[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 주요 대기업을 중심으로 비상경영에 나선 가운데, 여름휴가를 끝낸 노동계가 잇따라 파업을 예고하고 있어 '파업 리스크'가 확산할 분위기다. 거대 야당인 민주당이 재추진중인 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안)이 파업 만연을 부채질 하는 것 아니냔 우려도 나온다.

삼성전자가 창사이래 첫 파업에 나선 이후 게릴라성 파업을 예고했고, 현대차를 제외한 기아와 한국GM 등 자동차업계도 파업에 따른 생산차질이 우려된다. 글로벌 수주가 늘며 10여년만에 슈퍼 사이클 진입을 앞둔 HD현대중공업 등 조선사들도 파업을 예고하며 납기 지연 및 대외 신인도 하락 등이 예상된다.

◆ 금호타이어 6년만에 총파업 예고...한국GM 등 車업계 파업 확산

28일 재계에 따르면, 전국금속노조 금호타이어 지회는 이날 사측과 교섭이 타결되지 않으면 다음 달 3일 전면 파업에 돌입하겠다고 밝혔다. 전면 파업은 6년 만이다. 노조는 기본급 인상과 성과금 배분, 미래 비전 제시 등을 사측에 요구했지만, 15차례 교섭에도 입장 차이를 좁히지 못했다고 설명했다.

총파업에 앞서 노조는 광주와 곡성, 평택 공장에서 이날부터 이틀간 공장 가동을 하루 4시간 동안 멈추는 경고성 파업에 돌입했다.

기아 노조는 지난 20일 조합원을 대상으로 한 쟁의행위 찬반투표에서 파업 가결이 결정되면서 지난 19일 중앙노동위원회(중노위)로부터 받은 교섭 조정중지 결정을 포함해 모든 합법적인 파업권을 확보했다. 과거 현대차와 단체교섭 동조화를 보여왔던 것과 달리 기아 노조는 최근 독자노선을 강조하면서 임단협 잠정 합의를 예단하기 어려워진 상태다.

GM한국사업장 노사의 경우 지난달 23일 잠정합의안을 도출했지만 조합원 찬반투표에서 부결돼 파상파업(게릴리성 파업)을 지속하고 있다. 한 달째 계속된 파상파업에 약 2만여대의 생산 차질을 빚으면서 수출물량도 뚝 떨어졌다.

◆ HD현대중공업 노조, 오후 부분파업...조선노연도 동반파업

HD현대중공업 노조는 오는 이날 오후 2시부터 5시까지 3시간 부분 파업에 돌입할 예정이다. 노조는 전체 조합원 중 65%가 넘는 찬성으로 파업권을 확보했으며, 중앙노동위원회의 조정 중지 결정을 통해 합법적인 파업 준비를 마쳤다.

HD현대중공업 노사는 지난 22일까지 18차 교섭을 진행했지만, 간극을 줄이지 못한 상태다. 노조는 △기본급 15만9800원 정액인상(호봉승급분 제외) △성과급 산출 기준 변경 △명절비 인상 △정년 연장 △임금피크제 폐기 등을 요구하고 있다. 특히, 노조는 조합원 보호와 협상력 유지를 위해 '승진거부권'까지 도입할 것을 요구하고 있다. 주요 조선사 노조 단체인 조선업종노조연대(조선노연)도 같은 날 동반 파업을 예고해둔 상태다. 

한화오션 노조는 전체 조합원의 74.8%, 삼성중공업 노동자협의회는 78.6%의 동의를 얻어 파업을 결의했다. 한화오션의 경우, 성과급 차원에서의 RSU(양도제한조건부주식) 지급 문제를 두고 노사 간 입장차를 좁히지 못하자 지난달 15일 거제사업장에서 7시간 파업을 벌이기도 했다.

재계 한 관계자는 "해외출장비도 줄이고 비상경영이 한창인데 파업을 협상의 무기로 삼는 노조의 옛날식 투쟁방식도 이제는 시대에 맞게 좀 변해야 하지 않겠냐"며 "자동폐기된 노란봉투법을 재추진 하겠다는 야당도 이같은 파업 분위기를 조장할 우려가 커 무책임하게 보인다"고 말했다. 

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