李대통령 '국내투자' 당부에, 재계 "염려 마시라" 대규모 투자계획 제시

기사입력 : 2025년11월16일 17:58

최종수정 : 2025년11월16일 21:05

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 한미 간 합의한 대미 투자 약속 때문에 우리 기업들의 국내 투자가 위축되지 않을까 걱정스럽다는 이재명 대통령의 우려에 16일 재계 총수들은 고용 확대와 연구개발(R&D) 강화 등 적극적인 투자 의지를 밝혔다.

이 대통령은 이날 재계 총수들과 함께 한 '한·미 관세 협상 후속 민관 합동회의' 모두 발언에서 정부 역할을 강조하며 기업 활동을 뒷받침하겠다고 밝혔다.

이재명 대통령이 휴일인 16일 오후 용산 대통령실에서 한미 관세협상 후속 민관합동회의를 직접 주재하면서 발언하고 있다. 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차 그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 정기선 HD현대 회장, 서정진 셀트리온 회장, 여승주 한화그룹 부회장, 김정관 산업통상부 장관, 위성락 국가안보실장 등이 참석했다. [사진=대통령실]

이 대통령은 "기업들이 자유롭게, 창의적으로, 힘 있게 전 세계를 상대로 활동할 수 있도록 만드는 게 정부의 주요 역할이기 때문에 그 점에 대해서는 최소한 이 정부에서는 부족함이 없도록 최선을 다할 생각"이라고 말했다.

그러면서 "혹시 대미 투자가 너무 강화돼 국내 투자가 줄어들지 않을까 그런 걱정들을 하는데, 그 걱정들은 없도록 여러분이 잘 조치해 주실 걸로 믿는다"고 했다. 이어 "지방의 산업 활성화에도 좀 더 많은 관심을 가져 주도록 다시 한번 부탁드린다"고 당부했다.

이에 재계는 대규모 국내 투자 계획을 앞다퉈 제시하며 화답했다.

이재용 삼성전자 회장은 국내 산업 투자 축소 우려를 거론하며 "일부에서는 국내 산업 투자 우려가 있겠지만 그런 일이 없도록 삼성은 국내 투자 확대, 일자리 창출, 중소·벤처 기업과의 상생도 노력하겠다"고 했다.

그는 "지난 9월에 약속했던 대로 향후 5년간 6만명씩 국내에서 고용하겠다"며 "R&D(연구개발)도 포함해 국내 시설 투자를 적극적으로 해나가겠다"고 덧붙였다.

아울러 "저희가 짓는 인공지능(AI) 데이터 센터는 수도권 이외 지역에 짓는 걸 원칙으로 하고 있다"며 지역 균형발전에 힘을 보태겠다는 의지를 피력했다.

이재명 대통령이 휴일인 16일 오후 용산 대통령실에서 한미 관세협상 후속 민관합동회의에서 국민 의례를 하고 있다. 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차 그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 정기선 HD현대 회장, 서정진 셀트리온 회장, 여승주 한화그룹 부회장, 김정관 산업통상부 장관, 위성락 국가안보실장 등이 참석했다. [사진=대통령실]

최태원 SK그룹 회장은 관세 협상 타결로 교역 환경 불확실성이 일부 해소됐다고 평가하며 "관세 협상이 잘 돼서 APEC 성공으로도 이어진 것 같다"고 말했다.

그는 기존 2028년까지 128조원 규모였던 국내 투자 계획이 지속적으로 확대되고 있다며 "600조원 규모의 투자가 앞으로 계속 이어질 것"이라고 했다.

현대차그룹도 역대 최대 규모의 투자 계획을 공개했다. 향후 5년간 국내에 125조2000억원을 투입하는데, 이는 지난 5년 대비 36조1000억원 증가한 수치다.

구체적으로는 '미래 신사업' 50조5000억원, '모빌리티 R&D' 38조5000억원, '경상투자' 36조2000억원으로 구성된다.

정의선 회장은 "이번 국내 투자의 핵심은 국내 AI·로봇 산업의 육성, 그린에너지 생태계의 발전"이라고 설명하며 "이를 통해 미래 기술 발전과 지역경제 활성화에 기여할 것"이라고 말했다.

채용 계획에 대해서도 "금년(올해) 7200명을 채용했는데, 내년에는 1만 명 채용을 목표로 하겠다"고 밝혔다.

