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[위안화전망] 환율쇼크 대응, 지준율과 토빈세 저울질

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中금융당국, 환율쇼크 최소화 방안 고심

[뉴스핌=강소영 기자]  위안화 약세 흐름이 급격한 자본 유출과 함께 중국 경제 안정을 위협할 조짐을 보이자 중국 금융당국도 위안화 환율 '쇼크'를 최소화하는 방안을 고심 중인 것으로 알려졌다.

중국 경제계 안팎에서는 시중은행 지급준비율 인하 가능성이 조심스럽게 제기되고 있으며, 핫머니의 급격한 유출을 막기위한 토빈세 부과 도입의 필요성도 거론되고 있다.

프랑스 은행 소시에테제네랄(SG)은 최근 보고서에서 올해 1~2월 중국의 경제 지표가 시장의 예상을 크게 밑돈 것은 중국 경기가 악화하고 있는 증거라고 분석했다. SG는 "중국의 경기 둔화세가 중국이 감내할 수 있는 수준을 벗어났다"며 "중국이 자본 유출을 상쇄하기 위해 2분기에 지준율을 50bp 인하할 것"이라고 전망했다.

로이터 통신에 따르면, 중국 관영 싱크탱크인 국가정보센터(SIC) 관계자는 이번 달 초 "경제 성장률이 목표치(7.5%)에 못 미치는 7.0%로 떨어지면, 인민은행이 통화 완화를 위해 지준율 인하에 나설 것"이라고 밝혔다. 

중국의 경기 둔화와 위안화 가치 하락으로 부동산 시장이 직격탄을 맞은 상황이다. 홍콩 증시에 상장한 중국 본토 부동산 기업은 8~10%의 높은 금리로 달러 표시 채권을 발행해 자금을 조달해왔다. 위안화 가치가 지속해서 오르던 시기에는 위안화 환율로 채권 발행 금리를 상쇄할 수 있었지만, 위안화 가치가 급격히 떨어지면서 부동산 기업의 부담이 커지고 있다.

2013년 4분기에만 중국 부동산 기업이 홍콩에서 발행한 채권 규모는 80억 달러를 넘었다. 일부 중소 부동산기업 채권금리는 10%를 넘었다. 일례로, 우저우인터내셔널(五洲國濟)이 발행한 채권의 쿠폰금리13.75%에 달했다. 최근 한달여간 위안화가치가 2% 하락했음을 감안할 때 부동산 기업들의 부채 부담이 가중됐음을 보여주는 것이다.  

중국 경제에서 부동산 산업이 차지하는 비중이 절대적이고, 부동산 시장은 중국 그림자 금융과도 밀접한 관련을 맺고 있어 부동산 시장의 급랭이 중국 경제의 경착륙으로 이어질 수 있다는 우려가 이어지고 있다.

그러나 중국 정부가 지준율 인하에 섣불리 나설 수 없을 것으로 보인다. 다수의 경제 전문가도 지준율 인하에 대한 당국의 신중한 접근을 요구하고 있다. 지준율 인하로 시중 유동성이 풍부해지면 부동산 투기 시장이 다시 들썩일 수 있기 때문이다.

◇ 가파른 위안화 절하...중 금융당국 대응책 고심
펑원셩(彭文生) 중국국제금융공사(CICC) 수석 경제학자는 "부동산 시장에서 거품이 빠르게 가라앉고 있다. 경제 둔화 속도가 더울 빨라지지 않은 한 인민은행이 지준율 인하에 나설 가능성은 크지 않다"고 밝혔다.

지준율 인하의 경제 부양 효과에 대한 회의적 시각도 만만치 않다.중국은 지난 2012년 환율변동폭을 확대한 지 한 달 만에 지준율을 인하한 적이 있다. 그러나 당시와 지금은 상황이 다르다는 것이 전문가들의 분석이다.

2012년 중국이 지준율을 검토할 당시 금리수준의 기준이 되는 7일물 담보형 환매조건부채권의 금리는 4% 정도였다. 지준율 인하 후 2.5%까지 떨어졌다.

그러나 현재 중국의 7일물 담보형 환매조건부채권 금리는 3%를 밑돌고 있다. 이번달 18일에는 2.66%까지 떨어지기도 했다. 지준율 인하를 하지 않아도 금리 수준이 충분히 낮은 상황이라는 것.

게다가 2월 위안화 대출은 전년 동기 대비 245억 위안이 늘어난 6445억 위안에 달했다. 시중 유동성이 풍족하다는 의미다. 금리가 낮고 유동성이 풍부해도 현재 중국 경기는 빠르게 하강하고 있다. 통화정책과 경기의 관계가 약화되고 있다는 증거다. 즉, 지준율을 인하해도 경기 부양 효과가 미약할 수 있다는 얘기다.

하지밍(哈繼銘) 골드만삭스 중국지역 수석전략가는 "통화와 경기의 관련성이 약화된 상황에서, 지준율 인하 등으로 통화정책이 완화되면 위안화 평가절하 속도가 더욱 빨라질 수 있다"고 경고했다.

주하이빈(朱海斌) JP모건 중국 경제학자도 "지준율 인하와 통화 확장 정책이 경제부양에 도움이 되지 않고 오히려 중국 경제구조의 불균형을 악화시킬 것"이라고 경고했다.

그는 "지난 일년간 통화정책 정상화를 위한 중앙은행의 지난 1년의 노력이 지준율 인하로 물거품이 될 수 있기때문에 지준율 인하 가능성은 적다"고 밝혔다.

한편 중국 금융당국은 위안화 가치 하락으로 인한 국제투기 자금의 급격한 중국 이탈을 막기 위해 토빈세 도입을 검토하고 있다. 중국 국가외환관리국은 지난달 26일 '2013년 중국 자금 국내외 유동 관찰보고'에서 국내외 자본의 중국 유출입 확대로 위안화 환율 변동성이 커졌다며, 토빈세를 도입해 핫머니를 차단할 계획이라고 밝혔다.

중국 경제 전문가들도 토빈세 도입을 촉구하고 있다. 장푸난(張芙楠) 국가정보센터(SIC) 세계경제연구실 부주임은 24일 중국 경제참고보(經濟參考報)에 기고를 통해, 위안화 가치하락으로 인한 리스크를 얕봐서는 안 된다고 경고하면서 토빈세 도입의 필요성을 강조했다.

그는 "위안화 평가절하로 인한 연쇄반응에 주목해야 한다. 자산가치의 급격한 축소와 대량 자본의 유출을 막기 위해 정부가 토빈세를 도입해 유동성 안전을 담보할 수 있는 시스템을 강화해야 한다"고 밝혔다. 

지준율은 시중은행이 고객의 예금 중 일정 부분을 중앙은행에 예치해야 하는 현금 비율을 말한다. 지준율을 낮추면 시중에 풀리는 자금이 많아져 통화 완화 효과가 발생한다. 토빈세는 단기성 외환거래에 부과하는 세금으로, 국제 투기자본의 급격한 자금 유출입으로 통화가 급등락, 통화위기가 촉발하는 것은 막기 위한 규제 방안이다.




[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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