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입주 6개월차 행당7구역, 주차장 누수에 조합·대우건설 갈등

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지하 주차장 등 30여 곳 누수·변색
조합, 하자소송 법무법인 선정 착수
조합 "배수관 규격 20mm 불과, 역류 발생"
대우건설 "사우나 방수 공사 완료…주차장 누수 관계없음 확인"
행당7구역, 과거 공사비 증액 두고도 한 차례 갈등

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 입주 6개월 차를 맞은 서울 성동구 행당7구역 재개발 단지 '라체르보 푸르지오 써밋'에서 커뮤니티 시설 누수 문제가 발생하며, 조합과 시공사인 대우건설 간 갈등이 장기화 조짐을 보이고 있다. 양측 모두 보수가 필요하다는 점에는 공감하고 있으나, 누수의 원인과 보수 범위를 둘러싼 입장 차가 좁혀지지 않고 있다.

조합은 사우나 시설 배수관의 설계 오류로 누수가 반복되고 있다며, 근본적인 문제 해결을 위해 전면 재시공이 불가피하다는 입장이다. 반면 대우건설 측은 사우나는 지난해 말 방수 공사를 마친 상황이며, 지하주차장 누수는 조합의 주장과는 달리 관계가 없다는 점을 확인했다고 강조했다.

조합과 대우건설은 앞서 공사비 증액 문제를 두고도 갈등을 겪은 바 있어, 이번 하자 논쟁 역시 법적 분쟁으로 이어질 가능성이 거론된다. 업계에서는 누수 원인에 대한 감정 결과와 하자 책임 범위가 향후 분쟁의 핵심 쟁점이 될 것으로 보고 있다.

9일 정비업계에 따르면 행당7구역 재개발 조합(이하 행당7구역 조합)은 최근 대우건설을 상대로 하자보수 손해배상 청구 소송을 위한 법무법인 선정에 나섰다. 핵심 쟁점은 지난해 말 오픈한 사우나 시설 설계와 지하주차장 누수의 연관성이다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 사우나. 시공사는 사우나의 누수를 해결했다는 입장이지만, 조합은 배수관 설계가 잘못돼 누수가 이어지고 있다며 대치 중이다. 2026.02.06 dosong@newspim.com

조합 측은 이번 누수를 단순한 마감 불량이 아닌 설계 단계 및 시공 오류로 보고 있다. 958가구가 이용하는 사우나 시설의 배수관 지름이 가정집 규격보다 작은 20mm로 시공된 것이 누수의 직접적인 원인이 됐다는 것이다. 문기남 행당7구역 조합장은 "입주민들이 사우나를 이용하면 비누 거품과 물이 좁은 배수관을 통과하지 못해 역류하고, 그 물이 콘크리트 틈을 타고 지하 주차장 등 30여 곳으로 새어 나오고 있다"고 주장했다.

조합은 배수 용량 자체가 부족한 구조적 결함이 있는 만큼, 실리콘으로 틈을 메우는 식의 부분 보수는 임시방편에 불과하다는 입장이다. 일부 구간에 실리콘 보수가 이뤄졌으나, 배출되지 못한 수압으로 인해 바닥 타일이 들고 일어나는 2차 하자가 발생하기도 했다는 것이다. 이에 조합은 바닥을 모두 드러내고 배수관을 교체하는 '전면 재시공'을 요구하고 있다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 6일 정비업계에 따르면 행당7구역 재개발 조합(라체르보 푸르지오 써밋)은 최근 대우건설을 상대로 하자보수 손해배상 청구 소송을 위한 법무법인 선정에 나섰다. 사진은 누수가 진행돼 변색된 라체르보 푸르지오 써밋 지하 주차장 천장과 흐르는 물을 임시방편으로 받고 있는 플라스틱 통. 2026.02.06 dosong@newspim.com

실제 이날 둘러본 단지 내 커뮤니티 시설 아래 주차장에는 진행 중인 누수로 인해 바닥에 물이 고인 곳이 곳곳에 보였으며, 계속된 누수로 천장이 갈색으로 변색된 곳들도 다수 포착됐다. 누수에 임시방편으로 떨어지는 물을 커다란 물통으로 받고 있는 곳들도 있었다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 피트니스 센터의 대형 거울이 깨져 임시 방편으로 테이프를 붙여놓은 모습2026.02.06 dosong@newspim.com

커뮤니티 안의 피트니스센터 역시 하자가 발생했다. GX룸 등에 설치된 대형 거울이 완충 공간 없이 시공돼 압력을 이기지 못하고 파손되는 사태가 벌어져 시설 보수를 담당하는 대우에스티 관계자들이 이날 보수에 앞서 현장 답사를 나서기도 했다.

