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국회 모인 서울지역 정비사업자들 "현실 외면한 채 재개발 규제, 지나쳐"

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5일 국민의힘 배현진·엄태영 의원 주최 정책 토론회 열려

[서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 정부의 두 차례 부동산 대책으로 서울 전역과 경기 일부에 대한 강력한 규제가 시행된 가운데, 서울지역 정비사업 관계자들이 5일 국회에 모여 재개발·재건축 활성화를 요구했다.

이날 오전 10시 국회의원회관 제1세미나실에서 배현진·엄태영 국민의힘 의원이 주최하고, 서울시정비사업연합회가 주관하는 '정비사업 제도개선을 위한 도시 및 주거환경정비법 완화방안' 정책 토론회가 열렸다. 이날 토론회에는 권영세, 김재섭, 박정훈 의원 등 서울을 지역구로 둔 국민의힘 의원들이 참석했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 정부의 6.27 대출규제로 전세 매물이 급감하면서 전세난이 확산되고 있다. 부동산 플랫폼 리치고에 따르면 서울 아파트 전세 매물은 2만1790건으로 6개월 전 2만8968건에 비해 약 25% 감소했다. 자치구별로는 같은 기간 강동구가 3035건에서 642건으로 78.9% 급감했으며, 송파구는 2248건에서 1165건으로 48.2%, 강북구는 267건에서 156건으로 41.6% 줄었다. 사진은 21일 서울 시내 한 부동산에 매물 정보 게시판이 비어있는 모습. 2025.08.21 yooksa@newspim.com

행사 참석자들은 정부가 최근 발표한 두 차례 부동산 정책을 거세게 비판했다. 행사를 주최한 배현진 의원은 "이재명 정부가 들어서자마자 정비사업의 선순환을 끊고 공공의 개발로 정비사업을 진행하겠다라는 엉뚱한 카드를 다시 꺼내들었다"며 "정부의 잘못된 주거 정책에 대해서 철회할 수 있도록 힘을 모아주시기를 부탁드리겠다"고 말했다.

김재섭 의원은 "멀쩡히 재개발·재건축 잘하고 있는, 추진하려고 하는 지역들이 많은데 (민주당이) 그린벨트까지 꺼낼 이유가 뭔지 잘 모르겠다"며 "재개발·재건축이 가장 좋은 공급 수단"이라고 했다.

박정훈 의원은 "이재명 대통령이 지난 대선에서 '문재인 정부가 공급 없이 수요 억제만 하다가 망했다'고 이야기했다"면서 "그런데 정작 본인은 수요 억제책만 지금 들고 나왔다"고 꼬집었다.

토론회에서 좌장을 맡은 권대중 한성대학교 일반대학원 경제부동산학과 석좌교수는 주택공급에 가장 효과적인 대책이 정비사업이라고 주장했다.

권 교수는 "사실 누가 국토교통부 장관이 되고, 정권을 잡더라도 이 주택공급만큼은 계획적, 체계적, 예측 가능한 정책을 내놓을 수 있다"고 했다. 불확실성이 강한 부동산 시장에서 유일하게 정부가 '컨트롤'할 수 있는 요인이라는 의미다.

권 교수는 "노태우 정부의 1기 신도시가 29만 2000가구였다"며 "(9.7 부동산 대책을 통해 발표한)135만 가구는 4.6배가 넘는다, 신도시 5개를 만들어야 된다"고 설명했다. 그러면서 "5년 만에 가능할까"라며 "이걸 타결할 수 있는 최소한의 방법이 정비사업"이라고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 장동혁 국민의힘 당대표가 28일 오후 서울 마포구 합정동 서울청년센터마포에서 개최된 '청년과 함께하는 부동산 정책 간담회'에 참석해 모두발언을 하고 있다. 2025.10.28 yym58@newspim.com

발제를 맡은 김덕기 동국대학교 도시정비법무전공 주임교수는 현재 서울도심의 주택공급 현황 및 전망을 부정적으로 평가했다. 그러면서 재개발과 재건축이 부동산 투자, 투기 등 돈놀이라는 부정적인 인식이 아니라 엄연히 주거 또는 생존의 영역이라고 강조했다.

김 교수는 "박원순 서울시장 때 사실 주택공급이 거의 이뤄지지 않은 게 내년 정도에 사실 서울시에 이제 거의 주택공급이 없는 상황에까지 도달했다"고 진단했다. 그러면서 "서울에 대한 도시 노후도가 한 52% 정도, 길게는 부식 노후도가 한 57% 정도까지 보고 있다"고 설명했다.

발제자인 이진호 서울시정비사업연합회 사무총장은 주택공급을 위해 재건축 정비사업의 조합설립 동의율을 75%에서 70%로 완화해야 한다고 강조했다. 또한 정비사업 조합원의 성명과 전화번호 등 개인정보의 무단 유출을 막기 위해 조합원에게 개인정보 공개에 대한 자율적 선택권을 부여하도록 도정법을 개정해야 한다고 주장했다.

김준용 서울시정비사업연합회장은 "주거환경 개선은 주민들의 삶의 질과 존엄한 생활 공간을 지키는 인류, 인간적인 생존의 문제"라며 "현실을 외면한 채 재개발을 부정적으로만 바라보거나 규제로 묶어두는 것은 지나친 일"이라고 했다.

김병민 서울시 정무부시장은 "각종 규제를 쏟아내서 여러분이 가고자 하는 길을 막아서는 결코 안 될 일"이라며 "서울시는 2031년까지 31만 가구 착공이라는 목표를 반드시 달성하고, 정비사업을 통한 주거 혁신을 시민 여러분들이 체감할 수 있도록 만들어낼 것"이라고 했다.

right@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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