[고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 인재교육원에서 버스 노선체계 개편 연구용역 1차 중간보고회를 열고 현행 버스 시스템의 구조적 문제점을 분석한 결과를 공유했다고 16일 밝혔다.

전날 실시된 이번 용역은 철도와 버스, 시내버스와 마을버스의 역할을 명확히 재정립하고 대중교통 수단 간 연계성을 강화하며 운영 효율성을 높이는 방안을 마련하기 위해 추진됐다. 이를 위해 교통카드 빅데이터와 시민 의견 등 다양한 자료를 활용해 현재 노선의 문제점을 세밀히 진단하고 개선 방향을 제시했다.

이정화 제2부시장과 노선체계 개편 TF팀, 경기연구원 김채만 선임연구위원 등이 참석한 가운데 열린 보고회에서 용역 수행사인 스튜디오갈릴레이와 고양연구원은 버스 체계의 문제점과 이용 수요 분석 결과를 바탕으로 노선 개편 목표와 전략을 상세히 보고했다.

보고 내용에 따르면 현행 버스 노선체계의 주요 문제점으로 버스 유형별 역할 혼재, 버스 인가 대수 대비 미운행 실태, BRT 구간 운영 비효율, 노선의 과도한 굴곡도와 중복도, 지역 간 대중교통 서비스 불균형, 편중된 차고지 입지 등이 지적됐다. 이러한 문제들은 시민들의 이동 편의성을 저해하고 전체 교통 효율을 떨어뜨리는 요인으로 꼽혔다.

고양시는 이러한 분석을 토대로 "높은(高) 정시성으로 시민에게 신뢰(陽)받는 GOYANG BUS"를 비전으로 설정하고 구체적인 개편 전략을 마련했다. 주요 전략으로는 GTX-A와 3호선(일산선), BRT 등 간선 중심의 노선체계 확립, 내부 생활권 연계 강화, 마을버스 운행계통 조정, 대중교통 서비스 취약지역을 대상으로 한 노선 조정 및 신설, 권역 간 연결성 강화 등이 포함된다.

고양시 관계자는 "이번 중간보고회에서 논의된 다양한 의견을 바탕으로 내년 상반기 중 시민 대상 설명회를 열 계획"이라며 "추가 의견을 종합적으로 검토해 실질적이고 시민 중심의 노선 개편안을 도출하겠다"고 말했다. 이를 통해 고양시는 시민들의 교통 불편을 해소하고 대중교통 이용률을 높이는 데 주력할 방침이다.

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