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[세종25시] 차관은 영전일까, 손해일까…고위 공무원 '딜레마'

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李 대통령, 인선 작업 시동…장차관 다수 하마평
일반직→정무직 복귀 시 1억 상당 '명퇴금' 반납
"일찍 차관되면 명퇴금 반납에 이후 진로도 막막"

[세종=뉴스핌] 김기랑 이정아 기자 = 조기 대선으로 정권이 교체된 6월, 세종 관가는 긴장과 기대가 뒤섞인 모습입니다. 이재명 정부의 첫 인사가 본격화되면서 각 부처 실·국장급 간부들의 셈법도 분주해지고 있는 건데요. 겉으로는 "영전이든 물러나든 받아들일 수밖에 없다"고 하지만, 속내는 복잡합니다. 요즘 관가에서는 차관이 된다고 해서 반드시 이득만 있는 것은 아니라는 말이 나옵니다.

'국가공무원 명예퇴직수당 등 지급 규정'에 따르면, 고위공무원단에 속한 실장급 이상 간부가 명예퇴직을 선택하면 명예퇴직수당을 받을 수 있습니다. 평균적으로 8000만원~1억원 규모인데요. 금액은 정년 잔여 기간과 퇴직 당시 월봉 급액 등을 기준으로 산정합니다. 기획재정부 등 일부 부처에서는 1억원을 넘는 경우도 있다고 합니다.

지급 요건을 채우려면 20년 이상 근속하고, 정년 퇴직일로부터 최소 1년 이상 남은 상태에서 자진 퇴직해야 합니다. 단 징계·수사·비위 조사 중인 경우는 제외되는데요. 예컨대 최근 새 정부의 호출을 통해 세종 부처에 복귀한 한 차관급 인사는, 직전에 구속 사건에 휘말리면서 명예퇴직수당을 받지 못한 채 떠나야 했습니다.

[이미지=챗GPT] 2025.06.14 rang@newspim.com

그런데 정무직인 장·차관으로 임명되면 얘기가 달라집니다. 명예퇴직수당은 일반직 공무원 대상 규정이기 때문에 정무직 공무원은 지급 대상에서 제외되는데요. 정무직 공무원은 대통령·지방자치단체장 등 선거로 취임하거나, 장·차관 등 고도의 정책 결정 업무를 담당하는 공무원을 일컫습니다.

만약 이들이 일반직 공무원 시절에 명예퇴직수당을 받은 적이 있다면, 정무직 재임용과 동시에 이를 반환해야 합니다. 표면적으로는 국가를 위한 영예로운 봉사지만, 현실적으로 보면 꽤 큰 손해일 수밖에 없는데요. 관가에서는 "이럴 바엔 명예퇴직으로 빠지는 게 낫다"는 얘기도 들려옵니다.

이로 인해 아예 임명을 꺼리는 경우도 있다고 합니다. 최근 세종청사에서 차관 후보로 유력하게 거론되는 한 실장급 관계자는 "만약 차관이 되지 않는다면 나이가 어느 정도 찼을 때 민간에 나갈 수 있고 명예퇴직수당도 받을 수 있는데, 차관이 되면 수당도 못 받고 이후가 막막해진다"는 토로를 했다고 하는데요.

정무직 차관은 정치적 임명직이기 때문에 정권 변화 시 낙마 위험도 크고, 이후 경력 활용도 쉽지 않습니다. 만약 아직 50대 초반의 젊은 연령대라면 더더욱 다음 커리어가 애매해질 수 있습니다. 속칭 공공기관 '낙하산' 자리도 예전만큼 많지 않은 상황인 데다가, 기업들은 애초에 정무직 경력을 선호하지 않는 경우도 있습니다.

정부세종청사 기획재정부 전경 2023.03.16 jsh@newspim.com

실제로 세종 관가에서는 '차관을 했다가 몇 년 내 경력 단절 상태가 돼버린 선배들'에 대한 사례가 수시로 회자됩니다. 장차관 경력 자체는 상징성과 명예가 크지만, 민간기업이나 공공기관에서 그 경력을 실질적으로 활용할 수 있는 길은 생각보다 좁습니다. 한 부처 간부는 "장차관을 하고 나면 국가에 크게 기여했다는 상징이 남겠지만, 현실적으로는 인생 2막이 더 고달파진다"고 말했습니다.

이런 이유로 차관직을 놓고도 기피 현상이 생겨나고 있습니다. 일부 실장급 인사는 인사 검증이 시작되기도 전에 '개인 사정'을 이유로 고사하기도 한다는데요. 승진이라는 공식적 기회 앞에서 오히려 한발 물러나는 모습은 현재 세종 관가가 처한 복잡한 현실을 단적으로 보여줍니다. 과거에는 영예로 여겨졌던 자리가 이제는 손익을 따져야 하는 고민거리가 된 셈이죠.

한 고위직 출신 관계자는 "한때는 장차관 자리가 최고 영예였지만, '정년 연장'이 최고의 화두인 요즘에는 차라리 조용히 빠지는 게 훨씬 유리하다는 말이 나올 정도"라며 "정무직 보상 체계나 커리어 패스에 대한 전반적인 재설계가 필요하다"고 전했습니다.

차관은 여전히 공직자의 꿈이자 영광으로 여겨집니다. 하지만 제도와 현실 사이의 간극이 커질수록, 이 영광은 누군가에겐 손해로 다가올 수밖에 없습니다. 기피하는 자리가 아닌 진짜 리더십이 작동하는 자리가 되려면 무엇이 바뀌어야 할지, 이제는 우리 모두가 고민해 봐야 할 때입니다.

rang@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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