전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 주식

속보

더보기

[한미 관세타결] 리서치센터장들 "증시 영향 없어...조선·금융·내수株 주목해야"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

한미 관세 15% 합의...증권가 "불확실성 해소, 영향은 중립"
박희찬 리서치센터장 "자동차 업종 주가에는 중립 이하"
노근창·조수홍 리서치센터장 "금융섹터, 내수주 주목해야"
이종형 리서치센터장, 8월 코스피 레인지 2950~3400

[서울=뉴스핌] 김연순 김가희 기자 = 한국과 미국의 관세 협상 타결 소식이 전해졌지만 국내 증시에 미칠 모멘텀은 제한적일 것으로 관측된다. 주요 증권사 리서치센터장들은 "이미 시장에서 예상한 결과로 증시 전반에 별다른 영향은 없을 것"이라고 전망했다. 아울러 이번 관세 협상 타결 이후 자동차업종에는 '중립 이하'의 시각을 견지하는 반면 '금융섹터'를 주목했다.

31일 한국거래소에 따르면 이날 코스피지수는 전 거래일 대비 9.03포인트 하락한 3245.44에 거래를 마감했다.

앞서 힌미 관세 협상은 30일(현지 시간) 전격 타결됐다. 미국이 8월1일부터 한국산 제품에 부과할 예정이었던 상호 관세율을 기존 25%에서 15%로 인하하기로 했고, 한국은 미국에 3500억달러(약 487조원) 규모의 투자를 제공하기로 합의했다. 협상안에는 1000억 달러 규모 미국산 LNG 및 에너지 수입, 자동차·트럭·농산물 등 미국산 제품 수입 확대 등이 포함됐다. 트럼프 대통령은 "한국과 완전한 무역 협정을 체결했다"고 밝혔고, 이재명 대통령은 "주요국과 동등하거나 우월한 조건으로 경쟁할 수 있는 환경을 확보했다"고 언급했다.

◆ "한미 관세타결, 증시 전반 중립적 수준 영향"

증권가에선 이번 한미 관세 협상 타결이 증시에 미치는 영향은 미미할 것이란 관측이 높다.

박희찬 미래에셋증권 리서치센터장은 "이미 알려진 내용으로 시장 전체에 별다른 영향은 없다고 보고 있다"며 "불확실성 해소라는 관점으로 볼 사안인지 모르겠지만 대미국 수출에서 비용 부담이 늘어나는 것은 사실"이라고 평가했다.

이종형 키움증권 리서치센터장도 "한미 상호관세 협상 국면이 막바지에 이르면서 관련 불확실성은 정점을 통과했다"면서도 "협상 결과는 시장에서 예상해왔던 결과로 증시 전반에 걸쳐 중립적인 수준의 영향만 가할 것으로 예상한다"고 밝혔다.

이 센터장은 이어 "기존 보편관세 10%에 이어 8월1일 이후로 추가되는 상호관세의 영향을 지표와 실적상 1~2개월 정도 확인해야 한다는 점에 유의해야 한다"며 "이는 8~9월 중 7~8월 지표와 월별 기업 실적 데이터를 확인하는 과정에서 중간중간 상단을 제한하는 요인이 될 것"이라고 전망했다. 그러면서 8월 단기 코스피 레인지로 2950~3400pt로 제시했다.

이에 반해 조수홍 NH투자증권 리서치센터장은 "관세 부과가 기존 10%의 보편관세에서 15%로 높아진다는 절대적인 관점에서는 한국 수출 기업에 부정적이나, 전세계 국가가 미국행 수출품에 관세를 부담한다는 관점에서 15%의 관세율은 상대적으로 나쁘지 않은 수준"이라며 "관세 관련 불확실성이 해소되었다는 점에서 한국 주식시장에 긍정적"이라고 평가했다.

◆ 자동차업종 주가 '중립 이하' vs 금융·내수주 '긍정적'

이번 관세 협상 결과로 자동차업종에는 다소 부정적인 영향을 줄 수 있다는 분석도 나온다. 반면 이번 관세협상 타결에 따른 수혜로 조선업종 뿐 아니라 '금융섹터'와 '내수주'를 주목할 필요가 있다는 평가도 나왔다.

박희찬 센터장은 "자동차 품목 관세를 15% 인하하는데 그쳤다는 점은 EU, 일본에 비해 인하혜택이 덜 한 것이기 때문에 추후 자동차업종의 주가에는 중립 이하"라고 평가했다.

자동차 품목 관세의 경우 한미 FTA로 인해 한국은 0% 관세를 적용받고 있었던 반면, 유럽연합(EU), 일본은 2.5% 관세를 적용받고 있었다. 앞서 협상을 타결한 일본·EU와 동등한 수준의 세율을 받으려면 12.5%로 협상이 타결됐어야 했다는 설명이다.

노근창 현대차증권 리서치센터장은 "기존 관세보다 낮아진 업종은 대표적으로 자동차업종이지만 15% 관세도 이익에 분명 악영향이 있다"며 "일본, EU 등 주요 자동차 생산국가가 동일하게 부과받는다는 점에서 투자심리 회복수준으로 판단된다"고 분석했다.

노 센터장은 이어 "관세 인하로 경기둔화 우려가 완화됨에 따라 은행과 금융업종을 주목해야 한다"며 "무역합의 이후 일본과 유럽증시에서 은행·금융업종이 강세를 보였다"고 덧붙였다.

이종형 센터장은 "이번 관세 협상으로 인한 업종별 유분리는 따지기 어려울 것 같다"면서도 "애초에 관세 영향이 크지 않은 섹터를 선호하고 있고, 그런 관점에서 방산, 조선, 금융섹터 등을 긍정적으로 보고 있는 상황"이라고 전했다.

조수홍 센터장은 "관세 부과가 수출주 실적에 좋은 것은 아니라는 점에서 투자자들의 관심은 관세의 영향권에서 벗어나 있는 내수주로 시선이 옮겨갈 것으로 예상된다"며 "외식 소비 지출과 관련한 음식료, 해외 관광객 증가에 따른 면세업종에도 기회가 있을 것"이라고 분석했다.

유종우 한국투자증권 리서치센터장은 "조선, 방산, 원전 등은 수혜주로 지수 상승을 견인하고 있다"며 "추가로 품목관세 협상이 종료되면 반도체도 주도주로 포함될 수 있다"고 전망했다.

y2kid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
사진
900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동