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5월 IPO 돈 몰렸는데, 7월부터 공모주 떨어진다?

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5월 공모 2046억원...전월比 3배
상장 기업 주가 전부 공모가 상회
대어급 IPO 기업 관망 유지할 듯

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 대어급 기업인 디엔솔루션즈와 롯데글로벌로지스의 상장 철회에도 기업공개(IPO) 시장이 반등에 성공했다. 증권가에서는 7월 IPO 관련 규제 시행 전 차익 실현 수요가 몰려들어 호조세가 이어질 것이라고 낙관한다.

28일 한국거래소에 따르면 이달 상장한 기업의 공모금액 합계는 2046억원이다. 이는 645억원을 기록한 직전 달 대비 216% 급증한 수치다.

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 2025.05.28 stpoemseok@newspim.com

이로써 지난 2월부터 이어진 IPO 하락세에 마침표를 찍었다. 공모 규모는 지난 2월 1조 4191억원을 기록한 뒤, 3월(3646억원)과 4월(645억원) 등 두 달 연속 줄었다.

특히 이달 총 8개 사가 상장을 했는데, 모든 종목의 주가가 공모가를 상회하는 모습을 보였다. 지난 27일 나우로보틱스의 종가는 2만 7950원인데, 이는 공모가(6800원) 대비 3.11배 오른 수치다.

이 밖에도 ▲오가노이드사이언스(93.80%) ▲원일티엔아이(102.96%) ▲로킷헬스케어(69.54%) ▲이뮨온시아(81.11%) ▲바이오비쥬(105.16%) ▲달바글로벌(117.64%) ▲인투셀(167.64%) 등 5월 공모주의 주가 상승폭이 컸다.

이러한 IPO 시장의 반등은 디엔솔루션즈와 롯데글로벌 등 대어급 기업 없이 만들어낸 결과다.

공작기계 분야 국내 1위, 글로벌 3위 기업인 디엔솔루션즈는 예상 시가총액(시총)만 최대 5조 6634억원에 달했다. 하지만 기관투자자 대상 수요예측에서 해외 기관의 참여 저조, 공모가에 대한 부담 등으로 인해 상장을 철회했다.

롯데글로벌로지스도 상장 이후 시총이 1조5000억원~1조8000억원에 달할 것으로 예상됐으나, 재무적 투자자(FI)인 LLH와의 풋옵션 계약 탓에 상장을 포기했다.

증권가에서는 7월 IPO 시장에 대한 규제 시행 전 단기 차익 실현 수요가 몰린 덕분이라는 분석이 나온다.

올해 7월 1일부터 한국거래소와 금융감독당국은 IPO 시장의 건전성과 장기 투자를 위해 의무보유확약 우선배정제도를 도입하고 정책펀드의 의무보유확약을 확대한다. 그런데 보유 확약이 강화되면 단기 매매가 불가능해지기 때문에, 공모주 단기 매매에 대한 수요가 몰린다는 설명이다.

조대형 DS증권 연구원은 "7월 규제 시행 이전 단기 차익 실현을 위한 수요가 이어지며 전반적인 시장 분위기의 하락 반전 가능성은 제한적"이라고 밝혔다.

다만 대어급 기업의 관망세가 이어진 탓에 반등에 장기적 관점에서 반등은 어려울 것이라는 관측도 나온다.

박종선 유진투자증권 연구원은 "대어급 기업인 디엔솔루션즈와 롯데글로벌로지스 등이 상장 계획을 자진 철회했다"며 "이에 따라 향후 추진될 예정이던 대어급 IPO 기업은 당분간 관망을 할 것으로 예상된다"고 말했다.

stpoemseok@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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