[뉴스핌=김기락 기자]현대차가 중장기 인력운영 방식 개선 대책을 통해 사내하청(비정규직) 문제에 대한 근원적 해소에 나섰다. 총체적인 인력 운영을 개선하겠지만  ‘전원 정규직화’ 등 현실성이 없는 노조 요구에 대해선 수용하기 힘들다는 뜻을 거듭 강조했다.

현대차 윤갑한 대표이사(울산공장장)는 18일 담화문을 통해 “하청문제의 선도적 해결과 법적 다툼의 근원적 해소를 위해 중장기 인력운영방식 개선 등 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

담화문 골자는 ▲사내협력업체 인원 정규직 채용 ▲하청업체 해고자 114명에 대한 재입사 추진 ▲사내하청 근로자들의 지속적 처우개선 ▲전주공장 인력 충원, 마이스터고 재원 및 전문기술 인력 선발 청년실업 문제 해소를 위한 양질의 일자리 창출 등의 선순환 체계 구축이다.

이를 통해 엔저 현상 및 전 세계 경기 침체 등 악화되는 기업 환경 속에서 경쟁력 확보의 걸림돌이 되는 사내하청 문제를 조속히 해결하겠다는 것이다. 박근혜 정부가 지향하는 ‘늘지오’(고용증진, 고용안정, 고용의 질 향상)의 목적도 안고 있다.

◆3500명 신규 채용 약속 이행…사내하청 해고자 전원 복직 추진
현대차는 지난해 이후 이달까지 채용한 798명을 포함 2013년까지 총 1750명을 직영채용하고, 2016년 상반기까지 총 3500명을 채용하기로 했다. 관련 업계에서는 사내하청 문제의 근본적 해결을 위한 현대차의 선제적 실행 의지가 표명된 것으로 보고 있다.

현대차는 또 불법파견 여부에 대한 사법적 판단에 관계없이 3500명을 채용하기로 했다. 직영 채용 시 조합원이라도 신분상 불이익을 받지 않도록 하고, 채용 후에도 진행 중인 소송 취하 없이 소송 결과에 따라 조치토록 할 예정이다.

윤 이사는 이와 관련 “사내하청 문제의 조속하고 원만한 해결을 위해 노사 간 대화가 절실히 필요한 시점”이라며 “문제의 해결은 철탑 고공농성이나 불법파업이 아니라 대화와 심도 깊은 논의를 통한 협의 속에서만 가능함을 잊지 말아야 할 것”이라고 강조했다.

현대차는 채용 프로그램을 통해 정규직화를 희망하는 사내하청 직원들의 기대에 부응하고 사회적 이슈인 비정규직 문제를 해소할 계획이다.

사내협력업체에 대한 처우도 개선하기로 했다. 지난 2010년 하청지회의 1공장 CTS점거(25일간) 사태로 업체 해고자 114명이 발생했다. 현대차는 최소 책임단위를 제외한 전원이 협력업체에 재입사될 수 있도록 적극 검토 중이다. 이 중 6명이 협력업체에 재입사했다.

현대차 관계자는 “현재 하청노조가 고수하고 있는 ‘사내하청 근로자 전원 정규직화’ 요구는 현실성이 없다”면서 “사법 당국도 근로자의 근무 환경 및 사안에 따라 적법과 불법으로 나눠 판결을 내리고 있는데 적법한 사내하청 직원을 포함한 전원 정규직화 요구는 받아들이기 힘든 무리한 요구”라고 선을 그었다.

 


[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)