구광모 LG그룹 회장은 향후 5년간 100조원 투자 계획 중 60%를 소재·부품·장비 분야 기술 개발 및 확장에 투입하겠다고 밝혔다.

그는 "향후 5년간 예정된 100조원의 국내 투자 중 60%를 소재, 부품, 장비에 대한 기술 개발과 확장에 투입해 협력사들과 함께 경쟁력을 높이며 성장하도록 지원하겠다"고 말했다.

이어 AI 기술 기반 산업 현장 혁신을 설명하며 "협력사의 역량이 함께 올라가야 산업 전반의 경쟁력을 높일 수 있다고 생각한다"고 강조했다.

조선업계 역시 한·미 협상으로 인한 기대감을 표했다. 여승주 한화그룹 부회장은 "핵추진 잠수함 건조라는 성과에 경의를 표한다"고 말하며 옥포조선소 확장과 필리조선소 인수 등을 언급했다. 그는 글로벌 군함 수요 증가에 대비해 추가 조선시설 확장을 추진 중이라고 했다.

정기선 HD현대 회장은 미국 조선산업 강화 흐름이 장기 과제로 이어질 것이라고 내다봤다. 그는 "미국 조선산업 재건은 비단 트럼프 정부에서만의 문제가 아니라 앞으로 장기간 지속될 이슈 같다"며 최근 2년간 다양한 미국 기업·기관과 협력을 확대해 왔다고 설명했다.

서정진 셀트리온 회장은 미국과 한국에 각각 진행 중인 생산시설 투자 계획을 소개하며 "미국 정부가 원하는 대로 미국 것은 미국에서 만들어 팔게 되면 2조원 들고, 국내는 송도와 충북 오창, 충남 예산에 3년간 4조원의 시설투자를 한다"고 말했다.

parksj@newspim.com

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한강버스 재운항 보름 만에 또 멈춰 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시 수상교통 수단인 '한강버스'가 수심이 얕은 구간을 지나던 중 강바닥에 걸려 멈춰서 승객 82명이 구조됐다. 한강버스는 잦은 고장으로 한 달간 중단됐다 이달부터 재개된 가운데, 서울시는 안전 확인을 위해 일부 구간의 운항을 또 중단하기로 했다. 16일 서울시에 따르면 15일 오후 8시25분경 잠실행 7항차 한강버스 102호가 잠실선착장 인근 100m 부근에서 강바닥에 걸려 멈췄다. 시는 수난구조대·한강경찰대·한강본부 등 관련 기관에 즉시 신고해 구조정을 투입했고, 오후 9시14분 승객 82명 전원을 잠실선착장으로 이송해 귀가 조치했다. 인명 피해는 없었다. ㈜한강버스와 서울시는 선장 작성 사고보고서, 선박 내 CCTV, 한강본부 수심 측정 데이터, 항로 준설 실적, 지장물 현황 등을 종합 검토해 원인을 파악했다. 직접적인 멈춤 사고의 원인은 항로 이탈에 따른 저수심 구간 걸림이며, 간접적 원인은 저수심 구간 우측 항로 표시등(부이) 밝기 불충분으로 추정된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난 1일부터 다시 운항을 재개한 한강버스가 3일 서울 강남구 한강버스 압구정선착장으로 향하고 있다. 2025.11.03 choipix16@newspim.com 시는 추후 해양안전심판원, 관할 경찰서, 행정안전부 등 관계기관의 추가 조사를 통해 정확한 사고원인이 확정될 것으로 예상하고 있다. 멈춘 한강버스의 인양은 오는 19일 오후 7시 만조 시점 물 때에 맞춰 선박 부상 시 이동할 예정이다. 또 점검 조치를 완료할 때까지 당분간 한남대교 남단 마곡~여의도 구간만 부분 운항한다. 압구정~옥수~뚝섬~잠실 구간은 운항하지 않는다. 시는 한남대교 상류 항로 수중 탐사, 저수심 구간 토사퇴적 현황 확인, 부유물·이물질 제거, 선기장 교육 강화 등 안전조치를 강화할 예정이다. 이민경 서울시 대변인은 입장문을 통해 "한강버스 102호가 잠실선착장 인근 지점에서 일시 정지해 시민 여러분께 불편을 끼쳐드린 점에 깊이 사과드린다"고 밝혔다. 그러면서도 "사고 발생 즉시 안전을 최우선으로 대응했고, 그 과정에서 모든 안전 절차가 정상적으로 작동했다"고 덧붙였다. 지난 9월 정식 운항을 시작한 한강버스는 열흘 만에 잦은 고장으로 한 달간 운항을 중단했다가 이달부터 재개했다. 시는 300회 이상 성능 안정화 시범 운항을 마치고 안정성을 대폭 강화했다고 밝혔지만, 재개 보름 만에 다시 운항을 중단하게 됐다. 김민석 국무총리는 이날 한강버스 안전성 관련 심각한 우려를 표하며, 사고 원인 규명과 대응 방안 등에 관해 특별 지시를 내렸다. 김 총리는 "서울시는 행안부와 협조해 사고원인을 철저히 조사하고 한강버스 선박, 선착장, 운항 노선의 안전성을 전반적으로 재점검하라"며 "한강의 얕은 수심과 관련해 발생할 수 있는 위험 요인과 대응 방안을 상세하게 분석해 조치하라"고 밝혔다. 특별 지시에는 한강버스 운항 중 좌초, 침몰, 화재 등 사고 발생 시 모든 승객의 안전을 보장할 수 있는 대응체계가 갖춰졌는지 재점검하는 내용이 포함됐다. 김 총리는 "안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다"며 "점검·후속 조치를 조속히 완료하고 필요 시 일시 중단 기간 연장 등을 포함한 방안을 추가 검토해 시행하라"고 덧붙였다. kh99@newspim.com 2025-11-16 15:23

