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[AI 엔터 브리핑] 10년 연습생의 반란… 이재, 골든글로브를 훔치다

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10년의 방황 끝에 피어난 '주제가상'
신영균 외손녀·5개 국어 재원보다 빛난 '거절은 기회'라는 진심

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[서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 제83회 골든글로브 시상식이 12일 오전(한국시간) 미국 캘리포니아주 베벌리힐스 베벌리 힐튼 호텔에서 열렸다. 이날 영화 '케이팝 데몬 헌터스(케데헌)'의 주제가 '골든(Golden)'으로 주제가상을 거머쥔 가수 겸 작곡가 이재(본명 김은재)는 "문이 닫히는 상황에 놓인 모든 분들께 이 상을 바친다'며 소감을 전해 장내의 뜨거운 박수를 받았다.K-팝을 주제로 한 노래와 한국계 가수가 골든글로브 주제가상을 받은 것은 역사상 이번이 처음이다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 가상 K팝 걸그룹 헌트릭스의 오리지널사운드트랙(OST) '골든'이 미국 골든글로브 어워즈에서 주제가상을 수상했다. '골든'의 작곡가 겸 가창자 이재(가운데). [사진=로이터 뉴스핌] 2026.01.12 alice09@newspim.com

◆ 화려한 배경 뒤에 가려진 10년의 방황

이재의 이번 수상은 단순히 운 좋은 성공이 아니다. 그는 원로 배우이자 정치인인 신영균 씨의 외손녀로 알려지며 화제를 모았고, 영어 등 5개 국어에 능통한 재원으로도 유명하다. 하지만 화려한 배경에도 K-팝 데뷔라는 높은 벽을 넘지 못햇다. 

이재는 과거 SM엔터테인먼트 연습생 출신으로, 무려 10년 동안 아이돌 데뷔를 꿈꾸며 쉬지 않고 달렸다. 하지만 결국 무대에 오르지 못했다. 그는 이날 수상 소감에서 "어릴 적 K-팝 아이돌이 되려 노력했지만, 오디션에서 떨어지고 내 목소리가 부족하다는 사실에 실망했었다"며 눈시울을 붉혔다. 시스템 안에서의 실패가 오히려 그를 자신만의 음악 세계로 이끄는 '새로운 문'이 된 셈이다.

◆ 'K-팝이라면 한국어 있어야'… 진정성으로 뚫은 글로벌 시장

미국에서 활동 중인 이재는 지난해 10월 한국을 찾아 "'케데헌'에 참여한 것은 한국 문화를 보여주고 싶었기 때문"이라고 밝힌 바 있다. 그는 특히 '골든'의 가사에 한국어를 꼭 쓰고 싶었음을 강조하며 "한국어는 너무 아름다운 언어다. K-팝이라면 한국어가 있어야 한다"는 소신을 지켰다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 애니메이션 영화 '케이팝 데몬 헌터스'의 OST 작곡가이자 '골든' 등을 가창한 이재. [사진=넷플릭스] 2025.10.15 alice09@newspim.com

그의 진정성은 지난해 8월 미국 빌보드 메인 싱글 차트 '핫 100'과 영국 오피셜 싱글 차트 정상을 동시에 석권하는 대기록으로 이어졌다. 당시 외신들은 골든의 1위 소식을 'K-팝' 장르로 분류해 비중 있게 전달했다.

이날 시상식에서 공동 작곡가 마크 소넨블릭, 가수 오드리 누나 등과 함께 레드카펫을 밟은 이재는 이제 그래미 어워즈와 아카데미(오스카) 시상식을 정조준하고 있다.

그는 자신이 직접 쓴 '골든'의 가사(숨기는 건 끝났어/이제 난 타고난 것처럼 빛나고 있어)를 인용하며 "태어날 때부터 빛나야 했던 것처럼 빛나기에 늦은 때는 없다"는 마지막 소감을 남겼다.

시스템의 탈락자에서 세계적인 음악 천재로 거듭난 이재의 행보는 현재 꿈을 향해 달리는 수많은 이들에게 '골든' 희망의 메시지를 주고 있다. 

taeyi427@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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