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尹 내란특검 2차 소환조사 D-1…베일 감춰진 '외환' 혐의 드러날까

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특검 "외환죄 관련 사실 확인 일체 불가"
외환죄, 법정형 사형 또는 무기징역뿐

[서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 조은석 내란 특별검사(특검)팀의 윤석열 전 대통령 2차 소환조사가 하루 앞으로 다가온 가운데, 특검팀이 이번 조사에서 윤 전 대통령의 외환 혐의에 대해 조사할지 주목된다.

특검팀은 외환 관련 사안은 국가적으로 민감한 사안이기 때문에 사실 확인조차 일절 하지 않겠다는 입장이다. 법조계에서는 '통모(공동모의)'의 범위를 어디까지 볼 것인지가 혐의의 관건으로 보고 있다.

4일 윤 전 대통령은 오는 5일 오전 9시경 서울 서초구 서울고검 청사에서 위치한 특검 사무실로 출석할 예정이다. 지난달 28일 1차 조사에 이은 2차 조사다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 윤석열 전 대통령이 3일 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 내란 우두머리 혐의·직권남용 권리행사 방해 혐의 사건 9차 공판에 출석하고 있다. 2025.07.03 photo@newspim.com

이날 특검이 윤 전 대통령의 외환 혐의 사실관계와 조사와 관련한 사안은 베일에 감춰져 있다. 최근 2차 조사 대상에 외환 혐의가 조사 대상으로 적시됐다는 보도가 나왔지만, 특검 측은 관련 사안에 대해 어떤 언급도 하지 않고 있다.

전날 진행한 특검 브리핑에서 박지영 내란특검보는 "외환죄 관련해서는 사실 여부와 무관하게 국가적·군사적으로 민감한 부분이 있다"라며 "관련 보도에 대해 사실 여부를 일체 확인하지 않기로 했다"고 밝혔다.

형법 제92조에 명시된 외환죄는 외국과 결탁해 국가를 위태롭게 하는 범죄로, 법정형은 사형 또는 무기징역뿐인 중범죄다.

구성요건은 '외국과 통모해 대한민국에 대하여 전단(전투행위 개시)을 열게 하거나 외국인과 통모해 대한민국에 항적한 자'다. '서로 짜고 나쁜 일을 꾸몄다'라는 뜻이다. 미수에 그쳐도 처벌 대상이다.

내란죄와 달리 외부 세력과의 연계가 있었는지, 즉 '통모'가 있었는지가 중요하게 판단된다. 이런 특수성 때문에 판례도 거의 없고, 유사 사건은 주로 국가보안법 위반 등으로 처벌됐다.

한상희 건국대 법학전문대학원 교수는 "통상 외환죄는 중대한 국사범(국가 또는 국가 권력을 침해하는 불법 행위를 저지른 자)이지만, 판례가 거의 없어 개념만 존재하는 수준"이라고 봤다.

지난해 12월 9일 더불어민주당은 윤 전 대통령과 김용현 전 국방장관을 외환죄로 경찰에 고발했다. 윤 전 대통령이 지난해 10월 평양에 국군 무인기를 침투해 북한 공격을 유도하고 계엄 상황을 만들려고 했다는 게 고발 사유다.

특검이 '비상계엄을 유발하기 위해 북한과 통모해 도발했다'라는 인과관계를 밝힐 수 있을지 주목된다. 특검은 이달 1일 무인기 전문가인 국방과학연구소 항공기술연구원을 참고인 신분으로 조사하기도 했다.

법조계에서는 통모를 어떻게 해석하는지에 따라 수사 방향이 달라질 것이라고 본다. 한상희 교수는 "통모는 기본적으로 의사소통이고, 넓은 의미에선 상대 행동을 예측할 수 있는 수준에서 끌어내는 것"이라고 했다.

평양에 무인기를 날림으로써 북한이 충돌할 것으로 충분히 예측할 수 있었다면, 이 또한 폭넓게는 통모로 볼 수 있다는 해석이다. 그러면서 한상희 교수는 "현재까지 드러난 사실은 상당히 적지만, 외환의 개념은 작아도 통모의 개념은 그렇게 좁게 해석되지 않을 가능성도 존재한다"라고 해석했다.

100wins@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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