[뉴스핌이 가다] 퀄리티·가성비 다잡은 하이브리드 항공사 에어재팬 탑승기

기사입력 : 2024년06월22일 18:14

최종수정 : 2024년06월23일 00:20

중형 비행기에 편안한 좌석과 편의시설 돋보여
"FSC 전일본공수와 LCC 피치의 장점만을 모았다"

[도쿄=뉴스핌] 이영태 여행선임기자 = "사람은 비행기를 만들고, 비행기는 사람을 나른다."

지난 2월 22일 인천공항에 취항한 에어재팬(AirJapan)이 한일 양국 탑승객 증대를 위해 준비한 비행체험 행사에 참여하기 위해 21일 인천국제공항발 일본행 비행기에 몸을 실었다.

비행기 창밖으로 보이는 탁트인 동해바다와 하늘이 모두 파랗다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

에어재팬은 전일본공수(ANA) 자회사다. 탑승 전에 만난 에어재팬 관계자는 "전일본공수가 운영하는 풀서비스(FSC, Full Services Carrier) 항공사 ANA의 퀄리티와 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier) 피치(Peach)의 가격경쟁력 등 장점들만을 더해서 만들어진 하이브리드(Hybrid Service Carrier, HSC) 항공사"라고 설명한다.

에어재팬은 지난 2월 취항 이후 한일 양국의 탑승객이 늘어나자 지난 4월 29일부터 주 5회 왕복 운항하던 비행횟수를 주7회 매일 운항으로 확대했다. 관계자는 향후 일본 내 서비스 확대를 위해 에어재팬의 간사이국제공항 취항도 준비중이라고 귀띔한다.

인천국제공항 에어재팬 체크인 창구. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

탑승체험을 위한 출발시간은 오후 1시 35분이지만 사전행사가 있어 오전 11시 30분에 체크인 수속을 마쳤다. 비행시간보다 일찍 도착해서인지 탑승객이 많이 보이지 않는다. 에어재팬 창구직원이 탑승행사를 위해 참가한 언론인이라며 좌석을 앞자리로 친절하게 변경해줬는데 비행시간 중 ANA 홍보담당자와의 미팅을 위해 다시 원래 배정받았던 뒷자리로 돌아갔다.

◆ 에어재팬, 비즈니스석 없애고 이코노미석 활용 극대화

324명이 탑승할 수 있는 에어재팬 보잉787 항공기 실내. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

드디어 탑승이다. 저가항공에 준하는 가격이지만 고퀄리티를 지향하는 항공사답게 기종은 324명이 탈 수 있는 중대형의 보잉787이다. 전에 탔던 다른 LCC보다 확실히 비행기가 크고 공간도 넓다. 하이브리드를 지향하는 에어재팬은 이코노미석 최대화를 위해 아예 비즈니스석을 없앴다.

배정받은 좌석은 비행기 제일 뒷자리인 40C. 이날따라 탑승객이 많지 않아서인지 좌석에 여유가 있어 두 좌석을 쓰라고 배려해준다.

에어재팬이 직접 제작한 가죽과 쿠션을 사용한 시트. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

좌석에 앉아보니 시트 폭과 너비가 FSC 못지않게 여유롭다. 시트의 폭은 32인치(약 81cm), 너비는 17.5인치(약 44cm)다. 의자의 쿠션도 적당한 단단함이 느껴진다. 에어재팬이 직접 제작한 가죽과 쿠션을 사용했다고 한다.

◆ 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대까지 별도 설치

에어재팬은 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대를 별도로 장만했다. USB와 C타입 충전기 포트도 갖췄다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

시트 앞좌석 뒷면에는 스타트폰과 태블린 듯 가전제품 사용이 많은 승객들을 위해 USB와 C타입 충전기 포트를 모두 갖췄다. 비행 중 무료한 승객들이 무료 와이파이를 이용해 영화와 어린이쇼 등을 즐길 수 있는 서비스도 구비했다. 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대를 별도로 설치한 센스가 눈에 띈다.

