일"이라며 원 장관을 향해 "대통령 처가의 호위무사 역할을 자처하며 멀쩡한 국책사업을 백지화하고 강상면 종점안을 방어하느라 거짓 논리로 온 나라를 어지럽힌 분이다. 자중하시라"고 일격했다. 그러면서 "기왕 말을 꺼냈으니 뭐가 사실인지 저와 1대1 TV토론에서 밝히길 제안드린다"고 했다.

민주당 주도 범야권 비례위성정당 '더불어민주연합'의 공동대표를 맡은 윤영덕 의원도 "세 살 버릇 여든 간다, 바늘 도둑이 소 도둑 된다는 속담을 들어 보셨을 것"이라며 "허위 경력·논문 조작에 이제는 고속도로까지 말아먹으려고 한다"고 김건희 여사를 향해 날을 세웠다.

윤 의원은 "남이 건네는 백(가방) 정도는 뇌물로 그냥 대놓고 받는다. 이건 왜 그렇냐, 세 살 버릇을 제 때 고쳐주지 않아서"라며 "더불어민주당과 더불어민주연합이 앞장서서 김건희 여사와 한통속인 윤석열 정권 제대로 버릇을 고쳐주고 국민을 위한 정치를 펼칠 수 있도록 힘을 모아가겠다"고 목소리를 높였다.

여주·양평 지역위원장을 맡았던 최 후보는 "이제 원희룡 장관의 모든 거짓말이 진실에 의해 명확히 밝혀졌다. 원 장관은 분명히 책임져야 할 것"이라며 "원 장관과 노선 변경을 함께 논의한 김선교 전 의원도 반드시 책임을 져야 한다"고 부각했다. 

최 후보는 김 전 의원을 공천한 여당의 결정은 대통령 장모 및 처가 특혜에 일조한 데 관한 '보은 공천'이라 주장하며, "이 부도덕한 공천, 몰염치한 공천에 국민들의 심판으로 진실을 밝히고 여주·양평 군민들의 자존심을 살려달라"고 호소했다.

이 대표는 지난 4일부터 6일까지 서울 종로구(곽상언), 영등포갑(채현일), 양천갑(황희) 지역구를 찾아 후보들의 유세 현장에 직접 힘을 실었다. 이날 양평 일정은 이 대표의 4번째 현장 지지 방문으로, 이 대표는 내주 충청권을 시작으로 '윤석열 정권 심판 벨트'를 구축해 지원 사격에 나선다는 계획이다.

[양평=뉴스핌] 이형석 기자 = 이재명 더불어민주당 대표가 7일 오전 경기 양평군 강상면 병산리 서울·양평고속도로 특혜의혹 현장을 방문, 예정지에 대한 브리핑을 듣고 있다. 2024.03.07 leehs@newspim.com

