전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

돈 푸는 일본에도 펀드 투자자 외면‥왜?

기사입력 : 2014년11월11일 11:35

최종수정 : 2014년11월11일 13:01

'못난이펀드' 트라우마 속 수익낼 때마다 자금이탈

[뉴스핌=이에라 기자] 일본의 추가 양적완화 소식에 일본 주식형 펀드에 대한 기대감이 커지고 있다. 엔화 약세가 이어질 것이란 전망 속에 일본 증시 상승세도 계속될 것으로 전망되기 때문이다. 

다만 한때 '못난이 펀드'란 오명을 썼던 트라우마에서 쉽사리 벗어나지 못하며 펀드 자금은 계속해서 유출되는 추세다.

10일 금융정보제공업체 에프앤가이드에 따르면 지난 6일 기준 36개 일본주식형펀드의 3개월 수익률은 8.53% 이다. 글로벌주식형 펀드 성과(1.18%)를 7배 이상 웃도는 성과다.

같은 기간 '하이일본1.5배레버리지증권자투자신탁 H[주식-파생재간접형]C-F'과 'KB스타재팬인덱스증권자투자신탁(주식-파생형)A'은 16%, 11%대의 탁월한 성과를 올렸다.

일본펀드는 1년 수익률도 14.70%로 글로벌펀드(2.12%)보다 양호하다.

이 같은 성과에도 불구하고 일본펀드에서 자금이 계속 이탈되고 있다. 일본펀드는 지난 2007년 해외펀드 열풍 속에 큰 관심을 받았지만, 엔고와 경제 부진 속에 기대 이하의 수익률을 내자 투자자들로부터 외면받았다. 이후 아베노믹스에 힘입어 도쿄증시가 상승, 수익률 회복세가 뚜렷해지자 꾸준히 환매 물량이  나오고 있다는 분석이다.

일본펀드에서는 최근 1개월 동안 157억이 순유출, 3개월 동안에도 500억여원 가까이 빠져나갔다.

지난 3년 동안으로 보면 70% 수준의 높은 수익률을 올렸지만, 펀드에선 1000억원 이상 돈이 빠져나갔다. 2007년 한때 3조원을 웃돌던 일본펀드 설정액은 현재 3400억원 수준으로 고꾸라졌다.

한 운용사 임원은 "일본펀드의 경우 수익률이 많이 회복했어도, 절반 이상 물려있는 투자자도 있기 때문에 수익률이 회복할 때마다 환매 자금이 나오고 있는 것"이라며 "향후 성과가 개선될 때마다 자금은 계속 이탈할 것이라고 본다"고 말했다.

전문가들은 일본 증시의 상승세를 이끈 엔저가 더 이어질 것으로 보고 있다. 지난달 말 일본은(BOJ)는 추가 양적완화 및 일본 공적연금(GPIF)의 자산조정 발표등이 엔화 변동성을 확대했다.

김한진 KTB투자증권 수석연구위원은 "엔화가치 하락속도는 연말을 지나면서부터 빨라질 것으로 보인다"며 "중앙은행의 의도가 알려진 상황에서 자본이동이 빠를 수밖에 없다는 점과 미 경제지표 강화로 인한 달러강세 가능성때문"이라고 설명했다.

그는 "향후 연준이나 유럽중앙은행(ECB)의 대응, 달러와 유로의 반응이 향후 엔화약세 속도를 결정할 것"이라며 "세계경기 위험이 감소하는 가운데 진행되는 엔화약세면 속도는 빠르지 않을 수 있지만, 엔화가 달러 당 120엔에 도달한 다음에 나타날 현상이 될 것"이라고 전망했다.

김용준 국제금융센터 연구원은 "향후 엔화 유동성 증가와 일본의 공적연금의 해외투자 확대에 따라 당분간 엔화 약세 기조가 유지될 것"이라며 "다만 주변국들의 대응 및 일본 수입 기업들의 우려, 위험회피 성향 등이 엔화 약세 속도를 제어할 가능성이 있다"고 진단했다.


[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동