비행기가 떴다. 창밖으로 인천공항 간척지 마련을 위해 쌓은 제방이 기다란 모습을 드러낸다.

스시 10점으로 구성된 기내식 초밥 도시락. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

에어재팬이 준비한 기내식이 나왔다. 스시 10점으로 구성된 초밥 도시락이다. 씹히는 생선의 질감과 신선도, 밥알의 탱글탱글함이 모두 만족스럽다. 다만 대식가에게는 약간 양이 부족했다는 게 흠이다.

비행기가 제 궤도에 올라 정상비행을 하자 승무원들이 에어재팬이 기내에서 판매하고 있는 쇼핑백과 담요(블랭킷), 사케잔, 아로마, 비누 등을 모아 보여준다. 작은 제품 하나하나의 완성미를 위해 공을 들이는 일본인들의 정성이 느껴진다.

동해바다가 보인다. 화창한 날씨 덕에 어디가 하늘인지, 어디부터가 바다인지 모를 정도로 창밖이 온통 파랗다.

비행기 창밖으로 모습을 드러내는 일본 열도. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

인천공항을 출발한 지 한시간 반쯤 지났을까, 동해를 지나 일본 열도가 모습을 드러낸다. 얼핏 봐서는 한반도의 동해안과 크게 다르지 않아 보이는 일본의 서해안이다.

마침내 목적지인 일본 나리타국제공항에 도착했다. 한국은 폭염주의보가 내릴 정도로 햇볕이 뜨거운데 나리타공항에는 비가 내린다. 비행기에서 내리기 전에 스마트폰을 켜고 날씨를 확인하니 섭씨 25도밖에 안된다.

비가 내리는 일본 나리타국제공항. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

비행기로 두어 시간밖에 안걸리는 가까운 나라 일본인데 날씨가 이렇듯 크게 다를 수 있다는 현실이 색다른 느낌으로 다가온다.

나리타국제공항 입국장으로 향하는 길에 에어재팬 시케유키 마츠토 마케팅이사와 마사노리 사미조 과장, 히토미 와타나베 총무팀 과장이 탑승행사를 무사히 마친 기자들을 반갑게 환영해준다. 아리가또 고자이마쓰!

나리타국제공항에서 만난 에어재팬 시케유키 마츠토 마케팅이사와 마사노리 사미조 과장, 히토미 와타나베 총무팀 과장이 탑승행사를 무사히 마친 기자들을 반갑게 환영해준다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