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'천안 이랜드 화재' 이틀째 진화 중 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 지난 15일 천안 이랜드패션 물류센터에서 발생한 대형 화재의 진화 작업이 이틀째 이어지고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날(15일) 오후 3시 31분쯤 큰 불길이 잡혔으나 불이 아직 다 꺼지지는 않았다. 화재가 난 물류 창고의 천장이 무너지는 등 건물 붕괴도 우려된다. 다행히 불이 업무 시작 전 발생해 인명 피해는 없었다. 당시 물류센터 경비원 등 근무하던 직원 3명은 119에 신고한 후 모두 스스로 대피했다. 16일 충남소방본부 등은 소방관 150여 명과 소방차 및 진화 장비 80여 대를 투입해 진화 작업을 벌이고 있다고 밝혔다. 지난 15일 소방청은 이날 오전7시쯤 천안시 동남구 풍세면 용정리에 위치한 이랜드패션 물류센터에서 발생한 화재에 대해 대응 2단계를 발령하고 화재 진압에 나섰다. [사진=독자제공] 소방 당국에 따르면 골조가 강한 불길에 장시간 노출된 탓에 지붕 등 건물 일부분이 붕괴한 상태라 내부 진입은 불가능한 상황이다. 이에 건물 외부에서 내부를 향해 방수포로 분당 최대 7만 5000L의 물을 뿌리며 진화 작업을 진행하고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 30분쯤 큰 불길이 잡혔고 오후 7시 30분을 기해 대응 2단계가 해제됐다. 하지만 소방 당국은 이날 오전 6시 기준 대응 1단계를 유지 중이다. 큰 불길은 잡혔지만, 의류 등 내부 적재물이 불쏘시개 역할을 하면서 진화에 어려움을 겪고 있다. 2014년 7월 준공된 이랜드 패션 물류센터는 지하 1층·지상 4층 규모로 건물 연면적이 축구장 27개 넓이와 맞먹는 19만 3210㎡에 달한다. 화물차 150대가 동시 접안할 수 있고, 일일 최대 5만 박스, 연간 400만∼500만 박스를 처리하는 대형 물류 시설이다. 의류 등이 최소 1만 개 넘게 보관돼 있었다고 한다. 물류센터 전체가 사실상 전소된 상태로, 보관하던 의류와 신발 등 상품이 다 타버려 막대한 피해가 예상된다. 불은 전날 오전 6시 8분경 건물 지상 4층에서 시작된 것으로 알려졌다. 소방 당국은 신고 접수 7분 만에 '대응 1단계', 50여 분 만에 '대응 2단계' 경보를 발령하고 장비 150대와 소방관 430명을 동원해 진화에 나섰다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 31분경 큰 불길은 잡혔지만 불은 계속 이어지고 있다. aaa22@newspim.com 2025-11-16 11:03