[억만장자종목분석] 호랑이들의 먹잇감 '프라이스라인'

기사입력 : 2014년04월15일 10:04

최종수정 : 2014년06월21일 16:27

온라인 여행정보업체 …'핫'한 매니저 콜먼부터 소로스까지

'아이빌리어네어 지수(iBillionaire Index: 억만장자 지수)'에는 억만장자들이 상당 규모의 자산을 할애하고 있는 30개의 대형주가 포함돼 있다. 이 지수가 추종하는 억만장자들은 각기 다른 투자 스타일로 월가를 주름잡는 투자 전략가들이지만 그들의 포트폴리오에서 상당 부분 공통분모가 드러난다는 점은 투자자들이 길라잡이로 활용하기에 매우 매력적인 포인트다. 2014년 4월 현재 아이빌리어네어 지수에 편입된 상위 10개 종목으로는 전체의 10.24% 비중을 차지하고 있는 ▲애플을 필두로 ▲웰스파고(6.91%) ▲코카콜라(5.44%) ▲아메리칸 익스프레스(5.12%) ▲프라이스라인(5.06%) ▲제너럴모터스(4.93%) ▲마이크론 테크놀로지(4.91%) ▲달러 제너럴(4.55%) ▲AIG(4.30%) ▲IBM(4.21%) 등이 뒤를 잇고 있다. 뉴스핌은 이 가운데 본지 [글로벌기업심층분석]에서 다뤄지지 않은 프라이스라인, 마이크론 테크놀로지, 달러 제너럴 등을 집중 분석한다.[편집자주]

[뉴욕=뉴스핌 박민선 특파원] 온라인 여행정보업체인 프라이스라인(Priceline)은 항공권과 호텔, 렌트카 등을 예약하는 할인 전문 사이트로 코네티컷주에 본사를 두고 있다.

1997년 설립된 이후 국제 온라인 호텔 예약 서비스인 부킹닷컴을 비롯해 아고다닷컴, 렌탈카스닷컴, 카약 등 경쟁사들을 적극적으로 인수함으로써 몸집을 불려온 프라이스라인은 최근 수년간 국제 시장으로까지 확장세를 넓히는 중이다.

◆ 북미 찍고 해외시장서 '쾌속 성장' 기대주

실제 프라이스라인은 아시아 태평양 및 미주 지역에서 높은 성장률을 보이며 지난해 3분기 기준 전년보다 42%의 해외부문 예약 성장을 기록한 바 있다.

또 부킹닷컴은 유럽에서 31%의 시장 점유율을 차지하며 이 시장에서 견고한 우위를 다지고 있는 상황이다. 프라이스라인은 아고다닷컴 브랜드를 통해 아시아-태평양지역에서 역시 공격적인 확장세를 이어간다는 계획이다.

'아이빌리어네어지수'가 추종하는 억만장자들의 프라이스라인 주식 보유 관련 현황

현재 '아이빌리어네어 지수'에서 추종하는 억만장자 중 프라이스라인의 주식을 보유하고 있는 인물들로는 세계에서 가장 '핫'한 펀드 매니저라고 불리는 체이스 콜먼(Chase Coleman)과 '20세기 최고의 마이더스' 조지 소로스(George Soros)를 비롯해 스티브 만델(Steve Mandel)과 조지 리먼(Jorge Lemann), 토마스 스티어(Thomas Steyer) 등이다.

특히 프라이스라인은 '아기 호랑이들(Tiger Cubs)'이 아끼는 종목으로 유명하다.

헤지펀드계의 전설로 불리는 줄리안 로버트슨이 '타이거 펀드'로 월가를 휩쓸었던 데에서 기인해 월가에서는 그의 제자들을 '아기 호랑이들'라 부르는데 이들이 공통적으로 애착을 보이고 있는 종목 중 하나가 바로 프라이스라인이다. 한때 프라이스라인의 주식 중 400만주 이상이 아기 호랑이들의 주머니 곳곳에 담겨 있었을 정도로 이들은 프라이스라인의 성장 가능성에 강하게 베팅하고 있다.

체이스 콜먼과 스티브 만델 역시 프라이스라인을 사랑한 '아기 호랑이들' 중 일부다. 만델은 3년 여 전부터 프라이스라인의 주식 매입을 시작했는가 하면 콜먼은 자신의 포트폴리오 가장 상위에 프라이스라인을 올려놓고 있다. 실제 지난해까지 실적을 살펴보면 전년동기대비 매출 및 순이익이 25% 이하의 증가를 보인 기록이 없을 정도로 탄탄한 성장을 기록 중이다.

다만 콜먼은 지난 4분기까지 4개 분기 연속 프라이스라인의 주식 비중을 확대해온 반면, 만델은 2012년 4분기 이후 조금씩 비중을 축소해오고 있다. 4분기 기준 콜먼은 70만8000주를 보유 중이며 만델은 88만5000주를 담고 있다.

◆ 5년간 1640% 수익률, 향후 성장은?

프라이스라인의 주당 순이익 개선 추이

월가 역시 프라이스라인의 성장 가능성에 주목하며 수년째 적극적인 러브콜을 보내고 있다. 현재 총 28개 투자전문사 중 27개사가 '매수' 이상의 투자 의견을 제시하고 있고 단 한곳만 '보유'를 추천하고 있다.

이 중 골드만삭스는 현재 1500달러의 목표주가를 설정해 프라이스라인의 추가 상승 가능성에 가장 크게 주목하고 있다. 유럽에서 고객 신뢰도가 개선을 보이고 있고 부킹닷컴이 가파른 성장을 보이는 등 안정적인 성장 가도가 유지되고 있다는 것이 주된 이유다.

무엇보다 소비자들이 모바일 장치를 통한 이용 빈도수가 높아지면서 프라이스라인과 같은 기업들은 시장 점유율 통합 및 혜택을 누를 수 있을 것이라는 전망이다. 프라이스라인의 총수익 성장률은 2012년 4분기에 30%, 2013년 1분기 36%, 2분기 38% 등 꾸준히 가속화되는 흐름을 보여왔다.

또한 프라이스라인의 실적 성장 전망치는 올해 24.79%를 비롯해 2015년 24.59%, 2016년 26.03% 등으로 향후 5년간 평균 19.25%의 성장률을 기록할 것으로 예상된다.

프라이스라인의 실적 성장 전망치

최근 UBS AG 역시 최근 프라이스라인의 목표주가를 기존 1300달러에서 1480달러로 높여 잡으며 현 주가 대비 28% 수준의 추가 상승 가능성에 무게를 실었다.

금융위기 이후 이어진 지난 5년간의 미국 증시의 호황기동안 프라이스라인은 무려 1646%라는 기록적인 상승률을 보인 상태지만 전문가들은 여전히 이를 두고 가치 성장주라고 평가하고 있다.

지난 5년간 프라이스라인과 S&P500지수의 수익률 비교

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35