medialyt@newspim.com

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사직 전공의 2924명 복귀 의사 [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 20일부터 전공의를 대상으로 한 추가 모집이 시작된 가운데, 최소 사직 전공의 2924명이 복귀 의향을 밝힌 것으로 알려졌다. 이날 대한수련병원협의회(협의회)에 따르면 사직 전공의에 복귀 의향을 묻는 설문조사에 참여한 인원 4794명 중 복귀 의사를 밝힌 사직 전공의는 2924명(61.5%)으로 집계됐다. 복귀 의사를 밝힌 사직 전공의 2924명 중 즉시 복귀를 희망한 사직 전공의는 719명(15.1%)이다. 필수의료패키지 재논의, 5월 복귀 시 수련 인정, 입대한 사직자의 제대 후 복귀 TO(정원) 보장을 조건으로 복귀를 희망한 사직 전공의는 2205명(46.4%)으로 집계됐다. 복지부는 이달 말까지 전공의 추가 모집을 허용한다고 밝혔다. 전공의는 3월과 9월 상·하반기로 나눠 수련 모집을 하는데 의료계 요청에 따라 추가 복귀 길을 열어준 셈이다. 복지부는 사직전공의가 요구한 필수의료패키지 재논의, 5월 복귀 시 수련 인정, 입대한 사직자의 제대 후 TO 보장을 반영한다는 입장을 밝혔다. 필수의료패키지 재논의에 대해서는 기존 발표한 의료개혁 과제 중 구체화가 필요한 과제에 대해 현장의 목소리를 충분히 보완하겠다고 밝혔다. 5월 복귀 시 수련 인정의 경우는 오는 6월 1일부터 수련이 개시되면 인정된다. 군입대 전공의를 포함한 복귀 전공의 TO 보장도 수용됐다. 원 소속 병원·과목·연차의 TO가 기존 승급자 등으로 이미 채워진 경우도 사직자가 복귀하면 정원을 추가 인정한다. 다만, 이미 군입대한 전공의가 제대한 후 수련병원으로 복귀하는 문제는 향후 의료 인력, 병력 자원 수급 상황, 기존 복귀자와 형평성 등을 고려해 검토하겠다고 선을 그었다. 문제는 전공의 약 3000명이 복귀해도 전공의 출근자 비율은 2023년 전공의 임용대상자와 대비하면 절반에 못 미친다. 2023년 전공의 임용대상자는 1만3531명이다. 올해 3월 사직전공의 전체 인원은 1만1713명으로 재작년 대비 86.6%에 해당하는 전공의가 복귀하지 않고 있다. 만일 3000명이 복귀할 경우 2023년 대비 전공의 비율은 35.6%다. 복지부는 "대한수련병원협의회, 대한병원협회 등 6개 단체가 전문의 수급 차질을 막고 의료공백 상황을 해결할 수 있도록 사직전공의의 수련 복귀를 위한 추가 모집을 열어줄 것을 건의했다"며 "고심 끝에 수련 현장 건의를 받아들여 5월 중 수련 재개를 원하는 전공의는 개인의 선택에 따라 수련에 복귀할 수 있도록 기회를 부여하고자 하는 것"이라고 설명했다. sdk1991@newspim.com 2025-05-20 14:25

