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[뉴욕 주간 프리뷰] 산타랠리 시동? ②"결국 기술주, 50일선 주시"

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"실적 원천의 변화, 경기민감주에 힘"
"기술주가 살아야 주식시장도 활력"
"50일선 수성 주시, 버티려는 중"

이 기사는 12월 22일 오전 11시39분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<[뉴욕 주간 프리뷰] 산타랠리 시동? ①"완벽하지는 않은 무대">에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 반면 S&P500 동일가중지수(시가총액 가중 방식을 쓰는 일반 S&P500과 달리 모든 구성 종목의 비중을 동등하게 둬 시총이 큰 대형 기술주의 시세 영향력을 희석) 17배로 10년 평균 대비 프리미엄은 3%다. 중형주 주가지수인 S&P400과 소형주 주가지수인 S&P600은 각각 16.1배 15.2배로 10년 평균치보다 오히려 1%, 7% 낮다.

주가지수별 PER(포워드, 주황색)와 10년 평균치(붉은색) [자료=에드워드존스]

실적 전망도 경기민감주에 힘을 보탠다. RBC캐피털마켓츠에 따르면 S&P500의 내년 순이익 예상 증가율은 13%로 올해와 비슷하다. 다만 원천이 달라진다. 골드만삭스에 따르면 S&P500 종목에서 M7(대형 기술주 7종목)을 제외한 493개 순이익 증가율은 올해 7%(추정치)에서 내년 9%가 전망된다. 동시에 M7의 순이익 증가분 기여도는 50%에서 46%로 낮아질 것으로 예상됐다.

◆"기술주가 살아야"

하지만 일부 전문가 사이에서는 경기민감주 강세만으로 지수 전체의 큰 폭 상승을 이끌어내기는 역부족이라는 평가가 나온다. 산술적(S&P500 시가총액상 30% 초과)으로도 투자심리상으로도 기술주가 주식시장 전체에 미치는 영향력이 워낙 막강하기 때문이다. 대형 기술주의 이익 증가분 기여도가 낮아진다고 해도 7개 종목이 여전히 절반가량이 된다.

미국 뉴욕증권거래소에서 근무 중인 트레이더 [사진=블룸버그통신]

정책금리 불확실성도 여전하다. 기조 자체는 인하에 방점이 찍혀있다고 해도 속도에 대해서는 이견이 나온다. 존 윌리엄스 뉴욕 연방준비은행 총재는 "최근 고용과 인플레이션 지표를 고려할 떄 다시 금리를 인하할 긴급성은 없다"고 했다. 정책금리 추가 인하의 기대가 높아진 금융시장의 관측에 제동을 건 발언이다.

골드만삭스는 "정책금리 인하와 견조한 성장세가 경기 사이클을 연장하고 위험자산을 지지하겠지만 다음 국면은 험난할 수 있다"고 했다. TS롬바르드는 "[월가 등에서 나오는] 연초 전망 적중률은 [대체로] 좋지 않았다"며 경제 성장과 적당한 물가 상승률, 금리 하락이라는 현재 컨센서스가 내년 인플레이션 재발과 금리 상승으로 뒤집힐 가능성을 우려 시나리오로 제시했다.

◆50일선 주시

투자자 다수가 주시하는 기술적 신호도 아직은 안심하기 이른 국면임을 시사하고 있다. S&P500은 이달 중순 들어 재차 하락하며 지난주 17일 50일 이동평균선을 또 반납했다. 현재는 50일선 위로 회복한 상태지만 여전히 경계를 요한다. 한 달간 경기민감주가 강세를 보였음에도 불구하고 관련주 강세만으로는 지수 전체를 떠받치기 어렵다는 점을 방증하는 대목이기도 하다.

S&P500 시세(파란색)와 50일 이동평균선(보라색) 올해 추이 [자료=코이핀]

BTIG는 "S&P500이 50일선 위에서 버티려 하고 있다"며 "한 달 전만 해도 7개월 동안 50일선 아래로 내려간 적이 없었는데 12월 랠리 중 신고가 경신에 실패하면서 재차 이탈할 가능성이 생겼다"고 했다. 이어 "미묘하지만 주목할 만한 성격 변화"라며 "당분간 50일선은 지킬 것 같지만 며칠 내로 또 테스트하면 더 큰 하락으로 이어질 수 있다"고 했다.

한편 이번 주 미국 주식시장의 정규 거래일은 사흘뿐이다. 24일 성탄절을 앞두고 오전 거래만 한 뒤 조기 마감하고 25일 성탄절 당일에는 휴장한다. 23일 3분기 GDP(국내총생산) 성장률 잠정치(1차 추정치)와 내구재 주문 10월분, 산업생산 10월·11월분이 공개된다. 또 12월 컨퍼런스보드의 소비자신뢰지수도 함께 나온다.

bernard0202@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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