전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[중국금리·지준율 인하] "실물 부양 초점.. 시장 반응 지켜볼 일"(종합)

기사입력 : 2015년08월25일 22:12

최종수정 : 2015년08월25일 22:12

"지준율인하 예정된 수순, 금리인하 다소 의외"

[뉴스핌=김성수 김사헌 기자] 중국 중앙은행이 전격 기준금리 및 지급준비율 동시 인하를 단행했다.

이는 둔화되는 경기를 부양하는 동시에 전 세계 금융시장에 충격을 준 주식시장 폭락 사태가 지속되는 것을 막기 위한 것으로, 지난 6월 이후 두 달 만에  단행된 것이다.

25일 인민은행(PBoC)은 웹사이트에 게재한 성명서를 통해 26일부터 기준금리로 이용하는 1년 만기 대출금리는 0.25%포인트(p) 낮은 4.6%로 인하하고, 1년 만기 예금금리도 1.75%로 0.25%p 낮춘다고 발표했다. 또 금리 자유화의 일환으로 만기 1년 이상 예금의 금리 상한 규제도 철폐했다.

이와 함께 오는 9월6일부터는 시중은행 지급준비율도 0.5%p 낮은 18%로 인하한다고 밝혔다.

중국 인민은행 <출처=블룸버그통신>

인민은행의 기준금리와 지급준비율 동시 인하 결정은 지난 6월 27일 이후 두 달 만에 다시 이뤄진 것이다. 기준금리 인하는 지난해 11월 이래 5번째 단행된 것이며, 지급준비율 인하는 올 들어 3번째 이뤄졌다.

또 이번 결정은 지난 8월11일 위안화 평가절하 단행에 이어 중국 증시가 22%나 급락한 뒤 나온 것이다. 상하이종합주가지수는 이번 주들어 이틀 연속 8% 급락하면서 심리적 저항선인 3000선이 붕괴됐다.

외국 경제전문가들은 이번 조치가 기대했던 만큼 환영한다는 논평과 함께 다만 중국 정부의 증시 변동성 관리 능력에 대한 의구심이 제기될 정도로 다소 늦은 대응이라는 점에서 얼나마 효력이 있을지 지켜볼 일이라는 의견도 내놓았다.

류리강 ANZ은행 중국 담당 이코노미스트는 "기준금리 및 지준율 인하 폭이 모두 예상과 부합하는 수준이었다"며 "이는 시중에 약 6500억위안의 유동성 공급 효과가 있어 중국 경기 경착륙 우려를 상당 부분 완화시킬 것"이라고 말했다.

이어 "이번 조치는 당장은 증시 부양을 위한 것으로 보이지만 실제로는 중국 실물경기를 활성화시키는 데 초점이 가 있다고 봐야 한다"며 "중국 하반기 성장률이 아주 실망스럽지만 않다면 올해 7% 경제성장률 목표치에 그럭저럭 근접해질 것"이라고 예상했다.

JP모간 소속 분석가들은 "대다수 투자자들 시각에서 지준율 0.5% 인하는 많이 늦은 감이 있다고 받아들여질 것"이라며 "중국 정부는 (증시 폭락세가 시작된 후인) 지난 주말에 이미 부양책을 실시했어야 했다"고 지적했다.

다만 "일각에서는 중국 정부가 경기 부양을 위해 국내 경제 정책을 내놓는 대신 (위안화 약세 등) 환율정책에 의존하고 있는 것처럼 비춰지기까지 했다"며 "이번 조치는 이러한 인상을 수정하는 효과를 낳았고 (위안화 약세로 인해) 압박을 받고 있는 원자재 수출업체들이나 무역 상대국들을 안심시키는 효과를 가져왔다"고 덧붙였다.

상하이종합주가지수
인민은행의 이번 지급준비율 인하 결정은 자금유출을 막기 위한 것이란 해석에 무게가 실린다.

위안화 평가절하 이후 중앙은행이 추가적인 절하를 막기 위해 외환시장에서 매우 큰 규모의 외환을 매도하는 개입을 단행했을 것이 분명하고, 이는 자동으로 시중 유동성을 회수하게 돼 통화여건 긴축 효과를 냈을 것이라는 게 전문가들의 분석이다.

인민은행이 지난주에 7일물 RP 조작을 통해 1500억위안의 자금을 공급한 데 이어 금융기관에게 1100억위안 규모의 6개월물 자금대출을 실시한 것도 이러한 시중자금 여건을 완화하기 위한 것으로 판단된다. 문제는 이 자금이 만기가 매우 짧고 시중 유동성 공급 규모가 충분히 크지 않아 효과적이지 않았다는 데 있다. 이번에 지급준비율 인하는 단번에 6500억위안 자금을 시중에 공급하는 것과 맞먹는 효과를 발휘하게 된다.

상하이 소재 화바오트러스트의 니에웬 애널리스트는 "기준금리와 지준율 인하는 증시를 부양하고 위안화 평가절하에 따른 자금유출을 완화하기 위한 것으로 보인다"면서, "이번 조치가 폭락하는 증시에 완충제로 작용하겠지만 실질적인 증시부양책은 되지 못할 것 같다"고 말했다.

그는 "소비자물가지수(CPI) 상승률이 곧 2%를 넘어 실질 금리가 마이너스로 떨어질 것이라는 전망을 감안할 때 이번 예금금리 인하는 예상 외의 조치다. 마이너스 금리는 경제와 금융시장에 부정적 영향을 미칠 수 있으므로 추가로 인하될 여지는 거의 없어진 것으로 보인다"고 덧붙였다.

컨퍼런스보드의 앤드로 폴크 이코노미스트는 "필요 이상의 과감한 조치"라면서 "이번 조치는 중국 정부가 자초한 것으로 주가가 치솟을 때는 지켜보고만 있다가 주가가 급락하자 서투르게 대응해 조정이 필요한 증시의 대응 능력을 악화시켰다"고 지적했다.

 그는 "환율 방어와 유동성 투입은 서로 상반되는 조치로, 일단 지준율 인하로 위안화 절하에 따른 부정적 영향을 상쇄할 수 있는 시간을 번 셈"이라고 해석했다.

위안화 평가절하 단행 직후 달러/위안 변화
소시에테제네랄의 웨이 야오 중국 이코노미스트는 "이번 조치로는 충분치 않아 추가 조치가 나올 것"이라고 예상했다. 

그는 지준율 인하는 시중 자금 긴축을 풀기 위해 이미 예상됐던 바여서 놀랍지 않지만, 금리 인하는 다소 놀라운 것이라고 평가하면서도 최근 예금금리 자유화 때문에 완화정책의 효과가 상쇄됐다고 평가했다.

[뉴스핌 Newspim] 김성수 김사헌 기자 (sungsoo@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동