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SKT 재점화 '위약금 면제' 논의 [서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = SK텔레콤(SKT) 해킹 사고로 유출된 정보가 당초 예상보다 더 많았던 것으로 밝혀지자, 유심 해킹 피해 고객 위약금 면제 논의에 다시 관심이 쏠리고 있다. 19일 'SKT 유심 해킹 사고 민·관 합동 조사단(민관합동조사단)'의 2차 조사 결과 브리핑에 따르면, 조사단은 SKT 서버에서 총 25종의 악성코드와 23대의 감염 서버를 추가로 확인했다. 조사단은 이번 사고로 약 2695만건 이상의 유심 정보(전화번호, 국제 이동 가입자 식별번호인 IMSI 등 약 9.82GB 규모) 유출을 확인했다. 조사단은 리눅스 서버 3만여대를 포함한 전체 서버로 점검 범위를 확대하고 있다. 조사단은 일부 서버에서 개인정보(이름, 생년월일, 전화번호, 이메일 등)와 단말기 고유식별번호(IMEI) 약 29만건이 포함된 파일을 발견해, 해당 정보의 유출 여부에 대해 추가 조사를 진행한다. 류정환 SKT 네트워크인프라센터장이 19일 데일리 브리핑에서 발언하고 있다. [사진= 정승원 기자] SKT를 이용하며 '2년 약정' 계약을 맺은 고객 김모(35)씨는 이날 통신사 변경 상담을 신청했다. 김씨는 "유심 정보 해킹 피해를 당한 피해자의 입장이지만, 약정 기간이 약 1년 3개월 남았다는 이유로 10만원을 내야 한다고 통보받았다"며 "SKT가 고객 신뢰를 회복하려면, 고객의 위약금 지불 부담부터 덜어야 하는 것 아니냐"고 지적했다. 비슷한 처지의 박모(27)씨도 약정(2년 약정) 만료를 약 1년 앞두고, 위약금 8만원을 안내받은 상황이다. 박씨는 "일 때문에 바빠서 전화 상담을 받았는데, 자세한 위약금 도출 과정은 물어보지 못했다"며 "해킹 피해로 금융 범죄 피해는 당하지 않을까 노심초사하고 있는데, 위약금 부담에 통신사 변경도 마음대로 하지 못해 억울하다"고 말했다. SKT는 전날 이 같은 고객 의견을 이사회에 전달하기 위해 SKT 고객신뢰위원회를 만들었다고 밝혔다. 고객신뢰위원회는 최근 해킹 사고로 손상된 고객 신뢰를 회복하고, 장기적으로 고객 만족도를 높이기 위해 출범한 외부 전문가 중심의 독립 기구다. 홍승태 SKT고객가치혁신실장은 "위약금 면제와 관련해 고객의 생각을 정리해 회사에 전달하는 등 고객 시각을 반영하는 역할을 위원회가 맡을 것"이라고 설명했다. 다만 SKT 측은 위원회가 직접 위약금 면제를 결정하지는 않는다는 입장을 유지하고 있다. ◆ 위약금 면제의 쟁점은 'SKT 귀책사유'…정부·법조계도 주목 [서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = LTE·5G 이동전화 서비스 등 이용 고객을 대상으로 한 SKT 이용약관 제 43조(위약금 면제)에 따르면 '회사의 귀책 사유로 (고객이) 계약을 해지할 경우'가 위약금 면제 조건으로 명시돼 있다. [사진=SKT 약관 캡처] 2025.05.19 yek105@newspim.com 위약금 면제 여부를 결정할 핵심 기준은 'SKT의 귀책사유 여부'가 될 전망이다. LTE·5G 이동전화 서비스 등 이용 고객을 대상으로 한 SKT 이용약관 제 43조(위약금 면제)에 따르면 '회사의 귀책사유로 (고객이) 계약을 해지할 경우'가 위약금 면제 조건으로 명시돼 있다. 일각에서는 해당 조항이 현실화하기 어렵다는 의견이 제기됐다. 한 법조계 관계자는 "약관에서 말하는 귀책 사유란 계약상 급부 의무를 이행하지 못한 경우를 의미한다"며 "SKT는 통화나 데이터 등 통신 서비스를 정상적으로 제공한 만큼, 이번 사건이 위약금 면제 조건에는 해당하지 않는다"고 말했다. 민관합동조사단은 현재 회사의 귀책사유를 가리는 조사를 이어가고 있다. 조사단은 현재 유심 해킹 사고의 원인 및 경위, 피해 규모, 사내 보안 관리 실태, 사고 대응 과정의 적정성 등을 조사 중이다. 정부는 최종 조사 결과에 따라 위약금 면제 등 책임의 경중을 판단하겠다는 입장이다. 유상임 과학기술정보통신부 장관은 지난 9일 정부서울청사에서 열린 월례 브리핑에서 "4개 법무법인에 의뢰한 검토 결과를 받아봤지만 아직은 명확하게 답하기 어렵다"며 "결국은 조사단의 결과를 보고 나서야 판단할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 법무법인은 SKT의 ▲고의 또는 과실 여부 ▲정보보호 기술 수준 ▲보안조치의 적정성 등을 기준으로 귀책 여부를 판단할 수 있는 기준을 제시했다. 