다만 하자 원인을 두고 대우건설 측의 시각은 다르다. 특히 누수를 두고 입장 차가 현격하다. 대우건설은 "설계 도면대로 시공했다"는 입장을 고수하고 있는 것으로 전해진다. 시공상 임의로 배수관 규격을 줄인 것이 아니며, 도면에 명시된 규격에 맞춰 공사를 진행했다는 것이다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 피트니스 센터의 하자 현황 현장 답사를 온 대우 관계자들 모습 2026.02.06 dosong@newspim.com

대우건설은 지하 주차장 누수 원인에 대해서도 사우나 설계와 관련이 없다는 점을 분명히 했다. 현장에서 만난 대우건설 관계자는 "현재 사우나 쪽 누수는 잡힌 상태이며, 지하 주차장의 물기는 다른 방수층의 문제로 추정하고 보수할 예정"이라며 "(피트니스센터는) 절차에 따라 보수 업체를 선정해 조치할 것"이라고 설명했다.

대우건설 관계자 역시 재차 확인 요청을 한 결과 "지난 12월 12일 사우나 방수 공사를 마친 상황으로, 지하주차장 누수는 조합의 주장과는 달리 관계가 없다"며 "바닥 석재 들뜸 현상 역시 보수 공사 과정에서 주입된 아크릴의 영향으로 인한 것"이라고 설명했다.

이 단지는 지난해 공사비 증액을 두고 한 차례 시공사와 조합 간의 갈등이 빚어진 곳이다. 앞서 입주를 앞둔 지난해 7월, 대우건설은 169억원 규모의 공사비 증액을 요구하며 조합과 갈등을 빚은 바 있다. 당시 시공사가 '입주 제한' 카드까지 꺼내 들자 조합은 '채무부존재 소송'으로 맞섰고 서울시와 SH공사의 중재로 간신히 입주가 진행됐다.

이날 만난 입주민들은 "한 차례 공사비 증액 갈등이 있던 터라 하자를 두고 여러 이야기가 오갈 수밖에 없다"며 "최소한도로 커뮤니티 시설은 전면 재시공이 필요하다"고 힘줘 말했다.

신축 아파트의 시공 품질 논란은 비단 특정 단지만의 문제는 아니다. 국토교통부 하자심사분쟁조정위원회 자료에 따르면, 공동주택 하자 분쟁 처리 건수는 2020년 4173건에서 2024년 4663건으로 증가 추세를 보였으며, 지난해 역시 8월 기준 3118건을 기록해 연말까지 4500건 수준에 이를 것으로 전망된다.

하자 심사를 통해 실제 '하자'로 판정받는 비율도 상당하다. 2020년부터 2025년 8월까지 접수된 심사 사건 중 실제 하자로 판정된 비율은 67.5%에 달했다. 주요 하자 유형으로는 조명·배선 등 기능 불량이 15.1%로 가장 많았고, 들뜸 및 탈락(13.6%), 균열(11.0%), 결로(9.8%), 누수(7.1%) 등이 뒤를 이었다.

특히 최근 5년간(2020년 9월~2025년 8월) 누적 하자 판정 순위를 보면 GS건설(1413건), 계룡건설산업(605건), 대방건설(503건) 등 대형 및 중견 건설사들이 다수 포함돼 있어, 시공 능력 평가 상위 업체들조차 품질 관리 문제에서 자유롭지 못하다는 지적이 나온다. 대우건설 역시 총 311건의 하자가 판정돼 업계 6위에 이름을 올렸다.

특히 이번 행당7구역에서 문제가 된 '누수'와 '기능 불량'은 전체 공동주택 하자 분쟁의 핵심을 차지하는 유형이다. 하심위 접수 사건 중 기능 불량은 15.1%로 가장 높은 비중을 차지했으며, 누수 또한 7.1%를 기록해 입주민들의 주거 질을 떨어뜨리는 주요 원인으로 꼽혔다.

조합은 이날 하자 소송 법무법인 선정 입찰은 단독 입찰로 유찰돼, 조합은 재입찰을 통해 업체를 선정하고 구체적인 대응에 들어갈 예정이다. 문 조합장은 "소송을 통해 시공사와 감리 업체에게 책임을 묻겠다"고 전했다.

dosong@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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