yunhui@newspim.com

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SK 73년 역사 속 최고의 승부수는? [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 재계 2위 SK그룹이 창립 73주년을 맞아 고(故) 최종건 창업회장과 고 최종현 선대회장의 경영 철학을 되새긴다. 중동 전쟁 후폭풍에 대내외 경제 여건이 악화된 가운데, 차분히 기념식을 챙기며 SK그룹 특유의 SKMS(SK Management System) 정신을 강조한다. 8일 재계에 따르면, SK는 이날 서울 종로구 선혜원에서 창업회장과 선대회장을 기리는 '메모리얼 데이'를 비공개로 연다. 이 자리에는 최태원 SK그룹 회장과 최창원 SK수펙스추구협의회 의장(부회장) 등 SK 오너 일가와 일부 경영진이 참석할 것으로 알려졌다. 행사가 열리는 선혜원은 최종건 창업회장의 사저이자 연구소로 사용된 공간으로, 현재는 인재 육성의 상징적 장소로 활용되고 있다. SK그룹은 해마다 창립 기념일에 선혜원에서 비공개 행사를 통해 그룹의 정체성과 경영 방향을 점검해 왔다. ◆ 1953년 4월 8일 창업주 최종건 회장이 세운 선경직물이 그룹 모태 SK그룹은 한국전쟁 직후인 1953년 4월 8일, 창업주인 최종건 회장이 설립한 선경직물(현 SK네트웍스)이 모태다. 선경직물은 나일론을 만들며 본격적인 섬유기업으로 빠르게 성장, SK그룹의 초석을 쌓았다. 1973년 동생 최종현 선대회장은 SK(당시 선경)를 세계 일류의 에너지·화학 회사로 키우기 위해 발 벗고 뛰었다. 1980년 대한석유공사(유공·현 SK이노베이션)를 인수하고 해외 유전 개발에 나섰다. 서울 종로구 서린동 SK그룹 사옥 [사진=뉴스핌 DB] 현 최태원 회장의 부친인 최종현 회장은 정유화학에서 멈추지 않고 통신에 눈을 돌렸다. 1992년 노태우 정부 때 제2이동통신사업자로 선정됐지만 특혜 시비로 1주일만에 사업권을 자진 반납해야 했다. 이후 1994년 민영화되며 매물로 나온 한국이동통신(현 SK텔레콤)경쟁 입찰에 참여해 경영권을 확보했다. 현재 SK그룹의 핵심으로 꼽히는 반도체 사업 역시 최종현 회장이 1978년 선경반도체가 출발점이다. 다만 당시엔 전 세계를 강타한 2차 오일쇼크로 꿈을 접어야 했다. 최종현 회장의 의지는 2011년 최태원 회장이 하이닉스를 인수하면서 실현됐다. 최태원 회장은 2012년 SK하이닉스 출범식에서 "30여년 만에 반도체 사업 진출의 꿈을 이뤘다"고 언급하기도 했다. 아버지인 최종현 회장의 경영철학은 1998년, 38세의 나이에 SK그룹을 이어받은 최태원 회장이 이어가고 있다. ◆ 최태원 회장, 2012년 하이닉스반도체 인수 '신의 한수' SK그룹은 1980년 대한석유공사(유공·현 SK이노베이션) 인수를 시작으로 적극적 인수합병(M&A)을 통해 재계 2위 그룹으로 성장했다. 특히 반도체 불황이던 지난 2012년 하이닉스 인수를 통해 그룹 체질을 바꿨다. 현재는 지주회사인 ㈜SK를 중심으로 에너지, 정보통신, 반도체, 배터리, 바이오 등을 주력 사업으로 하고 있다. 그 동안 세 차례 대형 인수합병(M&A)을 통해 삼성에 이은 재계 2위 그룹으로 성장했다는 것이 재계의 일반적 평가다. 특히 최태원 회장이 주도한 지난 2012년의 하이닉스반도체(현 SK하이닉스) 인수는 '신의 한수'로 꼽힌다. 당시만 해도 반도체 업황이 좋지 않았고, 통신과 정유 등 기존 사업과의 시너지 효과가 불분명 하다는 이유로 부정적인 여론이 많았다. 최태원 SK그룹 회장 [사진=뉴스핌 DB] 그러나 최태원 회장은 "(당시 반도체업계 3위 일본 엘피다 파산으로) 반도체 시장 경쟁자가 줄었고 반도체 산업 특성상 신규 진입자가 뛰어들 가능성은 사실상 없다. 게다가 하이닉스가 지금은 실적이 나쁘지만 경쟁력은 여전히 뛰어나다"며 3조원을 들여 하이닉스를 인수했다. SK하이닉스는 현재 엔비디아에 고대역폭메모리(HBM)를 공급하며 글로벌 인공지능(AI) 시장을 주도하고 있다. 올해 초 최태원 회장은 신년사에서 "AI라는 거대한 변화의 바람을 타고 글로벌 시장의 거친 파도를 거침없이 헤쳐 나가자"라며 '승풍파랑'(乘風破浪)의 도전을 강조했다.  재계 한 관계자는 "SK그룹은 AI의 핵심인 반도체(SK하이닉스)와 통신(SK텔레콤), 에너지 인프라(SK이노베이션)까지 'AI 밸류체인'을 두루 갖춘 대기업으로 세계적으로도 손꼽힌다"라고 말했다. tack@newspim.com 2026-04-08 10:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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