정부는 이 같은 기준과 조사단 결과를 고려해, 행정 행위 수준을 결정지을 전망이다. ◆ "6개월 내 분쟁조정 결과 나올 것"…소비자 집단행동은 '속도' [서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = SKT 유심 정보 유출 사태 한국소비자원 집단분쟁조정신청서 [사진=이철우 변호사] 2025.05.19 yek105@newspim.com 정부 조사가 길어지는 사이, 일부 고객은 집단으로 행동에 나서고 있다. SKT 이용 고객 59명은 지난 9일 한국소비자원 소비자분쟁조정위원회에 통신사 이동 시 위약금 면제 및 1인당 30만원 배상을 골자로 하는 집단 분쟁 조정을 신청했다. 대표 신청자인 이철우 문화법률사무소 변호사는 이날 "현재 집단분쟁조정 신청이 접수돼 사건 번호가 부여됐으며, 전체 절차는 6개월 이내 결론이 날 것으로 보인다"며 "전체 소비자에게 위약금 면제를 비롯한 어떤 보상안이 마련된다는 전제하에 신청 금액의 일부가 지급될 가능성이 있다"고 내다봤다. 이 변호사는 약관의 규제에 관한 법률(약관법) 제5조 제2항("약관의 조항이 명확하지 아니한 경우에는 그 조항은 작성자에게 불리하게 해석한다")에 따라 소비자분쟁조정위가 SKT에 불리하게 약관을 해석해 위약금을 면제받을 수 있다는 입장이다. 현재 SKT의 약관에는 '회사의 귀책사유로 (고객이) 계약을 해지할 경우'만 명시돼 있을 뿐, 귀책사유가 구체적으로 규정돼있지 않다. 이 변호사는 "핵심은 '회사 귀책사유'에 대한 해석이다"라며 "SKT 측은 '서비스 이용이 불가능할 정도의 장애'가 있어야 회사의 귀책사유가 성립한다고 주장하겠지만, '약관법 제5조 제2항 '작성자 불이익의 원칙'에 따라, 귀책사유에 대한 부연 설명이 없을 때는 소비자에게 유리하게 해석해야 한다"고 설명했다. ◆ 국회입법조사처 "SKT 정보 유출 계기로 '위약금 면제' 제도화해야" [서울=뉴스핌] 김영은 인턴기자 = 통신사 해킹 사고 사후대응의 문제점과 입법과제 [사진=국회입법조사처 캡처] 2025.05.19 yek105@newspim.com 국회입법조사처는 'SKT의 귀책사유'가 인정되기만 한다면 약관을 근거로 위약금을 면제할 수 있다는 입장이다. 국회입법조사처는 최근 '이동통신사 스스로 위약금을 면제하는 것이 법적으로 가능한지'를 묻는 최민희 국회 과학기술정보방송통신위원장(더불어민주당)의 질문에 "SKT가 가입 약관에서 '회사의 귀책사유로 인해 고객의 계약을 해지할 경우' 위약금 납부 의무를 면제하도록 규정하고 있으므로 이번 해킹사태가 SKT 귀책사유로 인한 서비스 문제라면 이 조항을 근거로 위약금을 면제할 수 있다"고 답했다. 이와 함께 국회입법조사처는 최근 '통신사 해킹 사고 사후대응의 문제점과 입법과제' 보고서를 통해 통신사 해킹 사고와 관련해 피해 소비자를 위한 위약금 면제를 법제화해야 한다고 제안했다. 입법조사처는 "(유심 해킹 사태 이후) SKT가 뒤늦게 유심 무상 교환 조치를 발표하고 유심 보호 서비스 가입자에게 피해가 발생할 경우 보상하겠다는 모호한 입장을 취한 것도 전기통신사업법, 개인정보 보호법, 정보통신망법에 피해자에 대한 실질적 구제 조치가 미흡한 현실을 보여준다"며 "피해자가 통신사 이동을 원할 경우, 위약금을 면제하는 조치를 취해야 한다"고 제언했다. 보고서를 작성한 박소영 변호사는 이날 "구체적으로는 정보통신망법의 '침해 사고 대응' 부분, 혹은 전기통신사업법상 '이용자 보호'나 '사업자 의무' 조항에 위약금 면제 내용을 추가할 수 있다"며 "또, 보고서에는 없지만 공정거래위원회가 관리하는 소비자 보호 지침도 다시 검토해볼 수 있다"고 덧붙였다. 한편, 2차 조사 결과 브리핑을 마친 류제명 과학기술정보통신부 네트워크정책실장은 "SKT 유심 해킹 사태 대응에 있어 철저한 조사, 투명한 절차, 그리고 국민 우선의 정보 공개라는 세 가지 원칙으로 임하고 있다"며 "절대 은폐하거나 축소하는 일은 없을 것"이라고 밝혔다. 조사단은 오는 6월 말까지 IMEI 등 민감정보 유출 여부, 전체 서버 추가 점검, 해킹 경위와 사내 보안 실태, 회사 귀책사유 등 핵심 쟁점에 대해 조사를 이어갈 계획이다. yek105@newspim.com 2025-05-19 20:58